Sajten har tagit del av en stämningsansökan som kommit in till Högsta domstolen i New York, USA.
Enligt ansökan ska Volkswagens Vd Matthias Müller ha vetat mer om skandalen än vad som sagt från officiellt håll.
Utöver det så kommer det också fram nya uppgifter som gör gällande att fusket ska ha påbörjats redan för 17 år sedan – år 1999.
Utvecklades 1999 på Audi
I stämningsansökan, där citat från vittnesmål finns med, framgår det att Volkswagen utvecklade en programvara till en Audi 3 liters V6-motor för att minska ljudet som kom ifrån dieselmotorn.
Genom att öka tillförseln av bränsle till motorn vid antändningen lyckades de reducera ljudvolymen. Men nu uppstod ett nytt problem: utsläppsmängden ökade markant.
Det var där och då som Volkswagen ska ha utvecklat programvaran som känner av när bilen genomgår ett test och anpassar sina värden därefter, skriver Road & Track.
Programvaran ska internt ha gått under namnet ”Acoustic Function” (Akustisk funktion, reds. anm.).
Den här funktionen ska sedermera ha använts på 2.0-liter TDI-motorn som hamnade i stort fokus när skandalen briserade.
Kompenserar amerikanska kunder
Det var ifjol höstas som skandalen uppdagades. Enligt amerikanska myndigheter hade Volkswagen manipulerat mjukvara för att ge sken av att dieselavgaserna var renare än vad de egentligen var.
Dieselbilarna kände av när de utsattes för tester och aktiverade då utsläppsminskande funktioner för att klara sig under gränsvärdena för tillåtna utsläpp. Under normal körning stängdes utsläppskontrollen av.
I september erkände i fjol erkände Volkswagen fusket.