Konceptet kunde inte vara enklare, åtminstone så långt som mekaniska system gå:? Använda en typ av kinetisk energi för att hjälpa till att flytta en andra typ via vätsketryck överföring. Tanken går tillbaka längre än någon egentligen vet, och det enda som verkar ha förändrats är antalet berörda delar och de möjligheter till fel som de medför. Ändå tar det inte en examen i strömningsmekanik att diagnostisera det genomsnittliga systempriset servostyrning. Det finns, trots allt, bara så många saker som kan gå fel. Läckande Pump Lameller

Majoriteten av pumpar servostyrning använder en roterande skovel-konstruktion, där små "väggar", eller skövlar, som är anslutna till en rötor i centrum push-fluiden genom systemet. Den kammare i vilken den roterande rotorn sitter är avlång till formen, skovlama i rotorn faktiskt glida in i rotorn att gå igenom de smalare delarna och sträcker sig i de bredare sådana. Medan den roterande vane designen kan justera för en viss nötning, kommer så småningom bladen blir så slitna att de ska misslyckas med att sträcka sig fullt ut i de breda delarna av kammaren. Resultatet är en förlust av servostyrning trycket i systemet och en efterföljande minskning av servostyrning.
Bypassventil Underlåtenhet

Styrservo pumpar är positiv förskjutning i naturen , vilket innebär att de alltid kommer att driva en viss mängd vätska, så länge de är spinning. Så, kanske att tigga frågan om vad som händer när systemet inte behöver vätsketryck för att hjälpa baggar i racket. Överflödig vätska trycket i systemet går tillbaka till styrservoolja via en fjäderbelastad relief eller bypass ventil. Överströmningsventilen kan fel på två sätt. Det kan fastna i "stängt" läge och hydro-lock systemet - potentiellt att motorn stannar - eller våren kan bryta eller försvaga förtid. Detta kommer att tillåta konstant eller tidig bypass vätsketryck, som dödar någon chans trycket har att hjälpa till att flytta bilens hjul.
Steering Rack Störningar

styrning rack är en komplicerad mekanism som utför en enkel uppgift. När du vrider på ratten, öppnar en roterande ventil i ställningen för att dirigera vätska från pumpen till en sida av kolven på styrningen RAM. När cylindern i RAM trycksätter, skjuter den kopplingen och hjälper till att vrida ratten. Racket kan fel på ett par olika sätt, oftast som internt läckage. Om trycket cylindern inte att täta, kommer trycket följer helt enkelt minsta motståndets väg tillbaka till pumpen. Fluidventil misslyckanden är lite mindre vanligt, men händer. Vridmomentavkännande rack som använder en torsion bar kan uppleva störningar i Bromsmekanismen på torsionsstången. Om den roterar alltför fritt, kommer systemet att minska styrhjälp till nära noll under förutsättning att du inte utöva mycket ansträngning på hjulet.
Låga vätskenivåer

Styrservoolja är en integrerad del av systemet, precis som blod är en viktig del av din kropp. Det är så viktigt att tillverkarna allt men konstruera systemet runt vätskan och dess kemiska egenskaper. En låg nivå av styrservoolja är i särklass den vanligaste orsaken till förlust av servostyrning, och alltid framkallar att kontrollampa skrik från pumpen. Kul fakta:. Att skrikande är ljudet av små bubblor förångning och exploderar i pumpen, "kavitation" att producera högt tryck chockvågor som vibrerar pumpen och producera denna öronbedövande gnälla
Föroreningar i Fluid

gammal, bränd vätskan kommer vanligtvis minska styrhjälp och minska komponent livslängd, men kommer inte brukar resultera i en total förlust av styrhjälp. Vatten i systemet kommer att förångas snabbt och agera som instängd luft. Det skulle ta en hel del vatten för att döda servostyrning helt, men även om du fyllde systemet med bara vatten skulle du förmodligen fortfarande har någon aning om power assist. Åtminstone tills pumpen exploderar. Föroreningar som rost, damm, gummi, nylon, smuts och ekorrar i din vätska kan lätt täppa någon av de små passagerna i systemet och orsaka en förlust av servostyrning - särskilt om de råkar fastna i bypass eller styrning ventiler rack. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68473.html