För livet av en bil som kör är relaterad till dess & ldquo; frisk & rdquo; en viktig faktor, och underhåll är en annan viktig faktor. Varje bilägare borde inte bara veta hur man kör en bra bil, men ska också ge bilen ett hälsosamt underhåll, så att bilen har ett ”grönt” liv. ”Bilar repareras inte”, bilvård bör behandlas som människors hälsa och skönhet, och det är högt värderat.
kylmedel dropp biverkningar: en oförklarlig droppa under bilen i en pool av vätska, och fallhöjden av vätskenivån av kylvätskan.
Orsak: Under normala omständigheter är orsaken till droppning sprickan i gummiröret som förbinder kylvätsketanken och motorn.
Grön underhåll: kvalitetsförsämring rost kylvätska droppar, inte bara lätt leda till skada på komponenterna i radiatorn, rör, slangar, etc, men också eftersom huvudkomponenten är etylenglykol-kylmedel, kan droppa på golvet Det kan orsaka miljö- och luftförorening. Men det är svårt att visuellt avgöra om försämringen av kylvätska bör kylvätskan bytas regelbundet så var inte gå förrän den felaktiga reparationen. Det rekommenderas generellt att fordonet byts ut med ett nytt kylmedel varje 40.000 kilometer eller två år, och att kylfläktremmen måste bytas vartannat år. Motorn är inte i brand.
Biverkningar: flera tändningar, motorn är inte.
orsaken till sjukdomen: motorn startas genom att skjuta batteriströmmen tändstiftständning klar, sålunda börjar systemet misslyckas, kan det bero på att batteriet eller batterivätska droppande orsakas av rost.
Grönt underhåll: Kontrollera batterivätskan i batteriet varannan månad. Om inte nog, tillsätt destillerat vatten till lämplig höjd. För närvarande använder de flesta bilar underhållsfria batterier, så att du inte kan lägga till vatten utan tillstånd. Dessutom kontrollerar du varje år batteriets positiva och negativa terminaler för rost eller smuts. Om det finns, gå till 4S-butiken för att städa upp i tid för att hålla kretsen öppen. Efter att batteriet har reparerats kan det försena batteriets skrotningstid, minska avfallet av resurser och miljöförorening av det kasserade batteriet.
Avgasbuller ökar biverkningar: Motorns avgasstörningar ökar och avgasutsläppen överstiger standarden.
Orsak: Motorns avgaser oxideras vid hög temperatur, vilket kan orsaka läckage i avgassystemet.
Grön underhåll: Kontrollera om rör i avgassystemet, gränssnittet (särskilt ljuddämparen, etc) korrosion genom avgaserna, finns det inget gränssnitt pad tvättas ut. Om det konstateras att avgassystemet läcker, reparerar eller byter ut de läckta delarna i tid. Kontroller en gång om året säkerställer inte bara avgassystemets normala drift, men minskar än viktigare miljöföroreningar av skadliga ämnen i avgasen.
Bränsleförbrukningen fortsätter att öka biverkningar: bilbränsleförbrukningen fortsätter att öka.
Orsaker till sjukdomen: Det finns många orsaker till ökad bränsleförbrukning. Men den vanligaste och lättillgängliga är inspektionen av däcktrycket. Otillräckligt däcktryck ökar inte bara körmotståndet utan ökar också bränsleförbrukningen och påverkar däckets livslängd.
Grönt underhåll: Sätt ditt eget däcktrycksmätare och kontrollera däcket ofta. Kom ihåg att du inte glömmer inspektionen av reservdäcken, så att däcken måste bytas snabbt, är det uppenbart att reservdäcken är andfådda. När temperaturen är hög kommer däcktrycket att vara högre än vanligt, så det är mer exakt att mäta däcktrycket i kallt väder eller på sval plats. Ofta bör däcken bytas ut varje 10.000 kilometer, vilket gör skillnaden i fram- och bakslitage. Om du behöver ersätta ett däck med allvarligt slitage, är det bäst att byta två eller fyra tillsammans, och däcken med samma mönster kan ersättas före och efter. Dessutom hjälper polygondäcken att spara bränsle.
Biverkningar på försämrad effektprestanda: Motoreffekten försämras, bränsleförbrukningen ökar och munstyckena är igensatta.
Orsaker till sjukdomen: Detta beror förmodligen på otillräcklig oljebränning, oljefilter, luftfilter och ånga (chai) oljefilter under lång tid, vilket leder till bristande bränsleförbränning, ökad kolförbrukning av motorkolv etc. Problemet är orsakat.
Grönt underhåll: Det rekommenderas att byta olje- och oljefilter varje gång du kör cirka 5000 kilometer. Oljefiltret för luftfilter och ånga (chai) behöver bytas ut varje 10.000 kilometer. Annars kan föroreningar i luften, bränslet och oljan orsaka delar att bära och blockera oljekretsen, vilket påverkar motorns normala drift.