Front-och bak-monterad turbo system erbjuder olika förhållningssätt till samma behov: att öka luftflödet till motorn. Bakre fästen inte kräver en intercooler, eftersom komponenterna erhåller direkt luftflöde från botten av bilen, motsvarar som till en liten nedgång i prestanda. Frontmonterade turbos går varmare på grund av sin närhet till motorn men är mer kompakt och kräver färre komponenter. Vilket sätt du väljer att gå, får du nästan identiska prestandaförbättringar, det handlar om personliga preferenser. Enkla smörjsystem

Frontmonterade turbos har fördelen av att vara monterad nära motorns olja vevhus, alltså, du behöver bara en kort körning av slangen för att peka på turbon in i motorns oljesystem . Bakmonterade turbos kräver cirka 12 till 15 fot i oljeledningen och en extra oljepump på baksidan av bilen för att dra olja ur turbon och returnera den till motorn, vilket ger upp till lägre kostnad och en enklare installation process. Addera Ökad Boost

Volymen av rörledningar i en front-monterad turbo s intercooler är något mindre än vad en bakmonterad turbo intag rörsystem kräver. Detta innebär att det krävs mindre luft att trycksätta turbo systemet, vilket sparar ytterligare uppsving för motorn - specifikt, cirka 1/2 till 3/4 kg. per kvadrattum (psi). Mer psi till motorn innebär fler hästkrafter och en snabbare acceleration svar.
Front-End vikt för Front-Wheel Drives

frontmonterad turbo förpackningar själv och en intercooler systemet i fronten på bilen, lägga vikt vid den främre änden. Denna koncentrerade vikt gynnar front-wheel-drive bilar eftersom de accelererar snabbt, hjälper hålla drivhjulen på marken och griper vägen. Mer grepp innebär fler hästkrafter omvandlas till drivkraft -., Och därmed hastigheten
Lättare Installera

Installera en turbo på din bil är utan tvekan en allt-helg-affären, men en front-mount turbo kräver mindre tillverkning och installation. En bakmonterad turbo kräver installation av 6 meter intag rörledningar, 12 eller fler fötter oljeledningar och en liten elektronisk oljepump på baksidan av bilen. Det frontmonterade turbo är mycket mer kompakt och kräver färre komponenter på grund av dess närhet till motorn. Båda typerna har beteckningen "bolt-on" uppgraderingar, men färre skruvar desto bättre.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89482.html