Cabrioleten California har varit Ferraris instegsmodell sedan den lanserades i början av 2009. 

Men nu får den alltså göra plats för en ny modell. Ersättaren blir Portofino, som är döpt efter en liten fiskeby i italienska Ligurien. 

LÄS MER: Här är Ferrarin som kostar 40 miljoner kronor

Lättare och snabbare

Den nya bilen är både lättare och vassare än sin föregångare. Den turbomatade V8:an har tack vare ändringar i kolvar, vevstakar och insugssystem fått 40 extra hästkrafter. Den totala effekten landar därför på 600 kusar, jämfört nuvarande California T:s 540. 

Vridmomentet uppgår till 760 newtonmeter och Ferrari hävdar att gasresponsen, precis som hos sina andra nyare turbomodeller, kommer helt utan fördröjning. Toppfarten anges vara över 320 kilometer i timmen och 0-100 ska gå på 3,5 sekunder, vilket är marginellt snabbare än föregångaren. 

LÄS MER: Köpte Ferrari – krasschade efter en timme

Ersätter billigaste Ferrarin

Utseendemässigt har Californias rundare former bytts ut till förmån för ett kantigare och aggressivare utseende. I fronten sitter en större grill, fetare luftintag och nya stråkastare. 

Även inuti har det hänt en del. Ovanför mittkonsolen sitter numera ett navigationssystem på 10,2 tum, medan passageraren har en egen skärm som kan styra flera av bilens funktioner vid handskfacket. I övrigt är formspråket renare och mer minimalistiskt än hos föregångaren. 

Med ett pris på 1 870 000 kronor var California T tillverkarens enda modell med en prislapp på under två miljoner kronor. I nuläget vet vi inte var Portofino hamnar, men förhoppningsvis får vi fler uppgifter när det presenteras på bilsalongen i Frankfurt nästa månad. 

Allt om Bilar har skrivit om de extrema skapelserna från den brittiska biltillverkaren Ariel förr. Nomad var ett riktigt snabbt offroadmonster och Atom kom som en fyrhjulig motorcykel där säkerhetskurs rekommenderades…

Dessutom syntes Ariels bilar i både gamla och nya Top Gear.

Nu är det dags för nästa bygge och den här gången är det, enligt Ariel, något som kommer revolutionera bilbranschen.

Ariel Hipercar, med kodnamnet P40 enligt Autocar, är en fyrhjulig elbil med 1 180 hästkrafter som gör 0-100 km/h på 2,4 sekunder. Vilket gör att den kommer konkurrera om titeln ”världens snabbaste bil”.

LÄS ÄVEN: Superlyxig el-cab från Mercedes-Maybach 

Ariel Hipercar når 249 km/h på under 8 sekunder

Den når 160 km/h på 3,8 sekunder och 241 km/h på 7,8 sekunder. Den når alltså i princip maxfarten (249 km/h) på under 8 sekunder!

Namnet Hipercar är visserligen en annan form av hypercar (superbil) men det är också en förkortning – High Performance Carbon Reduction. Elmonstret ska dock få ett annat, officiellt namn innan lanseringen som sker någon gång 2019.

De fyra elmotorerna, med en spänning på 750 volt, levererar 295 hästkrafter till respektive hjul. De har hjälp av en turbinmotor på 47 hästkrafter, enbart för att bilen ska kunna köras ännu lite längre sträckor men det gör ju bilen till en hybrid. På enbart el når Ariel Hipercar drygt 19 mil.

Vill du hellre ha en tvåhjulsdriven Hipercar kommer det gå att köpa en sådan, med 590 hästkrafter uppdelat på två elmotorer.

Bilen kommer att visas upp den 6-7 september vid Cenex Low-Carbon Vehicle show i Millbrook. 

Pris? Det finns inget officiellt men den borde kosta mindre än 10,3 miljoner kronor. Så här säger nämligen Ariel-grundaren Simon Saunders, enligt Autocar, om bilen:

– Jämfört med superbilar för 10 miljoner kronor, som den presterar bättre än, så kommer den vara väldigt prisvärd.

Och han tror att Hipercar är framtidens bil.

– Vi bygger morgondagens, eftertraktade bil med hjälp av vårt företags smidighet att slå de stora företagen. Vi älskar de Arielfordon vi gör nu, men vi vet att vi måste omfamna ny teknik. Om vi ​​inte gör det, kommer vi inom 20 år att göra antikviteter, och vi kan till och med sluta existera på grund av nya lagar.

LÄS ÄVEN: Musk tror att Tesla kan sälja 700 000 Model 3 varje år 

Nu drar Volkswagen skynket av sin nya T-Roc. 

Bilen är en så kallad kompakt-suv som är 25 centimeter kortare än den nuvarande modellen Tiguan. Med ett pris i ”20 000-euroklassen” bör den dessutom få ett svenskt pris som är cirka 100 000 kronor lägre än sitt storasyskon. 

LÄS MER: Bild på nya Volvo XC40 läckt av misstag

T-Roc blir rymlig

Precis som Audi Q2 bygger T-Roc på koncernens gemensamma MQB-plattform. 

Trots det kompakta formatet verkar Volkswagen ha fått till hyfsat fina utrymmen i bilen. Det syns inte minst i bagageutrymmet, som sväljer 445 liter jämfört med Audins 405. 

Under huven kommer köpare kunna välja mellan tre bensinmotorer och tre dieselalternativ på mellan 115-190 hästkrafter. Utöver det kan den fås med två- eller fyrhjulsdrift och manuell eller automatväxlad låda. 

BILDUELLEN: BMW X1 möter VW Tiguan 

Många säkerhetsfunktioner standard

När modellen landar i Sverige i början av 2018 kommer den i två versioner – ”T-Roc” och ”T-Roc GT”. Standardbilen har säkerhetsfunktioner som närområdesbevakaren ”Front assist”, autobroms, fotgängarigenkänning, multikollisionsbroms, trötthetsvarnare och filhållningsassistent. 

GT-versionen har sedan en del detaljer som ska ge modellen ett sportigare intryck. 

T-Roc går att beställa från och med i september. Än finns det inget svenskt pris, men det tyska ger en fingervisning om ungefär var det landar. 

Med 14 022 sålda exemplar blev Gallardo Lamborghinis mest sålda modell någonsin. 

Men av den här märkliga specialversionen – utan vindrutor och tak – finns bara i ett enda exemplar. 

LÄS MER: Rekord-Lamborghini har rullat 40 000 mil 

Unika Lamborghinin såld till underpris

Concept S – som modellen kallas – visades 2005 och fick då så stor uppmärksamhet att Lamborghini bestämde sig för att bygga en upplaga på 100 bilar. Men redan när det första av de planerade fordonen rullat ur fabriken gick planen i stöpet på grund av tid och pengar. 

Många år senare lades det enda väglagliga exemplaret ut för försäljning hos RM Sotheby’s, som väntade sig få mellan 19 och 24 miljoner. Då var det ingen köpare som ropade hem den unika bilen. 

Men nu har den blivit såld – till något som skulle kunna beskrivas som ett underpris. I alla fall jämfört med auktionsfirmans värdering. Det vinnande budet landade nämligen på strax under 11 miljoner kronor. 

LÄS MER: Floyd Mayweathers svenska supersportbil är till salu 

Lamborghini Gallardo byggdes mellan 2003 och 2013. Den fyrhjulsdrivna bilen är utrustad med en V10-motor som producerar 520 hästkrafter. I dag har den ersatts av modellen Huracán. 

Innan BMW hann visa sin nya M5:a läckte bilder på modellen ut på nätet. 

Men nu är det dags för tillverkaren att presentera bilen på riktigt, vilket innebär att vi äntligen får mer information om priser och prestanda. 

Och med facit i hand: ja, den är ett monster. 

LÄS MER: Här är BMW:s nya stilrena cabriolet 

M5 har ny fyrhjulsdrift

Precis som det ryktats på förhand har BMW M5 en biturbomatad V8:a på 600 hästkrafter och ett vridmoment på 750 newtonmeter. 

Den har dessutom för första gången fyrhjulsdrift, som skiljer sig från tillverkarens sedvanliga ”xDrive”-system. 

I den nya modellen kan föraren välja tre olika körlägen. I ”4WD” driver bilen på alla fyra hjul, medan den i ”4WD Sport” skickar mer av kraften till bakhjulen för att uppmuntra till aggressivare körning. Sist men inte minst finns ”2WD” – där M5 blir helt bakhjulsdriven. 

BILTEST: Nya 5-serien är både lättare och bättre 

Mycket snabbare än förra M5

Med den nya tekniken går 0-100 på 3,4 sekunder. Det är hela 0,9 sekunder snabbare än föregångaren och samma tid som Mercedes värsting AMG E 63 S klockar in på. 

Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 kilometer i timmen, men kan justeras för att gå upp till 305 kilometer i timmen. 

När nya BMW M5 börjar rulla ur bilhallarna under våren 2018 kostar den från cirka 1,1 miljon kronor. Men den som vill ha ett av de 400 första exemplaren – som är lackade i den röda färgen ni kan se i bildspelet – får lägga upp ytterligare motsvarande 186 000 kronor. 

Undersökning: BMW-förare visar minst hänsyn i trafiken 

Härom veckan skrev vi om det stora intresse som Torgny Forsells Volvo-klassiker väckte på Tradera. 

Efter en riktig huggsexa, där spekulanterna placerade 286 bud, har den 36 år gamla bilen nu sålts för hela 150 100 kronor. 

LÄS MER: Volvo-klassikern startar budkrig på Tradera

”För fin för att provköras”

Torgny Forsell införskaffade sin Volvo 240 för två år sedan, varpå den fått många nya delar och en helrenovering av originalmotorn. 

Den är i väldigt fint skick för sin ålder, men Torgny hade ändå svårt att föreställa sig att den skulle piska upp ett så stort intresse på auktionssajten. 

– Det är otroligt mycket visningar som jag fått på en vecka. Jag har fått ganska många frågor och några har varit och titta på den. De ville inte ens provköra den för de tyckte den var så fin, sa han under budgivningen. 

LÄS MER: Leif Andersson har Sveriges finaste Volvo P1800

43 år sedan lanseringen

Drygt 2,8 miljoner exemplar tillverkades och Volvo 240 blev en stor favorit hos svenskarna. 

I dag är det 43 år sedan den rullade ur fabriken för första gången. 

Under huven satt en nyutvecklad B21-motor som gav 97 hästkrafter och en bränsleinsprutad version på 123 hästar. Andra motorer tillkom allteftersom modellen uppdaterades. Till exempel blev 1979 premiärår för en personbilsdiesel med sex cylindrar som byggts i samarbete med Volkswagen – och 1981 lanserades 244 turbo med en motor som presterade 155 hästar. 

Klockan 12.00 i morgon onsdag öppnar orderböckerna för Toyotas rallyinspirerade Yaris. Bilen är döpt till Yaris GRMN och har en motor som utvecklats av Toyota Europa medan chassi och bromsar trimmats av det ett japanskt utvecklingsteam. 

Den specialkonstruerade bilen byggs i Toyotas fabrik i Valenciennes i Frankrike. 

1,8-litersmotorn är kompressormatad och på totalt 212 hästkrafter och 249 Nm. Det är framhjulsdrift och du får en sexstegad manuell växellåda. Accelerationen 0-100 km/tim ska klaras av på 6,5 sekunder och toppfarten är begränsad till 230 km/tim.

För att klara av kraften och ge en stabil körning finns extra krängningshämmare, differentialbroms, en ny hjulupphängning och kraftigare bromsar. 

Designen har förstärkts med dekorer, andra stötfångare bak och fram, en ny diffuser fram, takspoiler bak och centrerade avgasrör. Inuti sitter sportstolar.

Prislappen har också trimmats och Toyota Yaris GRMN kostar inte mindre än 308 900 kronor. I Sverige kan de fåtal exemplaren som plockas till landet endast köpas via Toyotas hemsida.

Och som sagt – du behöver vara lika snabb som rallystjärnan Jari-Matti Latvala om du vill hinna komma åt en av värstingbilarna.

Efter att flera stora kinesiska bilmärken nekat till ett intresse att köpa Fiat klev så Chery fram och medgav att de gärna köper Fiat-gruppen, helt eller i delar. Mest av allt lockar varumärket Jeep med fabriker och återförsäljarnät över hela världen.

Ett annat sätt att växa från Kina till resten av världen är att börja exportera bilar. Lynk&Co delar plattform med Volvos nya 40-serie och planerat att börja sälja sin Lynk01 i Kina nästa år och i Europa till modellår 2019.

Och så Chery Automobile. Chery ska visa en konceptbil på bilsalongen i Frankfurt och det är den bilen som Chery tänker sig att exportera till Europa. Precis som Volvo och Geely gjorde med Lynk&Co ser Chery ut att göra med sin globala satsning, det vill säga skapa ett helt nytt varumärke. Chery-märket ska börja sälja hybrider, laddhybrider, elbilar och suv:ar

LÄS MER: Volvo köper in sig i syskonmärket 

Chery har tidigare arbetat tillsammans med Qoros, företaget som plockade flera ingenjörer, tekniker och chefer från Saab till sin numera kraschade Europasatsning. Chery försöker sälja sin 25,5-procentiga andel i Qoros men har hittills inte hittat någon köpare. Chery vill också bygga upp ett nät av återförsäljare i Europa och också öppna ett eget utvecklings- och designcenter. Chery har också värvat GM:s förre designchef Steve Eum för att få ordning på utseendet på bilarna.

Och det är ingen liten biltillverkare som nu satsar på Europa. Förra året sålde Chery 700 000 bilar varva 100 000 gick på export från Kina. Produktionskapaciteten i Kina ligger på närmare en miljon bilar totalt.

Förutom Chery, Great Wall och Lynk&Co planerar SAIC:s MG Motor och nystartade företaget Borgward att exportera bilar från Kina till Europa. Bakom Borgward står lastbilstillverkaren Foton och Borgward planerar att visa en sportig elbil i Frankfurt.

På bilutställningen i Pebble Beach, Kalifornien, drar Mercedes-Maybach skynket av en konceptbil utöver det vanliga. 

Den nya cabrioleten bygger vidare på det elbilskoncept som tillverkaren visade för ett år sedan, vilket innebär en 5,7 meter lång lyxkryssare inspirerad av former från båtvärlden. 

BILDEXTRA: Se nya Mercedes-Maybach

750 hästkrafter

Trots sin klassiska design är Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet, som bilen heter, riktigt modern på insidan. 

Den drivs av fyra elmotorer som tillsammans ger 750 hästkrafter. Det är enligt Daimler tillräckligt för att ge en räckvidd på 50 mil och en acceleration från 0-100 på fyra sekunder. Batterierna ska sedan kunna snabbladdas på fem minuter för att få ytterligare tio mils räckvidd.

Drivlinan sparar dessutom massa utrymme under huven. Där vi annars hade kunnat vänta oss en stor V12:a finns det i stället rum för ett picknick-set av det exklusivare slaget, fack för diverse accessoarer och flera specialdesignade resväskor. 

LÄS MER: Jon Olssons nya vrålåk – specialbyggd Rolls-Royce Wraith