Större är inte alltid bättre. Hondas treåriga körningen av den berömda CB400F Super Sport är ett bra exempel på detta talesätt. En modifierad CB350F, var 400F lite schweizisk klocka av en motorcykel. Alla som har ridit en eller kanske till och med lyssnat till en, vet att det är speciellt. Med sin lilla inline-fyra-cylindrig 408 cc motor, andades 400F genom en stapel av fyra Keihin förgasare som hjälpte den sjunga sin 10.000 rpm Redline. Fyra-Stack

Eftersom CB400F är en inline fyra, med fyra intag i rad, och eftersom den använder fyra enskilda förgasare i ett sådant trångt litet utrymme, är det vettigt att koppla dem så att de inte stör varandra, vilket är exakt vad Honda gjorde. När du är ansluten, är de ibland kallas en "stack", även om de inte är staplade vertikalt, men kopplas horisontellt till den tvärgående-monterad motor. Medan vissa inline multi-carb uppställningar inte är fasta, med fyra är det en nödvändighet för korrekt float bowl-funktion, bland annat. Addera Keihin 20 mm

CB400F används 20 mm Keihen Förgasare, dvs venturiröret, eller rör som gör luft in i cylindern är 20 mm i diameter. Var och en av de fyra kolhydrater var 20 mm. Förgasaren blandar gas och luft och levererar den till motorn genom vakuum. I en multi-cylinder, multi-carb-systemet, är det särskilt viktigt att varje förgasare fungerar unisont. Så måste varje förgasare vara exakt synkroniserade med varandra. Förgasaren float är en kritisk inställning på en förgasare Addera ditt Float Bowl Specs

, och som de flesta andra justering av förgasaren, hade CB400F fyra. Varje förgasaren har en reservoar i botten. Reservoaren är en aluminium skål, skruvade till förgasaren och förseglas tätt med ett läckagesäkert packning. Skålen eller "flyta skål" fylls med bränsle. Inuti varje skål är en ledad armatur gjord av tunn plåt, fästs på ett flöte. Det är en apparat liknande flottörbollen och armar i ryggen på en toalett. För förgasarna att fungera korrekt, hade varje flottör skål justeras till exakt samma höjd. Att justera flötet skålar på CB400F s Keihins, du
Justering

måste ta bort förgasaren stacken, och ställ den på en arbetsbänk, upp och ner, tömd på bränsle. Avlägsna de fyra float-skålar. Manövrera ankaret, flytta flottören skål upp och ner. Observera att så flottören förflyttas genom dess rörelseområde, berör det en bränsleventil. Genom att böja försiktigt armaturen, justera flottören skål så att den vidrör bränslekranen exakt 21 mm från förgasaren hölje. Gör detta för varje flottör skål, sedan ihop.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109657.html