En motorcykel anses allmänt som en motor med två hjul, men det är konstruerat med otaliga intrikata komponenter som arbetar tillsammans för att driva, stoppa och stödja maskinen. Även motorcykel tekniken har avancerat i snabb takt, ersätter enkla förgasare och poäng-tändsystem med datoriserad bränsleinsprutning och elektroniska kontroller tändning, förblir den grundläggande hanteringen av motorcykeln densamma. Chassi

Motorcykeln chassi består av en metallram som stöder motorn och fjädring. De flesta kryssare och äldre motorcyklar anställa en stål-rör ram som vaggor motorn. Sportmotorcyklar, alternativt använd en lätt ram av aluminium omkrets som sveper runt motorn och använder det som ett extra stabilt stöd. En gaffelliknande bakre svingarmen är monterad på en svängtapp vid den bakre delen av ramen för att bära bakhjulet, medan den främre gaffeln klämman är fäst vid en pivot på framsidan av ramen kallas styrhuvudet. Styren är monterade på toppen av gaffeln klämman att tillhandahålla styrning ingångar och kan visas som en i ett stycke rörformig stång eller såsom gaffel-monterad clip-på stänger. Motorcykel hjul är antingen gjorda av gjuten aluminium eller använda ståltråd-ekrade fälgar.
Framgaffel

motorcykelns främre upphängning kan levereras med ett antal gaffel variationer, med teleskopiska hydrauliska gafflar är den vanligaste. Gaffeln är gjord av två separata gaffelbenen fästa gaffeln klämman och framhjulet, vardera bestående av ett brett nedre stolpe och en mindre övre röret som glider inuti den. Gafflarna styrs genom en fukt-stång och en fjäder nedsänkt i en tjock olja, som kontrollerar gaffel rörets rörelse som den främre hjulet påträffar ett gupp. Moderna prestanda gafflar erbjuda finare dämpning-kontroll inställningarna och kan inverteras för extra styrka, placera bredare stolpen vid toppen av gaffeln.
Bakre stötdämparna
< p> Bakre stötdämpare fungerar i en liknande metod som den främre gaffel och erbjuds som antingen en tvilling eller en enda mono-chock setup. Stötdämparna svänga på den bakre svingarmen och motorcykelns ram, vilket svingarmen stiga och falla som behövs för att kompensera för förändrade vägförhållanden. Medan Twin Shock uppställningar var dominerande på nästan alla motorcyklar fram till början av 1980-talet, är denna inställning brukar finnas på cruiser-stil motorcyklar. De mono-shock inställningar på moderna sportmotorcyklar ger lägre vikt och förbättrad respons vid högre hastigheter.
Bränsle, insug och avgassystem

en motorcykel bränsletillförseln hålls i stål, aluminium eller glasfiber tank monterad på ramen ovanför motorn, även om vissa modeller kommer att placera tanken under sadeln. Bränsle levereras via en petcock --- bränsleventil --- eller en bränslepump i tanken till förgasaren eller insprutningssystemet. Bränslet blandas i den luft som sugs in genom förgasaren eller spjällhuset och förs in i motorn, där det förbränns och trycks ut genom avgasrör header och ljuddämparen. Addera motor och kraftöverföring

Även motorcykel motorer skiljer sig i storlekar och stilar, de grundläggande komponenterna förblir desamma. Motorns vevhus inrymmer vevaxel, som är ansvarig för att generera den roterande rörelse som driver motorcykeln framåt. Kolvar är fästa vid vevaxeln via en stål vevstake, och de rör sig i cylindrarna anslutna till vevaxeln. Bränsle och luft dras in i cylindern komprimeras av kolven och antändas av ett tändstift, driver kolven nedåt och vrida vevaxeln. Den roterande rörelsen överförs till överföring av en primär växel och sedan överförs till bakhjulet via en drivkedja eller drivaxel. Är
Electrical Systems

Elkraft kommer från ett blybatteri, placerat under sadeln, som ger likström (DC) makt till lamporna och tändsystem. När motorn startas, är en permanentmagnet placerad vid slutet av vevaxeln snurrade i en elektriskt laddad spole av tråd, kallad en stator, att regenerera batteriets laddning. Det styrs av en spänningsregulator för att förhindra överladdning. En diod-baserade likriktare omvandlar statorns växelström (AC) till en likström innan batteriet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108225.html