Den 1987 Dodge Ram 50 använder antingen en fyra-eller två-FAT förgasare. Förgasaren blandar luft och bränsle i lämpliga nivåer före injektion blandningen i motorn. Oavsett om ditt fordon använder beståndet förgasare eller en eftermarknad en, de problem som uppstår är desamma. Felsökning dessa frågor kräver vissa grundläggande övervakning av ditt fordons prestanda, identifiera vilka frågor finns och vad de betyder. Ett vanligt fel diagnos av en förgasare problem är faktiskt smutsigt bränsle. Problem som fortsätter bortom påfyllning bränsletanken behöver ytterligare diagnos. Instruktioner
1

Starta ditt fordon. Om motorn inte startar eller vända, har du en blockerad bränsleledning. Kontrollera bränslesystemet linje leverans. Om motorn startar, men dör omedelbart eller efter några sekunder, kanske choken inte stänga eller ställs in felaktigt. Andra tecken på att choken kan ställas fel inkluderar fordonet dör vid låg tomgång eller varvar högt och sedan dö. Om, efter start, det varvtal upp hög och förblir hög i park eller neutral, tomgång är för högt inställd.
2

Kör bilen i 15 till 20 minuter. Efter att ha kört den i några minuter, om RPM är fortsatt hög och det finns en hel del svart rök eller att motorn dör, kan pull-off membran eller makt ventilen skadas. Du kan också ha en allvarlig vakuum läcka i linjerna eller förgasaren.
3

Stäng bilen och starta den igen. Om du inte kan starta bilen efter att den har värmts upp, kan choken vistas stängd när motorn är varm. Om den dör efter några sekunder, är makt ventil eller ventilationssystemet ur funktion.
4

Kör fordonet efter att motorn har värmts upp. Tveksamheter eller snubbla med ljus gaspådrag indikerar ett vakuum läcka, dålig accelerator pump, skadad tomgång solenoid, en fast uppvärmd luft inlopp eller en fast EGR ventil. Svart rök och ryckig körning indikerar en blåst makt ventil. Tvekan eller dör under tunga gasreglage pekar på en dålig accelerator pump, fast mätning stavar eller en power ventil, eller den sekundära luft ventilen är inställd fel. Om lastbilen tomgång bra men dör när man stannar, har du en dålig throttle lägesställare eller defekt flottör.
5

Stäng av fordonet och låt den svalna. När motorn har svalnat, starta och omedelbart köra fordonet. Stannar motorn, om de bedriver överföring, indikerar choke pull-off eller hög tomgång är för lågt, eller om det finns en potentiell vakuum läcka. Snubbla eller tvekan, under körning, pekar på ett vakuum läcka eller felaktigt inställd choke. Det kan också betyda vakuumrören hakas upp felaktigt. Tvekan eller motorstopp, efter det att bilen har körts en kort tid, indikerar en defekt elektrisk assist, accelerator pump eller antändning kondensator. Baktändning från en kall motor innebär en pluggad systemet värme crossover eller en defekt värmehölje kanal eller grenrörsvakuum försörjning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65821.html