Nya Opel Astra har inte hunnit rulla ut ännu, men den nya modellen har redan imponerat motorpressen. I våras fick ALLT OM BILAR tillfälle att köra en maskerad version av den nya bilen. Upp till 200 kilo lägre vikt och nya motorer gör stor skillnad, den nya bilen känns betydligt piggare att köra än tidigare. Den radikala bantningen bidrar förstås också till att hålla förbrukningen nere.

För en månad sedan fick vi äntligen en förhandstitt på nya Astra, och modellen är överraskande snygg när man ser den i verkligheten.

Det här kan alltså mycket väl bli den succé som Opel så mycket behöver för att överleva. Och nu presenteras versionen som kommer att bli storsäljaren i Sverige – kombin Sports Tourer.

Växt – men bara inuti

På utsidan är kombin lika stor som den gamla bilen. Men på insidan är utrymmena större både för förare och för baksätespassagerare.

26 millimeter mer benutrymme fram, och 28 millimeter mer där bak. Det totala lastutrymmet har också ökat till 1 630 liter.

Som tillval kan man få motoriserad baklucka som kan öppnas med hjälp av en fotrörelse under stötfångaren. Baksätet går att fälla 40/20/40, och det finns en mängd flyttbara stöd, nät och liknande att köpa till.

Sännande ny teknik

Astra har en imponerande tillvalslista för klassen. De nya stålkastarna med led-matriser är helt automatiska och anpassar ljusbilden för optimal sikt, samtidigt som man aldrig riskerar att blända andra bilister på vägen. Bland säkerhetsfunktionerna hittar vi bland annat autobroms, filbytesvarnare med aktiv styrkorrigering och trafikskyltsavläsning. Nästa höst lanseras också Opel On Star som automatiskt larmar vid en olycka.

Vill man ha det bekvämt i bilen går det att beställa uppvärmt baksäte, och framstolar med värme, kyla och massage.

Astra Sports Tourer lanseras med flera bensin- och dieselmotorer på mellan 1 och 1,6 liter från 95 till 200 hästkrafter.

Den nya kombin rullar ut i Sverige under nästa år. Inga priser är kommunicerade ännu, men vanliga Astra börjar på 159 900 kronor.

LÄS MER: Vi har redan kört kommande Astra

11 januari 2016 – spara det datumet i kalendern, det är nämligen då Volvo visar upp helt nya S90 för världen.

Volvos vd Håkan Samuelsson har bekräftat för nyhetsbyrån Reuters att världspremiären kommer att förläggas till bilsalongen i Detroit.

Mängder av tungt maskerade exemplar av S90 har siktats under året, och för ett par veckor sedan cirkulerade bilder på en kinesisk modellbil som kan ha avslöjat designen på kommande bilen – bilder som Volvo inte har velat kommentera.

”Långt mer premium”

Även om nya Volvo S90 ska spela i samma premiumliga som de stora tyskarna, säger man på Volvo att man går sin egen väg. Volvos chef i Storbritannien, Nick Connor säger till Autocar att man inte tänker kopiera tyskarna på något sätt.

– Vi har våra egna värden när det gäller exteriör och interiör design, säkerhet, komfort och drivlinor. Jag tror att folk kommer att bli mer förvånade när de ser S90 än vad de blev när de såg XC90. Designen och dimensionerna gör den till långt mer premium än S80. Interören är en utveckling från XC90, men ytterligare ett steg upp, säger Nick Connor.

För att säkra premiumkänslan på insidan har Volvo rekryterat Robin Page, som tidigare jobbat hos Bentley.

Uppvisning i säkerhet

När det gäller säkerheten visade Volvo tydligt i Euro NCAPS senaste krocktest att man är världsledande. Nya XC90 fick det högsta betyget som någonsin delats ut, det lovar gott för de kommande modellerna.

När det gäller drivlinorna kan vi förvänta oss samma alternativ som till XC90. Det betyder att vi får se en riktigt vass prestandaversion med hybriddrivlina, T8, också i S90.

Ännu finns inga konkreta besked när det gäller ersättaren till V70, Sveriges mest sålda bil. Nya V90 kommer att bli den verkligt stora nyheten för oss svenskar – och troligen ytterligare en kombisuccé.

LÄS MER: Är S90 redan avslöjad? Se bilderna!