För dem som är bil analfabeter, orden "blåst topplockspackning" kanske inte låter så illa. Självklart, de också kan låta katastrofala. Sanningen ligger någonstans i mitten. En blåst topplockspackning i en dieselmotor orsakar läckage av kylvätska, vilket kan orsaka någon liten mängd problem till att börja med, men de lämnas därhän kan i slutändan leda till motorhaveri. Det bästa sättet att förhindra katastrofala skador är att fånga en blåst topplockspackning tidigt. Därför är det bäst att få lite diagnostiska tester gjort om du hittar din bil har följande symtom. Motorn bli överhettad
p Om det finns en kylvätska läcka, är ett vanligt symptom på överhettning av motorn. I vissa fall kan den överhettas vara så snabba att motorn helt enkelt inte kommer att köra länge. Addera dålig prestanda

kylvätska läcka från topplockspackningen kan orsaka att motorn att köra ungefär. Det kan också orsaka en förlust av motoreffekt och bränsleekonomi.
Ovanliga Exhaust

annat typiskt symptom är förekomsten av vit rök eller doftande ånga kommande från avgasröret.
Frothy Oil

Utseendet på skummande, mjölkvit beläggning på oljelocket eller mätstickan kan tyda på en kylvätska läcker in i oljetråget . Detta kan också vara ett symptom på en sprucken motorblocket.
Kylmedelsförlust
p Om din motor upplever en förlust av kylmedel, men det finns inget synligt läckage, det kan innebära en läckande topplockspackning. Addera Clean Tändstift
p Om ett tändstift är synbart renare än de andra, kunde kylmedlet läcker in i den cylindern.

Värmesystem

Stugan värmefläktar kan avge en konstig lukt, liknande till syntetiskt gummi och frostskyddsmedel, i händelse av en kylvätska läcka.

Kylvätska på konstiga platser

Ett läckage kan också orsaka motorkylmedel att tvingas in upptagningstanken eller kylaren.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64988.html