Kategoriarkiv: bil

Honda NSX – nya superbilen tillbaka

Honda fick problem med sin kommande sportbil NSX när det testades på tyska Nürburgring i somras.

Bilen tog eld och totalförstördes i lågorna.

Nu är Honda NSX på banan igen – och bilen kommer av allt att döma vara klar till den planerade debuten i mitten av 2015.

Sofia Helin: Jag både älskar och hatar bilen

Tv- och filmdeckare har allt som oftast starka kopplingar till sina fordon. Det blir inte sällan en förlängning eller förstärkning av deras personligheter. John Thaws bildade kommissarie Morse körde till exempel en Jaguar (1960 Mark II Jaguar) som han vårdade minutiöst, Roger Moores playboy Simon Templar en Volvo (1962 P1800) och Steve Mcqueens Bullit (1968 Ford Mustang 390 GT 2+2 Fastback).

Bilarna som synts på vita duken och i rutan har inte sällan tänt drömmar hos åskådarna om att ”någon gång ska jag äga en sån!” och blivit en sorts huvudrollsinnehavare på egen hand. I modern tid är Saga Noréns Porsche definitivt en värdig representant. Serien Bron har satt en ny standard för skandinavisk noir och i den grå-bruna färgskalan sitter den jägargröna bilen en självklar smäck.

Manusförfattaren Hans Rosenfeldt hade ingen speciell bil med i sin text till första säsongen.

– Det var produktionsdesignern och vår regissör som bestämde det. I manus stod det inget om vad hon skulle köra.

Saga Norén i Bron är minst sagt speciell. I Sofia Helins rolltolkning har karaktären fått lite kantiga och asociala drag. Hon går sin egen väg och har inte tid med gullegull och sociala konventioner.

Manusförfattaren menar att bilen rimmar väl med hennes personlighet.

– Jag tycker det är ett fantastiskt bra val. Den sticker verkligen ut och man får aldrig riktigt reda på hur hon har fått tag på den. Och hon visar inget större motorintresse. Det är en gåta varför hon har den men det är någon man får sitta och fundera på.

I tredje delen av serien, som är under inspelning i Malmö just nu, har hennes danske parhäst Kim Bodnia tackat nej till att medverka. Men eftersom han körde en typisk familjevan är det knappast något som bilentusiaster kommer att sörja.

Men intresset för Sagas Porsche har varit desto större. Bilen fick till exempel följa med till London och festivalen Nordicana, på temat nordisk fiktion och film, tidigare i år. I flera diskussionstråder på nätet har Porschen varit ett kärt diskussionsämne.

Klart är i alla fall att det rör sig om en Porsche 911 S med 2,7 liters motor på 164 hästkrafter. Det vet mannen som tog den till Sverige, Hans Hedberg, testchef på Teknikens värld.

– Jag var över med några killar i USA som letade bilar när jag fick syn på den där jägargröna bilen i San Francisco. Det var kärlek direkt, säger Hans Hedberg som köpte bilen och tog hem den till Sverige 2009.

Ett år senare la han ut den till försäljning och produktionsbolagets scenograf hörde av sig.

Numera får Hans hedberg, precis som alla andra, följa Porschens rörelser på TV även om han medger att han skulle vilja äga bilen igen.

– Man blir lite extra varm varje gång man ser scener med bilen, säger Hans Hedberg som menar att konnässörerna verkligen har fattat det unika med hans bil.

– Den har ju blivit superhaussad worldwide!

Sofia Helin rattar själv Porschen i serien och har kommenterat bilen på följande sätt i The Guardian.

– Den är hemsk. Jag hatar bilen…eller jag hatar den inte, jag både älskar och hatar den. Grejen är att den är så svår att köra. Växlarna är väldigt känsliga.

Toyota GT86 med kompressor och 400 hästar

Toyota GT86 med kompressor och 400 hästar

Monstaka gör rolig bil roligare

Jag har bara kört Subaru BRZ men eftersom det är exakt samma bil som Toyota GT86 vågar jag säga att jag vet hur även den bilen känns. 200 hästar och bakhjulsdrift gör dessa modeller riktigt roliga att köra, men de går ju som vi vet alltid att göra roligare. Franska Monstaka har hängt på en kompressor samt lite annat godis på motorn och därmed dubblat effekten, och resultatet ser riktigt skoj ut. Kitet kostar 7 000 euro.
www.autoevolution.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/312638/toyota_gt86_med_kompressor_och/

…read more

LÄS MER: Feber

Säkerhetsbilen snart historia under F1

Säkerhetsbilen snart historia under F1

Virtuell version kickar in istället

När en olycka är framme på racerbanan dyker det i dag upp en säkerhetsbil som håller förarna på mattan. Oftast vill man ju hålla bilarna i rörelse men samtidigt inte utsätta någon för fara vilket kan ske om man fortsätter att köra för fullt.

I helgens grand prix i USA testades ett nytt system med en “virtuell” säkerhetsbil. Det som händer är att förarna får upp en notis på instrumentbrädan eller ratten med en hastighet och förarna måste sedan hålla sig under denna. Hastigheten ska ligga ungefär 35% under den hastighet som man kan maxa …read more

LÄS MER: Feber

Mercedes visar kompaktsuven G-Code Concept

Mercedes visar kompaktsuven G-Code Concept

Hybrid med framtidsvisioner

Marknaden sväller över av kompaktsuvar och nu presenterar Mercedes ytterligare en – G-Code Concept. Bilen ska ge en förvisning av hur tillverkarens kommande suvar kan komma att se ut.

G-Code är fylld med knasig teknik som knappast kommer att hitta till någon produktionsbil inom det närmaste – som exempelvis grillen som är en stor display som ändrar färg beroende på hur man kör. Står man still pulserar ett blått ljus, kör man börjar blåa stjärnor att röra på sig och väljer man Hybrid Sport-läget blir dessa stjärnor röda.

Bilen mäter 4.1 meter på längden och under skalet sitter någon …read more

LÄS MER: Feber

Radical Sportscars visar SR8 RSX

Radical Sportscars visar SR8 RSX

860 kilo, 440 hästar

Radical Sportscars visade nyligen upp modellen SR8 RSX – en banpreppad racemaskin med låg vikt och mycket effekt.

Under skalet som består av ett rörramschassi och en kolfiberkaross döljer sig en V8:a på 3.0 liter som ger 440 hästar och ett vrid på 379 Nm. Rödmarkeringen ligger på 10 500 varv. Motorn är kopplad till en sjustegad automatlåda med paddlar. Torrvikten anges till låga 860 kilo men några prestandasiffror får vi inte ta del av ännu. Lanseringen sker nästa år och priset börjar på 109 950 pund.

Förutom SR8 RSX visades även SR3 RSX upp – en …read more

LÄS MER: Feber

Snubbar besökte 19 stycken länder på 24 timmar

Snubbar besökte 19 stycken länder på 24 timmar

Nytt världsrekord

Vad hinner man med på ett dygn egentligen? Jobba, träna, äta och sova? De här snubbarna hann med att besöka 19 stycken länder i Europa, vilket är ett nytt världsrekord.

Resan började i Grekland för att sedan ta gänget till Bulgarien vidare till Makedonien, Kosovo, Serbien, Kroatien, Bosnien, Slovenien, Österrike, Ungern, Slovakien, Tjeckien, Tyskland, Nederländerna, Belgien, Luxemburg, Frankrike, Schweiz för att till slut stanna i Liechtenstein. Dåligt väder stoppade dem dock från att lyckas med ytterligare ett land – Italien. Det mesta av turen gick med bil men vissa sträckor avverkades med flyg.

En dokumentär om resan är på väg, …read more

LÄS MER: Feber

Sofa Helin: Jag både älskar och hatar bilen

Tv- och filmdeckare har allt som oftast starka kopplingar till sina fordon. Det blir inte sällan en förlängning eller förstärkning av deras personligheter. John Thaws bildade kommissarie Morse körde till exempel en Jaguar (1960 Mark II Jaguar) som han vårdade minutiöst, Roger Moores playboy Simon Templar en Volvo (1962 P1800) och Steve Mcqueens Bullit (1968 Ford Mustang 390 GT 2+2 Fastback).

Bilarna som synts på vita duken och i rutan har inte sällan tänt drömmar hos åskådarna om att ”någon gång ska jag äga en sån!” och blivit en sorts huvudrollsinnehavare på egen hand. I modern tid är Saga Noréns Porsche definitivt en värdig representant. Serien Bron har satt en ny standard för skandinavisk noir och i den grå-bruna färgskalan sitter den jägargröna bilen en självklar smäck.

Manusförfattaren Hans Rosenfeldt hade ingen speciell bil med i sin text till första säsongen.

– Det var produktionsdesignern och vår regissör som bestämde det. I manus stod det inget om vad hon skulle köra.

Saga Norén i Bron är minst sagt speciell. I Sofia Helins rolltolkning har karaktären fått lite kantiga och asociala drag. Hon går sin egen väg och har inte tid med gullegull och sociala konventioner.

Manusförfattaren menar att bilen rimmar väl med hennes personlighet.

– Jag tycker det är ett fantastiskt bra val. Den sticker verkligen ut och man får aldrig riktigt reda på hur hon har fått tag på den. Och hon visar inget större motorintresse. Det är en gåta varför hon har den men det är någon man får sitta och fundera på.

I tredje delen av serien, som är under inspelning i Malmö just nu, har hennes danske parhäst Kim Bodnia tackat nej till att medverka. Men eftersom han körde en typisk familjevan är det knappast något som bilentusiaster kommer att sörja.

Men intresset för Sagas Porsche har varit desto större. Bilen fick till exempel följa med till London och festivalen Nordicana, på temat nordisk fiktion och film, tidigare i år. I flera diskussionstråder på nätet har Porschen varit ett kärt diskussionsämne.

Klart är i alla fall att det rör sig om en Porsche 911 S med 2,7 liters motor på 164 hästkrafter. Det vet mannen som tog den till Sverige, Hans Hedberg, testchef på Teknikens värld.

– Jag var över med några killar i USA som letade bilar när jag fick syn på den där jägargröna bilen i San Francisco. Det var kärlek direkt, säger Hans Hedberg som köpte bilen och tog hem den till Sverige 2009.

Ett år senare la han ut den till försäljning och produktionsbolagets scenograf hörde av sig.

Numera får Hans hedberg, precis som alla andra, följa Porschens rörelser på TV även om han medger att han skulle vilja äga bilen igen.

– Man blir lite extra varm varje gång man ser scener med bilen, säger Hans Hedberg som menar att konnässörerna verkligen har fattat det unika med hans bil.

– Den har ju blivit superhaussad worldwide!

Sofia Helin rattar själv Porschen i serien och har kommenterat bilen på följande sätt i The Guardian.

– Den är hemsk. Jag hatar bilen…eller jag hatar den inte, jag både älskar och hatar den. Grejen är att den är så svår att köra. Växlarna är väldigt känsliga.

Världens snabbaste gatbilar – kan du dem?

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!