FORD FIESTA ST

Flest hästar per krona. Visserligen tar Ford Fiesta ST jumboplatsen när det ­gäller motoreffekt med sina i sammanhanget blygsamma 180 hk. Men räknar vi hästkrafter per investerad krona så finns det inte många modeller i bilvärlden som slår Fiesta ST. Med en prislapp som börjar på 184 900 kronor kan detta vara en bra investering för gasglada. Fiesta ST är rolig att köra, den relativt lätta bilen hänger med bra när det svänger. Känslan i styrningen är fin och bilen är lättmanövrerad. Den lilla turboladdade 180-hästars­motorn borgar för att det ska gå fort: 0-100 km/h går på 6,9 ­sekunder och toppfarten anges till 223 km/h.

 

Pris: Från 184 900 kronor.

Garantier: 2 år nybil (3 års förlängd), 12 år rost, 1 år assistans.

Motor: Fyrcylindrig bensin.

Cylindervolym: cc.

Effekt: 182 hk.

Vridmoment: 240 Nm.

Kraftöverföring: Framhjulsdrift, manuell.

Bränsleförbrukning: 5,9 liter per tio mils blandad körning.

CO2: 139 gram/km.

LängdxBreddxHöjd: 3 969×1 978×1 495 mm.

Tjänstevikt: 1 160 kg.

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

29/50

 

 

PEUGEOT 208 GTi

Kvick, trygg&harmonisk. Snabb och sällsynt kvick i svängarna. Och samtidigt trygg, harmonisk och välutrustad. Peugeot 208 GTi är en sällsynt bra kompromiss för körglada förare som också värderar en viss komfort i vardagen. Motorn i Peugeot är en fyrcylindrig turbomaskin på 1,6 liter som lånats från Peugeot RCZ. Det är en stark liten rackare som ger 200 hästar, vilket räcker för att ge den 1 265 kilo lätta bilen fina prestanda, 0-100 km/h går på 6,8 sekunder och toppfarten är 230 km/h. Effektkurvan är jämn och det finns ingen spets i slutet på varvregistret, vilket kanske kan ­upplevas som lite tråkigt när man kör bilen hårt.

 

Pris: Från 229 000 kronor.

Garantier: 3 år nybil, 3 år assistans, 3 år vagnskada, 3 år lack, 12 år rost.

Motor: Fyrcylindrig bensin.

Cylindervolym: 1 598 cc.

Effekt: 200 hk.

Vridmoment: 275 Nm.

Kraftöverföring: Framhjulsdrift, manuell.

Bränsleförbrukning: 5,9 liter per tio mils blandad körning.

CO2: 139 gram/km.

LängdxBreddxHöjd: 3 960×2 000×1 460 mm.

Tjänstevikt: 1 265 kg.

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

31/50

 

—

RENAULT CLIO RS 200 EDC

Har lärt sig från motorsporten. En minst sagt arbetsvillig 1,6-liters turbomotor på 200 hästar. En snabb dubbelkopplingslåda. Och ett chassi som följer förarens minsta vink. Lilla Clio RS är ett tydligt bevis på att Renault har lärt sig en hel del under alla de år som biltillverkaren har satsat på motorsport. För den seriösa busbilsföraren erbjuder Clio RS en del elektroniska leksaker. Med hjälp av multimediasystemet R-Link (standard i Sverige) och RS Monitor kan man samla data från sin körning och sen analysera informationen på Renaults hemsida. Clio RS är också en rätt trevlig vardagsbil.

 

Pris: från ca 220 000 kronor.

Garantier: 5 år nybil, 3 år vagnskada, 3 år lack, 12 år rost.

Motor: Fyrcylindrig bensin med turbo.

Cylindervolym: 1618 cc.

Effekt: 200 hk.

Vridmoment: 240 Nm.

Kraftöverföring: Framhjulsdrift. Automat med dubbelkopplingslåda.

Bränsleförbrukning. 6,3 liter per tio mils körning.

CO2: 144 gram/km.

Längdxbreddxhöjd: 4090x1730x1430 mm

Tjänstevikt: 1204 kg

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

35/50

 

 

AUDI S3

Välbyggd med kvalitetskänsla. Audi har förvandlat sin trevliga ­modell A3 till ett charmtroll. Det här är en praktisk och välbyggd bil för den som prioriterar kvalitetskänsla – och som har råd att betala för det. S3 är samtidigt en kvickstyrd, rolig och vansinnigt snabb bil. Hjärtat i bilen är en fyrcylindrig turbomotor på två liter och 300 hästar och 380 Nm. Tack vare den maskinen och fyrhjulsdriften har Audi S3 prestanda i sportbilsklass: 0-100 km/h går på 5 sekunder med S-tronicväxellådan som är tillval. Elektromagnetiska styrdon vid torpedväggen och en ljudklaff i avgassystemet ska ge ett sportigt ljud.

 

Pris: Från 376 500 kronor.

Garantier: 2 år nybil, 3 år vagnskada, 3 år lack, 12 år rost.

Motor: Fyrcylindrig bensin.

Cylindervolym: 1 984 cc.

Effekt: 300 hk.

Vridmoment: 380 Nm.

Kraftöverföring: Fyrhjulsdrift, automat.

Bränsleförbrukning: 6,9 liter per tio mils blandad körning.

CO2: 159 gram/km.

LängdxBreddxHöjd: 4 254×1 966×1 401 mm.

Tjänstevikt: 1 490 kg.

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

33/50

 

 

CITROËN DS3 RACING

 

Mer än bara en designstudie. Det här är en liten bil som får många att titta med stora ögon. Tuff, snygg, läcker, gullig… man hör många uttrycka sitt gillande över den exteriöra designen. Även ­insidan är läcker. Det är personligt, genomtänkt och lite lagom rejsigt. Men DS3 R är inte bara en designstudie. Det här är en bil som går att köra rätt hårt med. Den fyrcylindriga motorn på 200 hästar är en rolig bekantskap. Maskinen är lite seg i botten, men när varvräknarnålen arbetat sig upp i registret kommer kraften. Känns lätt på vägen och rör sig graciöst med en lite lagom tendens till att understyra.

 

Pris: Från 309 900 kronor.

Garantier: 3 år nybil, 3 år vagnskada, 3 år lack, 12 år rost.

Motor: Fyrcylindrig bensin.

Cylindervolym: 1 598 cc.

Effekt: 200 hk.

Vridmoment: 275 Nm.

Kraftöverföring: Framhjulsdrift, automat.

Bränsleförbrukning: 6,4 liter per tio mils blandad körning.

CO2: 149 gram/km.

LängdxBreddxHöjd: 3 948×1 737×1 451 mm.

Tjänstevikt: 1 240 kg.

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

32/50

 

 

BMW M135i

 

Drömbil – men också jättedyr. BMW M135i har nästan allt. Med sin sexcylindriga turbomotor på 320 hk är den starkast i det här gänget. Den har också en komfort som gör den klart skönast att resa i, bilen är tyst och behaglig även i olagliga hastigheter. Inredningen är i toppklass. BMW M135i är också rolig att köra, både som två- och fyrhjulsdriven. Styrningen är direkt och ratten kommunicerar tydligt med föraren. Den automatiska dubbelkopplingslådan går att ställa i olika lägen och är en dröm att ha att göra med. M135i är dessvärre också dyr, riktigt dyr. Priserna börjar på 366 500 kronor.

 

Pris: Från 366 500 kronor.

Garantier: 2 år nybil, 3 år vagnskada, 3 år lack, 12 år rost.

Motor: Sexcylindrig bensin.

Cylindervolym: 2 979 cc.

Effekt: 320 hk.

Vridmoment: 450 Nm.

Kraftöverföring: Bakhjulsdrift, automat.

Bränsleförbrukning: 7,5 liter per tio mils blandad körning.

CO2: 175 gram/km.

LängdxBreddxHöjd: 4 324×1 984×1 421 mm.

Tjänstevikt: 1 515 kg.

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

34/50

 

OPEL ASTRA OPC

 

Spårsäker med härlig komfort. Astra OPC är lika vass som den är vacker. Den 280 hästkrafter starka tvålitersturbon bjuder på fin underhållning och lysande prestanda – 0-100 km/h på sex sekunder och en toppfart på 250 km/h. Styrkänslan är bra med fin vägrespons. Det är inga problem att navigera in och ur kurvorna med Astran som är påfallande spårsäker. Stora bromsar från Brembo bjuder på både lättdoserad känsla och ett ordentligt bett. Komforten är fin, trots Astra OPC:s mycket tydligt sportiga egenskaper. I alla fall om man har det ställbara chassit i standardläge.

 

Pris: Från 299 900 kronor.

Garantier: 5 år nybil, 3 år vagnskada, 1 2 år rost, ett år assistans.

Motor: Fyrcylindrig bensin.

Cylindervolym: 1 998 cc.

Effekt: 280 hk.

Vridmoment: 400 Nm.

Kraftöverföring: Framhjulsdrift, manuell.

Bränsleförbrukning: 8,1 liter per tio mils blandad körning.

CO2: 189 gram/km.

LängdxBreddxHöjd: 4 466×1 840×1 482 mm.

Tjänstevikt: 1 550 kg.

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

32/50

 

RENAULT MÉGANE RS

 

Snabbast på Nürburgring. Mégane var en praktisk bil som inte gjorde så mycket väsen av sig. Men när Renaults motorsportavdelning fick gå loss på bilen med alla sina verktyg så var det slut på anonymiteten. RS-versionen presenterades med dunder och brak – bilen satte den ­snabbaste tiden för framhjulsdrivna bilar på mytomspunna Nürburgring. En av nycklarna är en både stark och lättkörd tvålitersmotor på 265 hk och 360 Nm. En annan förklaring är att Mégane-chassit har fått en genomkörare. Det går att köra Mégane RS utanför racer­banorna, men är man ute efter en skön bil att åka i så bör man leta vidare.

 

Pris: Från 304 000 kronor.

Garantier: 5 år nybil, 3 år vagnskada, 3 år lack, 12 år rost.

Motor: Fyrcylindrig bensin.

Cylindervolym: 1 998 cc.

Effekt: 265 hk.

Vridmoment: 360 Nm.

Kraftöverföring: Framhjulsdrift, manuell.

Bränsleförbrukning: 8,2 liter per tio mils blandad körning.

CO2: 190 gram/km.

LängdxBreddxHöjd: 4 299×2 037×1 435 mm.

Tjänstevikt: 1 379 kg.

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

31/50

 

SUBARU BRZ/TOYOTA GT86

 

Bakhjulsdrift sticker ut. Samarbetet mellan Subaru och Toyota resulterade i en liten bakhjulsdriven sportbil som har väckt stor uppmärksamhet i bilvärlden. I omröstningen Årets bil 2013 knep den en hedrande andraplats efter den suveräne vinnaren Volkswagen Golf. Toyota kallar bilen för GT86 och Subaru valde att ge den namnet BRZ. Det spelar dock ingen roll vad som står på bakluckan – bilarna är identiska. Och väldigt roliga att köra. Man sitter lågt och har en mycket direkt styrning att jobba med. Bakhjulsdriften får bilen att sticka ut i den här jämförelsen – och gör den till ett kul alternativ för den som gillar att sladda.

Pris: Från 309 900 kronor.
Garantier: 3 år nybil, 3 år vagnskada, 3 år lack, 3 år elektronik, 12 år rost.
Motor: Fyrcylindrig bensin.
Cylindervolym: 1 998 cc.
Effekt: 200 hk.
Vridmoment: 205 Nm.
Kraftöverföring: Bakhjulsdrift, manuell.
Bränsleförbrukning: 7,8 liter per tio mils blandad körning.
CO2: 181 gram/km.
LängdxBreddxHöjd: 4 240×1 775×1 285 mm.
Tjänstevikt: 1 316 kg.

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

 

30/50
—

MINI JOHN COOPER WORKS GP

 

Kul utan kompromisser. Mini har alltid hyllats för sin fina väghållning. Och i värstingversionen med det långa namnet Mini John Cooper Works GP är de fina vägegenskaperna tydligare än någonsin. Det här är en kompromisslös bil som byggts bara för att förarna ska få ha så roligt som möjligt. Baksätet har kastats ut för att spara vikt och ge plats åt förstärkningar. Bilen har fått justerbara stötdämpare. Och 1,6-litersmotorn har trimmats till 218 hästkrafter. Tar man ut bilen på en racerbana häpnar man över hur fort det går att åka. Som vardagsbil är det här dock ingen höjdare. Komforten är usel, bilen är stötig och det bullrar i kupén.

Pris: Från 355 300 kronor.
Garantier: 2 år nybil, 3 år vagnskada, 3 år lack, 12 år rost.
Motor: Fyrcylindrig bensin.
Cylindervolym: 1 598 cc.
Effekt: 218 hk.
Vridmoment: 260 Nm.
Kraftöverföring: Framhjulsdrift, manuell.
Bränsleförbrukning: 7,1 liter per tio mils blandad körning.
CO2: 165 gram/km.
LängdxBreddxHöjd: 3 729×1 892×1 407 mm.
Tjänstevikt: 1 235 kg.

 

MOTOR

KÖRUPPLEVELSE

UTRUSTNING

KOMFORT

MILJÖ

SÄKERHET

DESIGN

INTERIÖR

EKONOMI

LASTA

30/50