Honda först introducerade 750 Magna 1982. De avslutade det i slutet av 1980, vilket gör att Interceptor att ta dess plats. Sedan 1994 Honda återinfördes 750 Magna. Motorcykel Cruiser tidningen sade 750 Magna hade "massor av punch" och var "kapabel att outrunning inte bara stora tvillingar, men även Hondas stora sex, Valkyrie." Motorspecifikationer

2000 Honda 750 Magna hade en 748 cc, vätskekyld, DOHC, 90-graders V-fyra motor med fyra ventiler per cylinder. Borrning och slaglängd var 70 mm med 48,6 mm och kompressionsförhållandet var 10,8:1. Fyra 34 mm Keihin förgasare levererade bränsle-luftblandning till motorn. Den 750 Magna hade en solid-state digitala tändsystem.
Transmission Specs

2000 750 Magna hade en femväxlad (ett ner, fyra upp) överföring. En kedja slutlig-drive system överförs kraft från motorn till bakhjulet. Liksom de flesta motorcyklar, hade Magna en våt lamellkoppling.
Body

Honda byggde 750 Magna runt en dubbel-vagga stålram. Den 41 mm framgaffel och justerbara dubbla bakre stötdämparna som suspension. Den främre bromsen var en 316 mm skiva med en tvilling-kolvsok och bakbromsen var en enda trumma. Instrumentation ingår en hastighetsmätare, varvräknare, vägmätare och trippmätare.
Mått

2000 Honda 750 Magna var 93 inches lång med en hjulbas på 65 inches. Sitthöjden var 28 inches. Torrvikt på 750 Magna var £ 504,8. och bränsle kapacitet var 3,6 liter med en 0,8-liters reserv. I snitt 750 Magna fick 38,1 mpg. År 2000 Honda erbjöd 750 Magna i svart eller tvåfärgat svart och pearl ljust orange.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109366.html