Harley-Davidson bygger ett brett utbud av motorcyklar, men det har flera bas motorer som visas i flera cyklar. En av dessa är den 96Ci motorn, vilket visas i cyklar såsom Super Glide Custom FXDC och Softail. Två versioner av denna motor - den 96 och 96B - är likartade, men de betecknas separat. Den 96Ci introducerades 2007, och det är fortfarande i produktion och med 2011 års modell. Base Engine Design

96Ci Motorn är en 96-kubik-tums, luftkyld, twin cam motor med en elektronisk sekventiell port bränsleinsprutning (ESPFI) systemet. Den använder stötstänger för att styra ventiltider, och en tunga och gaffel anslutning används för att koppla vevaxeln till vevstakarna. Addera innerdiameter och slaglängd

hålet och stroke mätningar på Harley-Davidson 96Ci motorn är 3.75 inches och 4,38 inches, respektive. Även om vissa skillnader mellan de versioner av 96Ci motorn, den 96 och 96B har samma borrning och slaglängd mätningar.
Oljepump

96 och 96B motorer följer Harley-Davidson EVO raden av motorer, även om en märkbar förändring är oljepumpen. Oljepumpen i 96-seriens motorer är en tvilling-geroter oljepump snarare än den yttre oljepumpen används för EVO motorerna.
Ström

96B upplagan av den 96Ci motorn producerar något mer effekt än basmodellen. Enligt Harley-Davidson, producerar 96 motor 92 £-fötter vridmoment vid 3000 rpm. Den 96B producerar ytterligare £ 1,7-fot av vridmoment vid samma varvtal. Addera Spark

tidigare EVO motorerna använder singel-coil 14mm tändstift. De pluggar på 96Ci motorerna är dubbel spole pluggar som mäter 12mm. Den 96Ci motorn använder gnista effektivare än sin föregångare.
Bränsle körsträcka

96Ci skapar en balans mellan prestanda och effektivitet. Den 96Ci motorn blir 34 miles per gallon i staden och 53 mpg på motorvägen. B-versionen av motorn uppnår 35 mpg i staden och 54 mpg på landsväg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110138.html