De nya Drive-E-motorerna innebär att alla varianter av Volvo V40 som har D4-motorn med manuell växellåda och alla manuellt växlade V40 Cross Country klarar kraven för att bli miljöbilsklassade. Dessutom blir två varianter av Volvo V40 med D4 och automatisk växellåda miljöklassade.

D4 är en dieseldriven motor med turbo som ger 190 hästkrafter och ett vridmoment på 400 newtonmeter. Men trots att Volvo vet att flera modeller med motorn blir miljöklassade är de exakta förbrukningssiffrorna fortfarande okända.

245 hästkrafter

Utöver D4-motorn finns också bensinmotorn T5 med turbo i programmet. Den ger 245 hästkrafter och ett vridmoment på 350 newtonmeter. Med automatlåda landar bränsleförbrukningen preliminärt på 5,8 liter per 100 kilometers körning, vilket leder till koldioxidutsläpp på 136 gram per kilometer.

Bilen har antingen en sexväxlad manuell växellåda eller en åttaväxlad automatlåda. Nytt för den här versionen av V40 blir att man kan beställa växlingspaddlar som tillval, som sitter bakom ratten och ger föraren möjlighet att själv ändra växel på den automatiska lådan.

Det var den 14 februari som 1 244 hästkrafter starka Hennessey Venom klarade att ta sig upp i 435,31 kilometer i timmen. Rekordet sattes på Kennedy space center med testpiloten Brian Smith bakom ratten. Därmed har den tidigare rekordhållaren för världens snabbaste serieproducerade bil, Bugatti Veyron, blivit slagen, rapporterar Top gear.

Men på papperet fortsätter Bugatti Veyron att inneha rekordet, eftersom Hennessey Venoms försök inte var enligt Guinness rekordboks regler. Enligt reglerna ska bilen köras åt båda hållen på banan och medelhastigheten mätas. Hennessey Venom kördes dock bara åt ena hållet eftersom Nasa satte gränser för vad Hennessey fick göra på banan.

För få byggda

Hennesseys försök var dock snabbare än Bugattis i både med- och motvind. Enligt Hennessey hade man inte heller någon hjälp av vinden.

Det spelar dock ingen roll, Hennessey missar också rekordet för världens snabbaste serieproducerade bil på en annan punkt. Bilen måste nämligen tillverkas i minst 30 exemplar, men det finns bara 29 exemplar av Hennessey Venom.

Den som gillar gamla bilar har chansen att införskaffa en riktig lågmilare. Där många gamla bilar är körda till bristningsgränsen och vissa rentav är värda att kalla rishögar är den här Volvon från 1973 i princip i nyskick.

Det rör sig om en orange Volvo 1800 ES som bara har 90 miles, motsvarande knappa 15 mil, på mätaren. Exotic Classics, som säljer bilen, känner sig till och med tvungna att bekräfta att det inte rör sig om ett skrivfel, bilen har verkligen en så kort sträcka bakom sig.

112 hästar

Bilen har en fyrcylindrig motor som ger 112 hästkrafter och tillhör en version av 1800 ES som bara tillverkades i två år. Kraften överförs till hjulen via en femstegad växellåda.

Exotic Classics köpte bilen av sin första ägare, en före detta Volvohandlare i Kansas City som har haft den i sin privata samling. Bilen har även lånats av Volvo för att ställas ut.

Bilen säljs för 73 900 dollar, vilket motsvarar drygt 480 000 kronor.

Men stressa inte, runt hörnet lurar fartkamerorna. För fartsyndarna kan det bli en kostsam historia.

Under 2013 registrerades ungefär 232 000 överträdelser i landet hos Rikspolisstyrelsen.

Expressen har tagit fram var flest bilister åkte fast i fjol.

Här är den unika kartan – sträcka för sträcka.

Det blir dubbla premiärer för nya Ford Focus. I dag avslöjas bilen på mobilmässan i Barcelona, där bilens underhållnings- och informationssystem står i fokus, och nästa vecka blir det ett nytt avtäckande på bilsalongen i Genève.

Nya Ford Focus får ny design enligt Fords nya designspråk. Det innebär bland annat att bilen får ny motorhuv och grill, samtidigt som bilen blir både längre och bredare.

Förbrukar mindre

Tack vare nya motorer har Ford lyckats minska bränsleförbrukningen med 17 procent för bensindrivna Focus och 19 procent för dieselmotorn. Bensinmotorerna på 1,5 liter ger 150 respektive 180 hästkrafter, medan dieslarna på 1,5 liter ger 95 respektive 120 hästar. Dessutom finns bilen med Eccoboost-motorer på 1,0 liter som ger 100 respektive 125 hästar.

Ford introducerar också ett förbättrat adaptivt ljussystem, som anpassar strålkastarna efter bland annat hastighet, och styrvinkel. I höga farter ger strålkastarna ett rakt och långt ljus, medan kortare farter ger ett brett ljus som riktas neråt. I kurvor riktas en strålkastare åt sidan, vilket ska göra det lättare att upptäcka fotgängare och cyklister.

Filmer från så kallade vindrutekameror har påverkat hanteringen efter trafikolyckor, något fler fall för motorcyklar än för bilar, säger Johan Eriksson, pressansvarig på försäkringsbolaget Trygg Hansa.

– För något år sedan hade vi över huvud taget inte sett någonting av det här, men nu poppar det upp fler och fler.

I ett fall nyligen hade Trygg Hansas kund en framåtriktad kamera och kunde påvisa att den andra bilisten var vållande.

– I det fallet blev det helt avgörande, säger Eriksson.

Svårt att få

Också Daniel Claesson, pressansvarig på konkurrenten If, säger att filmer från bilkameror har påverkat ärenden.

– När det finns kameror är de till stor hjälp.

På nätet finns mängder av filmer tagna från bilar i rörelse. Inte minst i Ryssland används kamerorna för skadereglering.

Men i Sverige gäller kameraövervakningslagen sedan halvårsskiftet i fjol. Den säger att fast monterade kameror på allmän plats, och där personer kan identifieras, är olagliga utan tillstånd. Exempelvis banker kan beviljas undantag från bestämmelsen.

Agneta Runmarker, dataråd på Datainspektionen, säger att den personliga integriteten oftast väger tyngst. Tillstånd ges i regel bara ges för att förebygga eller utreda brott eller olyckor.

– Det är svårt att få tillstånd för annat än kärnändamålen, säger Runmarker.

Nekades tillstånd

Mycket talar för att tillstånd krävs för vindrutekameror – och att en ansökan skulle avslås.

Länsstyrelsen i Stockholm sade nyligen nej till ett bussbolag som ville filma vägen när nya chaufförer skulle lära sig köra.

– Syftet i det här fallet var inte att förebygga och utreda brott. De gjorde om, så att läraren i stället höll i kameran och då krävs inte tillstånd, säger länsstyrelsens jurist Malin Ricknäs.

Varken länsstyrelsen i Skåne eller i Stockholm har fått in någon ansökan från en privatperson, så det är inte helt klart hur en sådan skulle hanteras.

TT: Men i princip måste det handla om att förebygga, avslöja eller utreda brott eller olyckor för att tillstånd ska beviljas?

– Ja, det finns ett högt integritetsintresse på gator och torg, säger Malin Ricknäs.