Motorn – en 2,9-liters twin-turbo V6 – har utvecklats med inspiration och erfarenhet från Ferrari och levererar 510 hästkrafter och 600 newtonmeter.

Det är Carabinieri, den polisiära grenen av den italienska militären, som kommer att få tillgång till de spektakulära bilarna.

Bäva månde trafikbrottslingar, kan man tycka. Så är det riktigt inte.

Carabinieri har inte trafikövervakning till huvuduppgift. Dess polisbilar av modellen Alfa Romeo Giulia Quadrifogli är främst tänkta att användas vid viktiga organtransporter mellan olika sjukhus samt vid eskort av VIP-personer.

Det kom fram vid överlämnandet av polisbilarna från Fiats koncernchef Sergio Marchionne till Carabinieri.

Men helt ska nog inte brottslingarna andas ut. Många carabinieripoliser skulle nog inte ha något emot att trycka gasen i botten på detta exklusiva kraftpaket.

Oväntat bilval: Youtubemiljonären PewDiePie:s nya kärra!

Poliserna har specialutbildats för att få köra bilen

Dessutom är den utrustad med tuffa interiördelar som pinnen i mittkonsolen och de tre pedalerna framför förarsätet. Också så innehåller den – för poliser – viktiga utrustningsdetaljer som speciell radio och batongfäste.

Alfa Romeo har också hållit specialkurser för de carabinierpoliser som ska ratta Giulia Quadrifoglia. Och det är viktigt – visst. Bara för att du är en polis betyder det inte att du kan styra 510 hästkrafter på ett säkert sätt längs trånga gator.

Samtidigt är många italienska poliser sedan tidigare vana vid liknande häftiga fordon. Polisorganisationen i Italien har köpt in och använt sig av både Lotus Evora S samt Lamborghini Gallardo och Huraca’n.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio hade världspremiär i den italienska staden Milano i juni förra året.

Sugen på en vassare bil? Se vad du kan få för din gamla här

– Nya Citroën C4 Picasso är en uppvisning av det bästa från oss. Utöver sin unika, moderna och dynamiska design, kommer bilen med ett högt komforttänk, säger Linda Jackson, vd på Citroën.

Bland de tekniska finesserna finns bland annat:

• Handsfree-baklucka där föraren kan öppna bagageutrymmet med hjälp av en fotrörelse.
• Funktionen Vision 360 ska ge fullständig överblick på omgivningen vid till exempel trånga parkeringsutrymmen.
• Parkeringsassistans.
• En högupplöst 12-tums instrumentskärm för mer flexibilitet och överblick.
• Ett navigationssystem i 3D-perspektiv: ”CITROËN Connect Nav”.
• En intuitiv 7-tums pekskärm.
• Den modulära EMP2-baserade bottenplattan ger, enligt Citroën, förbättrad styrförmåga samt utökat kupé- och bagageutrymme.

BILTEST: Citroën C4 Grand Picasso – finess för sju

Ny motor och uppdaterad design

Motorn – PureTech 130 S&S EAT6 – är ny och Euro-6-klassad för bättre prestanda och låg bränsleförbrukning.

Designen beskrivs som attraktiv med flödande karosslinjer för mer personlighet och dynamik. Fronten är ny liksom fälgarna av typen 17-tums lättmetall. Standardbakljusen har ”3D effekt”. När det gäller taket finns flertonade alternativ.

Interiörmässigt erbjuds fyra olika anpassningsbara alternativ för en mer personlig bil.

Mycket fokus har även legat på säkerheten.

– Vi fokuserar hela tiden på att bygga bilar med den senaste tekniken i åtanke, som förenklar vardagslivet och förbättrar säkerheten, säger Linda Jackson.

Bland de smarta säkerhetsfunktionerna finns skylt- och hastighetsavläsare, avåkningsvarnare, trötthetsvarnare samt aktiv dödavinkelvarnare. Dessutom adaptiv farthållare med stoppfunktion.

Den andra generationens Citroën C4 Picasso lanserades 2013 och har sedan dess sålt i över 300 000 exemplar.

Byta till modernare bil? Se vad du kan få för din gamla bil här

Kupéer som får kombibaklucka brukar kallas ”Shooting Brake”. Och det är just så Toyota väljer att beskriva sin nya konceptbil. Toyota GT86 Shooting Brake Concept bygger på en helt vanlig GT86, vilket betyder bakhjulsdrift och en fyrcylindrig boxermotor från Subaru.

Det betyder också roliga köregenskaper och en härlig klassisk sportvagnskänsla.

Bakom GT86 Shooting Brake Concept står Toyotas australiska designteam som började med en lermodell i skala 1:4. När de sedan visade den för chefsingenjören Tetsuya Tada blev han så pass imponerad att han handplockade ett antal människor hemma i Japan för att förverkliga en riktig konceptbil.

Uppgifter: Volvo tillbaka med P1800!

”Skulle älska att se bilen i produktion”

Och han verkar vara nöjd med resultatet även efter att den provkörts på Toyotas testbana.

– Den är ett fullt fungerande körbart fordon som tagit sig igenom prövningarna på Toyotas testbanor. Den är fint balanserad och den direkta styrningen säkerställer att att bilen behåller känslan från kupén, men med en aning mer neutral känsla i tajta kurvor, säger han.

Det finns inga planer för att sätta Toyota GT86 Shooting Brake Concept i serieproduktion. Men Tetsuya Tada vill inte utesluta det.

– Vi säger aldrig aldrig. Jag skulle dock älska att se den här bilen i produktion, säger han i ett pressmeddelande.

Dags att byta till roligare bil? Se vad du kan få för din gamla här!

Felix Kjellberg är världens största Youtube-stjärna – över 43 miljoner följer honom när han spelar och kommenterar datorspel. Time Magazine rankar honom som en av världens 100 mest inflytelserika personer. Han är den enda svensken som hittills tagit sig in på den prestigefyllda listan där han har sällskap av Barack Obama, påven och Facebook-grundaren Mark Zuckerberg.

VARNING: 11 farligaste begbilarna – dödsfällor

Beräknas ha tjänat hundratals miljoner

PewDiePie beräknas ha tjänat hundratals miljoner kronor på sin Youtube-kanal sedan starten 2010. Och nu avslöjar han sin nya bil.

Youtubestjärnan har råd med vad som helst; Ferrari, Lamborghini, Porsche, eller varför inte en Koenigsegg?

Men Felix Kjellberg går mot strömmen – hans nya bil är en risig gammal Nissan! Men han lyckas ändå dra blickarna till sig när han rullar genom stan.

Nästan sju miljoner har sett klippet där han hyllar sin nya kärra.

Dags att byta till fräschare bil? Se vad du kan få för din gamla bil här

OM TJÄNSTEBIL

Tjänstebil är ett samlingsbegrepp för alla bilar som erbjuds anställda i jobbet. I dagligt tal används tjänstebil lika ofta för en bil som enbart får köras i jobbet som för en bil som även får användas privat.

SKILLNADEN MELLAN TJÄNSTEBIL OCH FÖRMÅNSBIL

En tjänstebil är avsedd att enbart använda i tjänsten. Privat körning är begränsad till maximalt tio mil vid högst tio tillfällen per år. Ifall du kör mer än så riskerar du att bli straffbeskattad. Skatteverket kan be dig bevisa att du endast använder bilen i tjänsten. Därför är det viktigt att föra noggrann körjournal. Observera att resor till och från arbetet normalt räknas som privata resor.

En förmånsbil är en tjänstebil som används privat. Då ska den anställde personen betala skatt. Hur hög skatten blir beror på bilens förmånsvärde. Det bestäms av Skatteverket årligen för varje enskild tjänstebilsmodell. Tillval som exempelvis dragkrok och ljudanläggning höjer förmånsvärdet. Vem som betalar bränslet – du eller din arbetsgivare spelar också in. Betalar företaget bränslet räknas det som löneförmån och du måste betala skatt.

FÖRDELAR MED FÖRMÅNSBIL

För dig som kör tjänstebil finns det en mängd fördelar med en förmånsbil jämfört med att äga bil privat. En tjänstebil kan erbjuda ett avtal som ger bland annat följande:

• Fast månadskostnad.
• Fri service.
• Lägre försäkringskostnad.
• Möjlighet till att ha miljöbil.

ATT TÄNKA PÅ VID VAL AV TJÄNSTEBIL/FÖRMÅNSBIL

Försök att svara på följande frågor innan du bestämmer dig:

• Hur viktig är månadskostnaden för ditt bilinnehav?
• Vilka bilar tillåter företagets bilpolicy att du tar ut?
• Vad har du för trafiksituation i din vardag – är en automatväxlad bil att föredra?
• Hur högt värdesätter du förarmiljö och köregenskaper?
• Hur viktig är miljöhänsynen för dig?
• Hur ser du på bränsleförbrukningen?
• Hur stor bil behöver du idag och hur ser din livssituation ut under de kommande åren?

DETTA GÄLLER KRING SKATTER OCH FÖRMÅNER

Det som styr skatter och förmåner är huvudsakligen hur du använder bilen. Att köra privat med en tjänstebil är en löneförmån och bilen kallas då – som sagt – förmånsbil. Som förare betalar du inkomstskatt för förmånen att disponera bilen. Förmånen beskattas enligt en schablon, där förmånsvärdet ska motsvara den besparing du gör jämfört med att äga bilen själv. Du – som förare – ska betala en fast månadskostnad till Skatteverket baserat på vad just din bil kostar.

Kör du mer än 3 000 mil per år i tjänsten kan du få reducerat förmånsvärde med 25 procent. Kör du en miljöbil får du också reducerat förmånsvärde. Då justeras först förmånsvärdet ned till en jämförbar bil utan miljöteknik, sedan reduceras förmånsvärdet med 40 procent, max 16 000 kronor.

DETTA GRUNDAS FÖRMÅNSVÄRDET PÅ

Förmånsvärdet på en bil grundas på detta:

• Nio procent av nybilspriset (inklusive extrautrustning), enligt Skatteverket nybilsprislista.
• 31,7 procent av prisbasbeloppet (för 2015: 44 500 kronor).
• 75 procent av statslåneräntan multipliceras med nybilspriset (för 2015: 2,09 procent).
• Om du vill slippa att göra den relativt komplicerade uträkningen kan du använda dig av Skatteverkets bilförmånsberäkning på deras hemsida (www.skatteverket.se). Den sköter uträkningen åt dig.

OM MILJÖBILAR SOM TJÄNSTEBILAR

Skatteverket definierar vilka tjänstebilar som ska räknas som miljöbilar samt vilka som är närmast jämförbara med miljöbilarna.

En miljöbil är – enkelt utryckt – en bil som släpper ut mindre koldioxid än konventionella bilar. För att uppmuntra företag att välja miljöbilar som tjänstebilar har Skatteverket förmånliga villkor för miljöbilar. Miljöbilar får, enligt den statliga miljöbilsdefinitionen, skattebefrielse under fem år.

I vissa fall kan även förmånsvärdet reduceras. Det gäller för följande bilar:

• Elbilar
• Laddhybridbilar.
• Gasbilar (inte gasol).
• Först justeras förmånsvärdet ned till en jämförbar bil utan miljöteknik, sedan reduceras förmånsvärdet med 40 procent, max 16 000 kronor.

Byta bil? Se vad du kan få för din gamla bil här