vid husägaren [kunskap] bil reparerad finns det ingen anledning att byta däck? Den första reaktionen är nödvändigt, men befälhavaren sade verkstaden är en liten förlust irrelevant, kan du inte ändra. Ändå behöver de reparerade däcken inte bytas ut och under vilka omständigheter måste ersättas? Låt oss utforska denna fråga.
● Slitbaneskador behöver inte bytas
Slitbanans skada beror på situationen och det bestäms om du vill byta däck. Om skadorna är allvarliga är det inte nödvändigt att reparera det. Om skadan är mycket lätt, använd bara en enkel fix och du kan fortsätta använda den. Här är två typer av situationer som kan repareras:
1. Slitbanan är mindre än 6 mm
Nyligen köpte en kollega en ny bil för att han hade en rubbning med någon annan under parkeringen. Framhjulets slit spikades i fyra naglar på några centimeter. Han upptäckte senare i förorterna och han var glad att han inte körde med hög hastighet. Senare gick han för att reparera ett skadat däck verkstad, var en skugga rädsla säkerhetsproblem lappade däck plus mästare verkstad sade ingen tillgång till utländska däckreparation lim när hans hjärta är lämpligt.
Hans situation verkar vara väldigt seriös, men efter noggrann analys fann han att han bara fick göra ett däck och han kunde fortsätta använda det utan att ersätta. Eftersom inlägget av spiken i däcket inte i stor utsträckning skadar däckets konstruktion i stor utsträckning, bär tråden, gardinen och polyesterskiktet bara fyra hål och reparationen är klar. Det är förstås säkrare att byta ut det och sedan använda det skadade däcket som ett reservdäck.
Däckexperter berättar att slitbanan inte genomborras av andra föremål, håldiametern är mindre än 6 mm och den kan repareras. Eftersom spikens diameter inte är stor, men skadan är relativt djup, bör ägare som har blivit naglade genom däcken kontrollera läget för det skadade däcket innan de körs i hög hastighet eller går långt.
2, trampa lätt skada
slitbanan är något bruten kan lagas, den inhemska trafiken är mer komplex, ojämna vägytor, insättningar vägytan är slitbanan mer skadad däcket är mer Ofta saker. En liten skada på slitbanan kan repareras för att förlänga däckets livslängd. Om reparationen är värdelös utsöndring mönster, inte en allvarlig knappt kan också använda, men om den körs med hög hastighet, eller villkorliga ägare eller den föreslagna ersättnings att garantera säker körning.
● fall sidovägg skada utan att ersätta
sidovägg strukturen av komplexet, men inte trampa, sidovägg också i vissa fall kan inte ersätta däcken, bara reparera den.
1, lätt skada
Nyligen har en vän i hög mörk och stormig natt mörkerkörning, satte hjulen ned till sidan av vägen under tänder, resultaten av sidoväggen central plats med nästan 1 cm breda ärr, men ingen När jag såg gardinduken, förlorade jag bara lite gummi. Det är inte nödvändigt att byta däck. Vänligen uppmärksamma det, särskilt innan du är redo att köra med hög hastighet och långt avstånd. Kontrollera om det finns någon luftläckage och se om däckets skada intensifieras.
2, sidoväggens plugghål är mindre än 6 mm
Sidoväggskontakten, så länge det inte finns någon gardin för att skada skiktet, kan det reparerade däcket fortsätta att användas. Sidewall skikten i längsled fördelade, så länge som spik eller annat hårt föremål utan sladd bröt, precis in i utrymmet mellan två skikt, men in genom gummi, skadorna på kroppen är mycket liten, det helt enkelt reparera .
● Kan inte repareras och måste bytas.
Däckslid eller sidoväggskador är allvarliga, vilket indikerar att däcket inte längre kan användas och måste bytas ut för att säkerställa säker körning.
1, trötthet deformation /slaktkropp är allvarlig
Om slitbanans deformation eller slaktkropp är allvarlig måste nya däck bytas ut. Trampa deformation faktiskt få slag kadaver, när kadavret under stor kraft, dess interna struktur är skadad, vilket leder till deformation, kommer också att trampa deformation, den här gången har förklarat uttjänta däck Det är.
2, slitbanan är allvarligt skadad
Jag har sett på Internet att vissa däck är i kontakt med skarpa föremål, mönstret är kraftigt lossnat eller slaktkroppen är splittrad. När slitbanans öppning är över 6 mm har reparationen förlorat sin betydelse. De däck som är bundna måste bytas ut för att säkerställa säker körning.
3 är
sidovägg bula utbuktning resultatet visas brutna kordlagren inträffar denna situation kan inte sparas däck har beskrivits, så finns det inget värde reparation, däcket måste bytas ut. Om det knappt repareras kan det reparerade däcket endast vara en farlig produkt som kan spränga när som helst.
4, sidoväggen
allvarliga skador både det yttre gummisidovägg sprickbildning helt, strukturen av däcket innerfodret, stomskikt, ett skyddsskiktet helt och hållet förstörts, kan däcket endast skrotas. När däcket punkteras med spikar, om vi kan stanna upp och ta tid reparation, bilägare insisterar fortfarande på körning, insidan av däcket rullar hjulen orsaka allvarliga skador, måste den bytas ut med nya däck.
● Sammanfattning:
Däck är de delar av bilen som är i direkt kontakt med marken. Dess prestanda är direkt relaterad till säkerheten hos förare och passagerare. Däck mindre skador, bara en enkel reparation kan fortsätta att använda, vanligtvis ägna mer uppmärksamhet åt trafiken på linjen innan, kan reparera den utan ersättning, och allvarliga skador måste vara nya däck.
Relaterad Rekommenderad läsning: Hur man väljer och känner frostskydd på vintern? Meddelande till ägaren
Vinterbilstrategi Det rekommenderas att byta specialdäck under 7 ° C