Boost mätare har tryckledningar som skarv i turbo systemets vakuumsystem. När turboaggregatet spolar och trycksätter motorns intag systemet, läser Laddtrycksmätare turbo värdet laddtrycket genom sin skarvade vakuum anslutning. Mätaren ansikte har en mätare, oftast i pounds per kvadrattum, eller "psi", vilket ger dig en avläsning av turbo s laddtrycket i realtid. Detta gör att du kan övervaka turboaggregatet aktivitet under normal körning. Saker du behöver
Laddtrycksmätare
Visa fler instruktioner
1

Ha en passagerare notera aktiviteten Laddtrycksmätare medan ditt fordon är i drift. Du måste testa turbon vid olika motorvarvtal och procentsatser gasspjäll för att få en fullständig tolkning av turbo prestanda. Detta inkluderar fullt buffra din turbo hela motorns varvtalsområde med full acceleration din bil till ett lågt varvtal värde och låta motorn rev till sitt RPM limit. Dessutom, testa turbo partiella-spole egenskaper genom att tillämpa partiell bränsletillförsel vid olika RPM värden.
2

Notera Laddtrycksmätare peak boost värde när motorn är under full acceleration. Detta är din turbo maximala effekt. Toppen boost värde kan användas för avstämning av turbo systemet, samt diagnostisera turbosystem problem, såsom boost läckor, vilket vanligtvis leder till en lägre maximal boost värde. Observera att det är normalt för maximalt laddtryck på topp i mitten av varvtalsområdet, sedan långsamt minska i värde till motorns redline.
3

Övervaka Laddtrycksmätare för boost spikar i plötslig motoraccelerationen. Boost spikar är när turbon kortvarigt producerar flera pounds av laddtrycket utöver sin inställda maximala boost-nivå. Vanliga orsaker till boost spikar misslyckas wastegate ställdon och felaktiga controllers boost. Boost tillsatta kan också orsakas av boost läcker hela turbo systemet. Övervaka Laddtrycksmätare medan motorn går på tomgång för att få en avläsning av turbo systemets tomgångsvakuum tryck
4

. Detta värde kommer att vara i den "negativa"-segmentet i det uppsving gauge mätare, ofta märkta separat från de positiva förstärkningsvärden. Tomgångsvakuum bör hålla stadigt med motorns varvtal varvtal. Om Laddtrycksmätare visar en fluktuerande tomgångsvakuum tryck medan motorn går på tomgång normalt innebär detta sannolikt en turbo läcka system för vakuum. Den vanligaste ursprung vakuum läckor är det olika gummiutsugring foder installerat hela turbo och intercooler systemet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/customized-cars/92261.html