Skandalen med felaktiga krockkuddar från det japanska företaget Takata fortsätter att växa och är nu den klart största återkallelsen i bilhistorien.
Ford är det senaste i raden av bilmärken som tvingas återkalla sina bilar.
Ford meddelade i veckan att 816 000 bilar ska återkallas vilket gör att det totala antalet Ford-bilar som ska åtgärdas världen över uppgår till tre miljoner fordon.
Honda meddelade i veckan att de ska återkalla ytterligare 1,3 miljoner bilar som sålts i USA. Honda har då tvingats åtgärda 11,4 miljoner bilar – bara i USA. Bara Hondas globala återkallelsekampanj omfattar 51 miljoner krockkuddar.
Totalt 11 dödsolyckor med Takata-kuddar
Amerikanska myndigheter har räknat till totalt 11 dödsolyckor där Takaka-kuddar varit inblandade. Av de 11 olyckorna skedde tio med en bil från Honda och den elfte i en bil från Ford. Ytterligare fem dödsolyckor där Takatas krockkudde vart inblandad har rapporterats från övriga världen.
Takata sägs ha förklarat sig skyldiga till skandalen i en process med det amerikanska justitiedepartementet och gått med på att betala skadestånd på knappt tio miljarder kronor. Uppgörelsen omfattar då böter, skadestånd till anhöriga och skadestånd till biltillverkare som köpt och monterat kuddarna från Takata.
Svenska Autoliv kan köpa Takata
Totalt berörs 19 biltillverkare av skandalen och bland dem finns Honda, Ford, General Motors, Toyota, Volkswagen och Fiat/Chrylser. Flera biltillverkare driver egna skadeståndskrav på Takata.
I slutet på november rapporterade affärssajten Bloomberg att svenska Autoliv och amerikanska Key Safety System är de två återstående budgivarna på att köpa Takata-koncernen. Autoliv är världsledande inom krockkuddar och har reda rustat för att kunna leverera fler krockkuddar till bilbranschen som en följd av att flera bilmärken slutat köpa från Takata.