Hondas CB750 sätta stopp för europeisk dominans i motorcykelkörning. Medan européerna föredrog små att midbore cyklar, Norton, Triumph, BSA och andra alla erbjudna liknande storlek sport cyklar. Vad de erbjuder inte var CB750 in-line fyrcylindrig motor, lågt underhåll och driftsäkerhet i en motor som inte skulle läcka olja. De CB750s tillverkade genom 1982 förblir klassiker och bland de mest populära motorcyklar som någonsin gjorts. Expanderande på CB Heritage

Honda hade tillverkat SSP långt innan den första CB750, börjar med små lopp tvillingar och gradvis utvidga sortimentet till att omfatta mitten borrningar som den klassiska CB450 "Black Bomber" tvilling, den legendariska inline-fyra CB400F Super Sport och de större fyror CB550. År 1969, utöka antalet och storleken på cylindrarna resulterade i den första CB750
prestanda och pålitlighet

Massor av bra medium /large cyklar sport kom ut i Europa.: Ducati 750 Super Sport, BSA Goldstar, Norton 750 Commando och tredubblar Triumph för att nämna några. Och CB750 kunde utföra med, eller bättre än, alla av dem. Medan tidigare centralbanker får ha haft händerna fulla med en Ducati Super Sport, var uteffekten matchas. Men Honda var långt mer tillförlitlig. Lätt att ställa in, till skillnad från Ducatis Desmodronic ventiler, gjorde Hondas enkel överliggande Ventilmotor kräver inte en seriös mekaniker att göra stämningen. Och det var billigare, vilket ger konsumenterna liknande eller bättre prestanda än de europeiska Marques i ett paket som du kan rida mer än du arbetat på --- och det var billigare.
1976 CB750F Specifikt

Liksom alla tidigare CB750s, hade 1976 CB750F en fyrcylindrig, luftkyld, rak fyra, fyrtakts motor med dess berömda enkel överliggande kamaxel. Med ett deplacement på 736 kubikcentimeter och en 9:1 kompressionsförhållande, utvecklade det 63 hästkrafter vid 8000 rpm, tar det till en topp läsning över 120 mph. Det rullade på en fyra-tums hela kedjedriven bakhjulet med en diameter på 18 inches och en 3,25-tums-breda framdäck med en något större 19-tums diameter. Fronten var utrustad med en enda skivbroms, den bakre bromsen var en expanderande trumma Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108689.html