Chevrolet Silverado pickup använder en hydraulisk ok att tillämpa friktion till en rotor, bromsar trucken. Den skivformiga rotor är benägna att bära ut som dess materiella tunnar, eller bli glaserade eller skev på grund av missbruk eller billig konstruktion. Dessa problem löses genom att ta bort (och ersätta) rotorn, vilket kan ta den genomsnittliga bakgård mekaniker ca 30 minuter att slutföra. Förberedelse

Tillgång till skivbromsar begränsas av hjul och däck, så du måste ta bort dem. Palla upp Silverado genom att placera jack huvudet på en ram järnväg och pumpa spaken tills hjulet är i luften. Avlägsna hjulet genom att vrida lug moturs nötter, sedan dra hjulet fritt från navet. Kontrollera bromsarna för skador eller skräp. Ta bort ABS sladden ur bromsok uttaget om det behövs. Addera Caliper

bromsok har två kuddar som det innehar mot rotorn, och du kan ta bort hela apparaten genom att vrida de två montera bultar på baksidan av den moturs bromsoket. De är hex-bultar, men vissa modeller av Silverado kan kräva en speciell sockel. När bromsok mount bultar är avstängda, glider av enheten av rotorn. Dynorna kan falla ut omedelbart om de är mycket slitna, andra gånger de kuddar kommer att kräva dig att bända dem lätt med en skruvmejsel för att lossa dem. Placera bromsoket på styrarmen, eller binda upp till armen. Låt inte bromsoket dinglande av bromsledningar.
Rotor

flesta modeller av Silverado skiva rotorer kommer att dra bort från navet vid denna tid, men fyra-hjulsdrivna modellerna kommer att kräva dig att lossa spindeln muttern först. Denna mutter, som ibland kallas ett nav mutter är i mitten av rotorn och varv moturs för borttagning. När muttern är av, drar rotorn lätt bort från navet. Ålder och korrosion kan kräva lite nyfikna med en skruvmejsel, men vanligtvis rotorn inte är bunden till navet på något sätt annat än spindelmuttern.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57517.html