Buick bil linje är tillverkad med tre huvudsakliga typer av hydrauliska bromsar: fyrhjuliga disk, fyrhjulsdrivna trumma, eller en kombination av bakre trumma och fasadsystem disk. Alla dessa system använder friktionsytor och en trycksatt pad eller sko som stannar fordonet genom direkt kontakt med en rötor eller trumma. Dessa mekaniska delar är benägna att misslyckas på grund av skjuvspänningar och värmeavledning. Den genomsnittliga mekaniker kan avgöra frågan med bromssystemet på en Buick i ca 20 minuter. Fluid

Kärnan av Buick hydrauliska bromssystem är huvudcylindern och makt booster. Dessa är oftast på förarsidan brandväggen i motorrummet. Huvudcylindern innehåller två fickor fyllda med gyllene vätska, med en gummerad förseglat lock. Denna vätska, vanligtvis DOT-3 bromsvätska, går till alla bromsok och skor av systemet genom stål och linjer gummi. När vätskan är mörk indikerar det att värme har cooked partiklarna i vätskan, eller det kan finnas en värmen frågan någonstans i systemet. Om det är lågt då det kan finnas en läcka eller luft kan korrumpera slutet system. Systemet spolas med luft med avluftningsskruvarna bröstvårtor vid varje hjul. Påminner

Bromssystem har avancerat under årtionden, och Buick gjorde väldigt försöka hänga med
den högsta nivån av konsument teknik. Under 1990-talet många fordon i Buick lineupen använde låsningsfria bromssystem, som är en datoriserad anti-beslag solenoid på vardera av de främre bromsok. Detta system var benägna att elektriskt fel, på grund av den inneboende värmebeständigheten hos den känsliga ABS-sensorn. Forskar återkallelsen databasen finns på en lokal Buick återförsäljare kan avgöra om de bromsar för en viss modell har påverkats.
Friktionsytor

bromsar ålder och slitage, friktionsytorna kan misslyckas. Detta kan leda till en förlust av bromskraft, eller höga ljud från bromssystemet. De vanligen utslitna delar är utformade för att bytas ut med jämna mellanrum, till exempel och bromsbackar. Andra parade delar kan skadas av bristande underhåll, såsom rotorn och trumman, som kommer att kräva reparation eller utbyte. De flesta problem som bromssystemet är ett direkt resultat av att ignorera denna rutinunderhåll. Buick bromsar, efter täten av General Motors, använde liknande, om inte exakt, hårdvara från många andra modeller i GM lineupen. Standarden underhållsplan för GM bromsar är 45.000 till 65.000 miles, vid vilken tidpunkt en fullständig ersättning rekommenderas.
Överanvändning

Äldre Buick modeller tenderade att väga en hel del, och trumbromsar från 1960 inte var tillräckliga för storleken på bilen. Många olyckor och klagomål ledde till antagandet av disken bromssystemet, vilket förbättrade vått väder och panik stopp. Tyvärr var de tidiga rotorer inte lika förlåtande av värme, och använder bromsarna under längre perioder skulle förvränga dem. Denna "ridning" av bromsarna bör undvikas, och alla brända broms material lukt bör utredas omedelbart. Överhettad broms komponenter är den främsta orsaken till bromsning del misslyckande. Addera Datorer koder

Buick dator skannar sensorerna för fel, och detta inkluderar fordon med ABS-systemet installerats. Använda ett felsökningsverktyg ansluten till de viktigaste OBD-II-port, kan datorns lagrade felkoder laddas ner och analyseras för att bromsa systemfel. OBD-II-port är placerad under förarsidan kick panel på de flesta Buick modeller.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57368.html