Porsche har redan länge planerat för en ny sedan – kallad Pajun. Och nu avslöjas det att Pajun blir en direkt konkurrent till Tesla Model S och att Porsche skrotar alla planer på att förse Pajun med bensin- och dieselmotorer.

Enligt Porsches analyser är det ingen idé att ge sig i kast med att konkurrera ut bilar som Audi A6, BMW M5, Mercedes E-klass och nya Maserati Ghibli.

Klar 2018 eller 2019

Pajun ska vara klar att ta sig an Tesla 2018 eller 2019. Enligt Porsche kommer batteriteknologin vid det laget tillåta en räckvidd på 35-40 mil vilket ska vara tillräckligt för att undvika så kallad räckviddsångest bland elbilskunderna.

Redan i dag planerar Porsche för allt fler plug-in-hybrider, i väntan på den rena elbilen.

Mindre än Panamera

Pajun ska byggas på samma plattform som Panamera, men bli mindre i storlek.

Tesla har redan avslöjat att de planerar en lite billigare bil än Model S, döpt till Model 3, samt en suv, kallad Model X. Model 3 ska visas nästa år för försäljning 2017.

Det är den dåliga försäljningen i Europa som är anledningen till att Honda skrotar Accord. Konkurrensen mot framför allt de tyska bilarna i samma storleksklass har varit för hård.

BMW 3-serie, Audi A4 och Mercedes C-klass dominerar klassen och har fått konkurrenter som VW Passat och Ford Mondeo att kämpa med besvärliga siffror på flera marknader.

Flesta säljs som tjänstebilar

Enligt Brannan säljs de flesta bilarna i segmentet till företag som tjänstebilar vilket gjort situationen ännu värre för ett litet märke som Honda.

Honda Accord lanserades i Europa 1977 och bilen byggdes i brittiska Swindon 1992. Redan efter åtta år flyttades produktionen till Japan igen och valutaproblem har gjort det tufft att prissätta Accord i Europa.

Hppas på CR-V

Förra året såldes 133 368 bilar i EU- och EFTA-länderna, en tillbakagång med hela 13 procent.

Honda totalt tappade fem procent av försäljningen i fjol.

I år hoppas Honda öka försäljningen något med hjälp av HR-V och en fräschare CR-V.