Design

Volvo S90 är en riktigt snygg och elegant bil – om vi bortser från den lite märkliga bakdelen är detta den snyggaste modellen från tillverkaren sedan klassikern P1800 kom i början på 1960-talet. Fronten känner vi igen från konceptbilen Coupé Concept.

Säkerhet

Det här är naturligtvis Volvos paradgren och kanske är det här den säkraste modellen hittills. City Safety-systemet har uppdaterats och kan nu upptäcka och undvika djur som till exempel hästar och älgar. Volvo lovar att det ska fungera både i ljus och i mörker.

Motorer

Här är det genomgående de fyrcylindriga tvålitersmotorerna som tillverkas i Skövde som gäller, alltså samma maskiner som finns i XC90. Flera diesel- och bensinversioner med olika effektuttag. Starkaste maskinen är bensinaren T6. Allra bäst är det när den kombineras med elmotor i laddhybriden T8.

Interiör

Redan när suven XC90 lanserades stod det klart att Volvo jobbat hårt och faktiskt lyckats ta sig ikapp sina tyska premiumkonkurrenter. I sedanen S90 har Volvo tagit det hela ännu ett steg framåt. Interiören är snygg, lyxig och upplevs som genuint välbyggd. Det enda vi saknar i baksätet är funktioner för klimatanläggning och ljud. Ett ställbart ryggstöd hade också varit mumma.

Försäljning

Nya S90 kommer inte att bli någon storsäljare i Sverige – inte ens det första året. Laddhybridversionen kommer att hjälpa upp siffrorna en aning. Men det är nya V90 som Volvo hoppas mest på för den svenska marknaden. S90 har ändå goda förutsättningar att sälja bra i Kina och USA.

TV: Volvo presenterar helt nya Volvo S90

Volvo har haft en hektisk tid sedan de köptes upp av kinesiska Geely. En helt ny strategi och en helt ny plattform har tagits fram som ska ligga till grund för ett helt nytt modellprogram.

Den första bilen som byggdes på den så kallade SPA-plattformen var XC90, en suv som redan rullar på vägarna. Nu presenteras den nya lyxiga sedanen S90, en bil som bygger på samma teknik och som ska ersätta den utgående modellen S80. S90 kommer inom kort också att få ett kombisyskon som kallas V90. Och det här är alltså modellen som ska ersätta V70 som är Sveriges mest sålda bil.

– Det här är en viktig milstolpe för Volvo. Vårt märke måste vara premium, vår identitet måste vara distinkt och skilja sig från andra märken, säger Volvos vd Håkan Samuelsson.

Bland annat är det Volvos olika tekniska lösningar som ska säkra en position i premiumsegmentet.

T8 blir toppalternativet

Tekniskt har S90 en hel del gemensamt med suven XC90. Motorerna är fyrcylindriga DrivE-motorer – tillverkade i Skövde. Det handlar uteslutande om tvåliters bensin- och dieselmotorer med olika effektuttag.

S90 kommer precis som XC90 också i hybridversionen T8. Det betyder att T6-motorn får hjälp av en elmotor som sitter monterad över bakaxeln och som driver bakhjulen. Den totala effekten hamnar på 407 hästkrafter vilket räcker att skjuta sedanen från 0-100 på 5,2 sekunder. Vill man köra på enbart elkraft ska man kunna rulla upp till 50 kilometer.

BILDEXTRA: Här är första bildena på nya Volvo S90

S90 kan upptäcka stora djur

Volvo har uppdaterat säkerhetssystemet City Safety, ett system som redan sitter i Volvos befintliga modeller. Men från och med S90 har systemet något som kallas Large animal detection – bilen kan alltså se och känna igen stora djur som hästar, älgar och hjortdjur. När bilen detekterar ett djur varnas först föraren. Och om det behövs ska systemet också kunna bromsa för att undvika en kollision. Enligt Volvo fungerar Large animal detection både i ljus och i mörker.

En annan nyhet är att Pilot Assist nu fungerar i hastigheter upp till 130 kilometer i timmen. Till skillnad från Teslas Autopilot kräver systemet att föraren håller händerna på ratten. Funktionen är den samma – bilen styr, gasar och bromsar själv, och behöver inte längre följa en bil framför.

Volvo S90 får precis som XC90 luftfjädring som tillval över bakaxeln. Komforten har varit central under utvecklingsarbetet. Samtidigt säger man på Volvo att man inte har kompromissat med körkänslan – föraren måste hela tiden känna kontroll, och ha fullt förtroende för bilen.

Vi går mot ett rekordår för svensk nybilsförsäljning. I 23 månader i rad har försäljningen ökat och när branschorganisationen Bil Sweden räknade ihop registreringarna för november månad 2015 tog det så lång tid att utsändningen av pressmeddelandet och siffrorna fördröjdes cirka sex timmar.

– Det var fortsatt mycket bra fart i bilhallarna i november, då registreringarna av nya personbilar ökade med 21 procent. Det är tjugotredje månaden i rad som registreringarna ökar och den bästa novembermånaden någonsin för nya bilar, skriver Bertil Moldén, vd för BIL Sweden, i meddelandet.

LÄS MER: 11 nybilar med prutläge i december – modllerna handlarna vill bli av med innan året är slut

Låg ränta en av förklaringarna

– Uppgången i november är den högsta i år för en enskild månad. Samtidigt ska vi komma ihåg att november i år hade en registreringsdag mer jämfört med november förra året. En registreringsdag mer motsvarar ca fem procent fler registreringar, fortsätter Bertil Moldén.

Den låga räntan och ett stort behov av nya bilar anses vara förklaringen tillsammans med ett stort intresse för privatleasing. Att priset på begagnade bilar ökat under året bidrar också då svenska bilägare får bra betalt för sina gamla bilar.

– Den ökade nybilsförsäljningen är bra för tillväxten och jobben. Gårdagens BNP-siffror från Statistiska centralbyrån visar att hushållens utgifter för bland annat bilinköp är en viktig faktor bakom tillväxten i svensk ekonomi, säger Bertil Moldén.

I statistiken syns inte någon effekt av den så kallade dieselskandalen då andelen dieselbilar fortfarande är hög, totalt 58,6 procent.

LÄS MER: 11 sämsta bilköpen på Blocket

Volvo V70 ökar dramatiskt

Volvo har ökat sin försäljning av klassikern Volvo V70 dramatiskt och storsäljaren, som ska ersättas av V90 under nästa år, slutar verkligen på topp. Volvo XC60 kniper andraplatsen och Volvo har stärkt sin ställning under andra halvåret 2015.

Även Volkswagen har ökat sin försäljning jämfört med förra året, på storsäljarna Passat och Golf, men kanske har dieselskandalen ändå dämpat efterfrågan av VW-bilar.

BILTEST: Vi kör sista versionen av V70 – Volvon är bättre än någonsin

För att få vara med i tävlingen finns i dag två kriterier:

1) Bilen ska vara beställningsbar i fem av Europas länder.

2) Merparten av jurymedlemmarna ska ha haft en möjlighet att testköra bilen.

 

LÄS OCKSÅ: Tillverkarnas hemliga bilmodeller

 

Och efter att jurygruppen gått igenom årets nya bilar finns en lista över kandidater. Juryn har nu fram till och med lunchtid den 14 december på sig att rösta fram sina sju finalisterna.

Ramlade ut från listan i sista stund

Finalbilarna testkörs i februari i Frankrike före den omröstningen där juryn sätter poäng på bilarna. Vinnaren utses i samband med bilsalongen i Genève i början på mars.

En bil som var aktuell för listan av Toyotas vätgasbil Mirai. Men då bilen inte finns att köpa på mer än fyra av Europas marknader ramlade den ut från listan i sista stund.

 

Här är bilarna som slåss om titeln Årets Bil 2016:

Audi A4

Audi R8

Audi Q7

BMW 7-serie

BMW X1

Ford Mustang

Ford S-Max

Honda HR-V

Honda Jazz

Hyundai Tucson

Infiniti Q30

Jaguar XE

Jaguar XF

Kia Optima

Kia Sorento

LandRover Discovery Sport

Mazda2

Mazda CX-3

Mazda MX-5

Mercedes AMG-GT

Mercedes GLC

Mercedes GLE

Mini Clubman

Opel Astra

Opel Karl

Renault Espace

Renault Kadjar

Renault Talisman

Skoda Superb

Ssangyoung Tivoli

Subaru Levorg

Subaru Outback

Suzuki Vitara

Volvo XC90

VW Touran