Före kuggstångsdrivna styrning infördes, var en gemensam styrning design recirkulerande bollen metoden. Nackdelen med denna typ av styrning var att det kunde orsaka vibrationer och kunde göra fordonet svårt att styra, och därför har många tillverkare flyttat till kuggstångsdrivna. Men med lyfts lastbilar, särskilt de med en rak axel, är det recirkulerande bollen systemet fortfarande det bästa sättet att gå, som sådan, dessa lastbilar behöver en styrning stabilisator för enklare svarvning. I det här fallet är bilen en 2004 Ford Super Duty lastbil, men processen är liknande för andra fordon. Saker du behöver
Stoppklossar
1/2 tums Ratchet och Hylsnyckelsats
Rancho styrning stabilisator kit
Visa fler instruktioner
1

Parkera fordonet på en skuggig plats, och se till att hjulen är raka. Placera stoppklossar bakom bakhjulen så att fordonet inte kommer att rulla i valfri riktning. Kryp under fordonet och lokalisera stabilisatorn konsol, som är fäst vid axelhållare på framsidan av framaxeln. (Detta är inte på varje fordon, så om du inte har en, inte panik.) Ta bort fästet med 1/2 tums Ratchet och uttag. Ta stabilisatorn montering samtidigt också.
2

Ta chocken styrning stabilisator ur satsen och utvidga det ungefär halvvägs på sin resa. För att ta reda på hur mycket det är, förlänga chock hela vägen med hjälp av dina händer, och ungefär en halvvägs, sedan överföra den till den platsen Sätt styrningen stabilisator Addera 3

till. nya axelfäste i kitet, med den medföljande hårdvaran. Det finns en bussning hylsa som går i gummibussningen på toppen av chocken, då en bult och bricka går igenom fästet och är säkrat med 1/2 tum Ratchet och uttag med en mutter och bricka
4

Fäst styrningen stabilisator till parallellstaget fästet i kitet, med den medföljande hårdvaran. Det finns en gängad tapp som bultar i chock med en mutter och en bricka, och en annan som säkrar till botten bulten på axelfäste med en annan bricka och mutter. Dra åt dessa skruvar med 1/2 tums Ratchet och uttag.
5

Fäst axelfäste på styrningen stabilisator till fabriken axelfäste, med den medföljande hårdvaran i satsen och den 1/2 tum Ratchet och uttag. Fäst dragstången monteras på dragstången med hjälp av U-bultar, muttrar och brickor som finns i satsen, och dra åt den med 1/2 tums Ratchet och uttag. U-bultarna omger styrstaget och håller den stadigt på plats, vilket gör att chocken att arbeta.
6

Dubbelkolla all hårdvara för täthet, med 1/2 tums Ratchet och uttag, sedan slå på fordonet. Vrid ratten från sida till sida för att se till att styrningen stabilisator och konsoler inte binder på något och chocken inte bottna. Om chocken inte bottnar, skruva isär den från axelfäste och justera därefter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60058.html