Vi börjar med att backa till Barcelona i februari och den allra första testkörningen av nya Volvo – ja, jag skriver nya Volvo för lanseringen handlade då lika mycket om det nya företaget Volvo och dess nya bil.

Kanske till och med för mycket. För vi glömde kanske bort själva bilen lite. Visst, vi körde den och vi tyckte och satte betyg. XC90 fick i den versionen 42 av 50 getingar – ett av de högsta betyg som vi delat ut sedan vi införde våra betyg med tio kategorier och en femgradig skala.

Kritiken då handlade om drivlinan till laddhybriden, T8, som upplevdes som något oharmonisk. De klickade inte riktigt mellan elmotorn och bensinmotorn. Volvo förklarade att det handlade om barnsjukdomar.

Jag hade också synpunkter på filassistsystemet Lane Assist som jag tyckte då, och tycker fortfarande, kan trimmas till att jobba lite mer mjukt och följsamt. Mer likt det som sitter i Volkswagen Passat.

BETYGET I 10 PUNKTER: Så bra är nya XC90 T8

Nu är drivlinan perfekt

Men det har hänt en del sedan Barcelona i februari.

Volvo har trimmat drivlinan. Nu upplevs ingen disharmoni. Tvärtom är det väldigt mjukt och elmotorn och bensinmotorn lever sina liv i symbios.

Vi har också lärt oss mer om Volvos nya plattform SPA och vad det här i chassit som gör att köregenskaperna är som de är. De dubbla länkarmarna fram som Volvos chassigrupp tvingades kämpa för att få behålla när den nya motorfamiljen med tvärställda fyror skulle trängas ner i motorrummet. Luftfjädringen som så klart är standard på T8 och som ger en svårslagen komfort i kombination med bra väghållning.

Chassit och den nya motorfamiljen bäddar sen för en fin styrning.

”Vi är värda att vinna Årets Bil”

Utvecklingschefen Peter Mertens är bestämd när han hävdar: Vi är värda att vinna, ingen annan tillverkare har någon gjort något liknande.

Ingen har börjat om helt från noll och byggt en ny plattform och en ny motorfamilj. Ingen. Vi började om från början.

Mertens påpekar att Volvos SPA-plattform är den enda i världen som har kapacitet att klara en hybriddrivlina utan grundliga modifieringar.

Volvo lägger de skrymmande batterierna i kardantunneln och får på så sätt både krocksäkerhet, låg tyngdpunkt och bibehållna utrymmen i baksäte och bagageutrymme. Mercedes lösning i GLE har varit att stjäla en stor del av bagageutrymmet. Audi väljer att låta Q7 e-tron bara vara femsitsig. Konkurrenterna får kompromissa medan Volvo räknat med det vid utvecklingen av plattformen.

BETYGET I 10 PUNKTER: Så bra är nya XC90 T8

Laddhybrid – som vilket motoralternativ som helst

Mertens har avslöjat att Volvo planerar för två laddhybrider per år framöver. Att välja laddhybrid ska bli som vilket motoralternativ som helst i den nya SPA-bilarna.

Volvo kommer därmed att bli den enda sjusitsiga suven med hybriddrivlina.

Det är lätt att bli fartblind när man på nära håll följer Volvos utveckling.

För mindre än tio år sedan befann sig Volvo i bakvattnet och var i princip bara bra på en sak: säkerheten. I dag har Volvo på kort tid vaskat fram flera områden där tekniken och kvaliteten är jämförbar eller bättre än konkurrenternas.

Det är imponerande – oavsett om det räcker till för att vinna Årets Bil 2016.

Men det bästa av allt är att enligt Mertens och hans kolleger har vi ännu inte sett det allra bästa av SPA-plattformen eller av Volvos 90-serie. Den S90 som står redo för lansering på bilsalongen i Detroit, V90 ska visas i Genève i mars, är ännu bättre. Där ska det nya chassit komma ännu mer till sin rätt.

BETYGET I 10 PUNKTER: Så bra är nya XC90 T8

11 bra vinterbilar för under 50 000 kronor

Suvar, kombibilar, sedaner… det finns många biltyper som klarar vinterväder med bravur. Det behöver inte vara fyrhjulsdrivna, även om det underlättar i vissa situationer. Här tipsar vi om elva prisvärda begagnade vinterbilar i olika klasser.

11 begagnade suvar för under 90 000 kronor

En stor och trygg bil som tar sig fram nästan överallt – visst har suvarna sina fördelar. De är visserligen dyra att köpa nya, men här tipsar vi om elva favoriter som du kan få för under 90 000 kronor.

Begagnade bilar med fyrhjulsdrift – här är 10 bra köp

För många är 4×4 ett självklart val när de ska byta bil, även om det kan vara svårt att välja vilken man ska köpa. Här är tio modeller i olika klasser som vi tycker är vettiga köp.

Begagnattips: Volvo XC70

Volvo XC70 är en av de allra populäraste begagnatbilarna i Sverige. Det beror på att modellen är som klippt och skuren för svenska förhållanden. Den stora efterfrågan gör att andrahandsvärdet är förhållandevis högt, men har man råd kan det vara ett väldigt bra köp.

Begagnattips: Subaru Outback

Där många konkurrenter nöjer sig med några plastdetaljer för att ge sina bilar ett offroad-epitet gör Subaru jobbet på riktigt. Outback är en stenhård arbetshäst som inte backar för något.

Begagnattips: Volvo XC60

Snygg, smidig, säker och fyrhjulsdriven. Den lilla suven Volvo XC60 gjorde succé när den visades 2008. Nu är modellen ett sällsynt hett byte på begagnat­marknaden.

10 regler som svenska vägrar lära sig

Vi är duktiga på att rätta oss efter de flesta trafikreglerna. Men så finns det några regler som helt enkelt verkar vara för svåra för svenska folket att lära sig. Här är tio exempel – en del regelbrott är direkt livsfarliga, medan andra mest är irriterande.

10 mystiska vägmärken

De allra flesta vägmärkena är lätta att förstå, men det finns också några som är riktigt udda. Här har vi samlat de tio mest förvirrande skyltarna som sitter längs de svenska vägarna. Vet du till exempel vad det bruna märket med en blomma på betyder?

10 knäppa trafikregler

Amerikanska Huffington post har listat världens tio knäppaste trafikregler. Visste du att det är förbjudet att få soppatorsk på Autobahn? Sverige har vi också en trafikregel som tidningen inte alls begriper sig på.

10 glömda trafikregler som kan ge böter

Håll hastigheten. Tänk på högerregeln. Stanna vid stoppskylten. De flesta trafikreglerna har vi full koll på. Men ibland blir det lite knepigare. Visste du till exempel att du ibland är skyldig att tuta? Här är tio dolda trafikfällor som kan ge dig dryga böter.

10 saker som svenskar vägrar inse – så missköter vi våra bilar

Vi på ALLT OM BILAR-redaktionen älskar bilar. Därför tycker vi inte om när människor missköter dem. Och jo, det finns tyvärr sådana människor. Personer som inte bryr sig, som tycker att en bil bara är ett fordon som ska ta dig från A till B. Här är tio beteenden vi skulle vilja ändra på.