Först misslyckandet fenomen: när motorn går på tomgång, steg på kopplingspedalen Även om i slutet, men Guadang svårt, växlings knackar. Efter knappt hängande blocket inte har lättat kopplingspedalen, bilen har körts eller avstannat.

För det andra, ta: Ta bort bottenkåpan av kopplingen, transmissionen till neutralläge länkad, det steg i slutet av kopplingen. Använd sedan skruvmejseln för att flytta den drivna plattan. Om ratten lätt kan beskrivas koppling utgåvan är bra, om inte flytta undan, beskriven koppling är inte komplett.

III utesluter: 1, som består av kontroll av kopplingspedalen stroke är för stor, och justering. 2. Kontrollera om skiljevägets höjd är jämn eller inte för låg. Toggle frisättning gaffel i bilen, den främre änden av lagret som separerar lätt mot ändytan av separeringsspaken, rotation av kopplings veckan av vy, om separation av den inre änden av hävarmen och samtidigt urtrampningslager ingen kontakt, höjden av hävarmen separation beskrivs Inkonsekvent bör anpassas. Om skiljevägets höjd är jämn och separationen fortfarande är ofullständig, kontrollera hävarmens höjd. Varje separation överförts att utnyttja samma höjd, om fullständig separation, vilket tyder på att den ursprungliga felaktigt justeras eller avklinga jämnt. Efter att separationsspaken har justerats måste kopplingspedalens fria rörelse justeras. 3, efter justering, om normalt, fortfarande inte helt separerade, det är nödvändigt ta bort kopplingen drivna plattan installeras bakåt kontrollera, huruvida svårigheter axiell rörelse, huvud drivna plattan utan skevhet, spak separations skruven är lös, det flytande stiftet Oavsett om det faller av. 4, för att nita fast en ny kopplingsplatta, för att kontrollera om friktionsplattan och den drivna plattan är för tjock. Om alltför tjock, kan distanssättas mellan svänghjulet och kopplingskåpan. 5, bör kopplingen av den hydrauliska transmissionen, förutom inspektionen även kontrollera huruvida avsaknaden av bromsvätska, om frånluftkanalen och läckage i det hydrauliska systemet.