Volkswagen e-Golf presenterades för första gången på bilmässan i Frankfurt förra året. Bilens elmotor levererar 115 hästkrafter och ett vridmoment på 270 newtonmeter. Eftersom motorn är eldriven är allt vridmoment tillgängligt från start.

Enligt Volkswagen landar e-Golfs räckvidd på upp till 190 kilometer. För längre resor bjuder dock Volkswagen på en gratis hyrbil i upp till 30 dagar om året.

ALLT OM BILARS reporter David Jakobsson provkör just nu bilen i Berlin. Och han gillar den.

Vad är ditt första intryck av e-Golf?

– Den är som vilken vanlig Golf som helst, men den är tystare och mer harmonisk. Jag gillar den, jag slutade tänka på att det är en elbil efter två minuter bakom ratten. Men den har också en rolig motor, den går som ett skållat troll och klarar noll till 60 kilometer i timmen på 4,2 sekunder.

Är bilen ett bra köp?

– Jag vet inte vad den kostar än. Risken är att priset skenar i väg och då skrämmer den genast bort kunder. Volkswagens svenska representanter på plats vägrar hårdnackat ge mig priset, men den ska landa på mellan 300 000 och 400 000 kronor.