Med en area på 12 kvadratmeter ligger en garageplats ute till salu på sajten Hemnet.

Parkeringsplatsen ligger på Östermalm i centrala Stockholm och priset ligger på 1,7 miljoner kronor – eller 141 677 kronor per kvadratmeter.

– Det är hemskt mycket pengar men det är bara att räkna baklänges. Vad kostar det när parkeringsböterna går upp och det är fortsatt svårt att hitta parkering. Då betalar det ju sig på sikt, säger Denise Edlind som jobbar på Eklund Stockholm New York och som har hand om försäljningen.

Allt större efterfrågan

Hon säger att försäljningen av garageplatser ökar och bidragande orsaker är just parkeringsavgifterna som ska höjas och svårigheterna med att hitta parkering inne i city.

– Jag har sålt ett antal platser i det där garaget och det högsta priset vi har fått är 1 750 000 kronor. Vi började sälja dem för två år sedan och de upplåts ju med bostadsrätt så det finns absolut ett stort intresse för dem.

Trots priset på 1,7 miljoner kronor ser hon inga problem med att få den här garageplatsen såld.

– Jag har sålt 25 stycken tidigare så det är klart att den ska säljas. Självklart är det en marknadsfråga men eftersom jag har fått 1 750 000 kronor tidigare och vi går ut på 1,7 miljoner med den här så räknar jag med att den ska hitta en kund.

Får man bo i garaget?

– Nej, det får man inte. Det är bilen som får bo där nere.

Ska du köpa ny bil? Se vad du kan sälja din gamla för här

Det ryktas flitigt om de kommande Tesla Model S- och X-modellerna.

Bland annat kommer de att komma med ett nytt uppdaterat autopilotsystem som har mer radar och fler sensorer.

Mashable, som hänvisar till den nederländska bloggen Kentenken, skriver nu att framtidens modeller även kommer att få ett starkare batteri – 100-kWh jämfört med det nuvarande 90-kWh. Batteriet har nu blivit godkänt för EU av nederländska myndigheten för fordonsgodkännande, RDW.

Det nya och starkare batteriet ska ge Tesla-modellerna en ny räckvidd på cirka 50 mil, men i Europa kan den sträckan bli över 60 mil på grund av den europeiska körcykeln som är mer liberal än amerikanarnas dito.

LÄS MER: Fick blodpropp – räddades av Tesla

Priserna blir högre

De nuvarande Tesla-modellerna kan göra 0-100 kilometer per timme på cirka 2,8 sekunder, men det är oklart om de nya modellerna kommer att gå ännu fortare.

Men en sak är nog skrivet i sten: med det nya batteriet medföljer dyrare priser.

Enligt Mashable kan den kommande Model S 100D börja på cirka 1,1 miljon kronor och Model X P100D på cirka 1,15 miljoner kronor.

Det nya autopilotsystemet, som det tidigare ryktats, kommer troligtvis att vara med i de kommande modellerna.

Sugen på en Tesla? Se vad din gamla bil är värd här

Volkswagen har tidigare fått kritik för att åtgärderna av de svenska bilarna som berörs av dieselskandalen tar för lång tid.

I juni sa Motormännens Riksförbunds vd Fredrik Daveby att det var ”oacceptabelt långsamt och lamt” när det kom fram att endast 0,3 procent av bilarna hade åtgärdats.

Missnöjet späddes i slutet av förra månaden när den siffran var uppe i tre procent – trots att Volkswagen själva påstod att mellan sju och nio procent av bilarna var åtgärdade.

– Det är besvärande att VW försöker måla upp en felaktig bild över hur många bilar som har åtgärdats, sa Fredrik Daveby då.

LÄS MER: Volkswagens nota för dieselskandalen växer ytterligare

Fler Volkswagenbilar åtgärdas

Nu står det i alla fall klart att ytterligare 460 000 bilar är godkända och redo att åtgärdas.

Bilarna det rör sig om är de med 1,2 liters EA189 TDI-motor och berör kunder i Europa, skriver Volkswagen i ett pressmeddelande.

Åtgärderna innefattar en uppdatering i mjukvara i utsläppskontrollsystemet.

Cirka 8,5 miljoner av de totalt 11 miljoner bilar som berörs av dieselskandalen är i Europa, skriver Automotive News.

En majoritet av de berörda bilarna i Europa ska enligt Volkswagen åtgärdas i år, medan en mindre andel får vänta till nästa år.

Ska du köpa ny bil? Se vad du kan sälja din gamla för här

Upp mot tolv miljoner invånare i Storbritannien tvingas betala högre bilförsäkringspremie på grund av att de tillhör en etnisk minoritet. Det hävdas i en ny rapport från dataanalytikerna Trevor Phillips and Richard Webber.

Straffavgiften för de etniska minoriteterna ska enligt rapporten vara mellan 550 och 5 000 kronor per år – och ska inte kunna förklaras enbart av boendeområdets brottsstatistik, ekonomiska välmående, antalet försäkringsfall eller rädslan för brott.

– Försäkringsbolagen har allvarliga frågor att besvara om hur de räknar ut premierna. Vår research visar tydligt att en etnisk straffavgift existerar, i båda rika och fattiga områden, säger Trevor Phillips, som också är känd från organisationen Equality and Human Rights Commission (ECHR).

Här är kombimodellerna med lägst ägarkostnader

Försäkringsbranschen håller inte med

Han menar att alla försäkringstagare bör undersöka hur deras bilförsäkringspremier räknas fram, för att se att de inte utsatts för någon etnisk straffavgift.

Rapporten har fått en del brittiska politiker att be om möten med företrädare för försäkringsbranschen, men försäkringsbolagen själva håller inte alls med rapportens slutsatser.

– Bilförsäkrare har aldrig satt, och kommer aldrig att sätta, priser baserade på etnicitet eftersom det är både etiskt fel och ett lagbrott. Premierna är högre i vissa delar av landet eftersom det är fler och dyrare försäkringsärenden där, säger James Dalton på sammanslutningen för brittiska försäkringsbolag, ABI.

”Inget problem i Sverige”

I Sverige granskas försäkringsmarknaden av Finansinspektionen men där har inga tecken på ”etniska straffavgifter” synts till.

– Det här är inget problem i Sverige, säger Erik Elvers på Finansinspektionen. Det finns ingen fråga hos försäkringsbolagen som fokuserar på etnicitet. Jag har jobbat med försäkringsfrågor i 30 år i branschen och aldrig sett det.

Men om två personer, där bara den ena har ett namn som ”klingar utländskt”, ber om en försäkring – kan de få olika premieerbjudande?

– Ärligt sagt, nej.

Inte heller hos diskrimineringsombudsmannen finns något som tyder på att det här är ett stort problem i Sverige.

– Vi får visserligen in drygt 2 000 anmälningar per år, så det kan väl ha hänt att det inkommit en anmälan som berört området. Men vi har i alla fall hittills inte gjort bedömningen att vi ska gå vidare med något sådant ärende, säger DO:s Clas Lundstedt.

Den brittiska rapporten beställdes av Thompson Solicitors och bygger på statistik från motororganisationen AA.

Byta bil? Se vad du kan få för din gamla bil här

Teslas autopilotsystem har varit forum för debatt under hela sommaren.

Den briserade framför allt i samband med dödsolyckan i Florida där en man omkom efter att ha använt sig av system och kolliderat med en lastbil.

Sedermera har det kommit flera uppgifter om personer som krockat när autopilotsystemet ska ha varit aktiverat – men olyckorna utreds fortfarande.

Samtidigt jobbar Tesla med att släppa ett nytt autopilotsystem.

LÄS MER: Så heter Mercedes nya elbilsmärke

Blir allt mer självkörande

I den nya 2.0-versionen kommer en mängd nyheter.

Däribland en ny mjukvara som ger Tesla möjligheten att komma med flera uppdateringar som kan implementeras i systemet efterhand, skriver Electrek.

Systemet ska klara ytterligare en nivå av självkörning: Att bilen klarar att följa en rutt. Föraren kommer fortfarande att behöva ta över i vissa situationer. Framtida uppdateringar ska kunna gör bilen helt självkörande, enligt uppgifterna.

Enligt källor till Electrek kommer radarn vara kvar vid bilens front, men det kommer att adderas ytterligare fyra stycken som kommer vara utplacerade vid bilens fyra hörn.

Ett nytt trippel kamerasystem kommer också att lanseras till de kommande Tesla-modellerna, och enligt uppgifter till sajten så har de redan börjat produceras i bilarna.

Tesla har inte släppt något uttalande gällande uppdateringarna till autopilotsystemet 2.0.

Gör en miljardförlust

Tidigare i augusti framkom det att Tesla gör en förlust på nästan 2,5 miljarder kronor.

Byggandet av Gigafactory har dragit upp kostnaderna, liksom utvecklingen av nya Model 3. Så trots ökade intäkter, 33 procent plus jämfört med förra årets andra kvartal, gör Tesla en miljardförlust.

Dessutom köpte Tesla ett solenergibolag, Solarcity, för 22 miljarder kronor bara för några dagar sedan.

– Vi var i ett produktionshelvete under årets första sex månader, sa Elon Musk till Wall Street Journal.

Sugen på en Tesla? Se vad du kan sälja din gamla bil för här

Jeremy Clarkson är mest känd för sin tidigare roll som programledare för det brittiska succéprogrammet Top Gear.

Efter att ha fått sparken har han gått vidare med en ny tv-show på Amazon: The Grand Tour.

Men han är också en regelbunden recensent på sajten Driving där han testar och betygsätter bilar.

Hyllar Volvo XC90

I sitt senaste inlägg har han listat tio bilar som enligt honom sticker ut från det senaste året.

Han nämner bland annat Volvo XC90 D5 AWD.

”Den här bilen är så bra att den vore idealisk för de som finner erbjudanden för Land Rover lite, vad ska jag säga, fåniga”, skriver han.

”Knapparna, texterna, den luftkonditionerade subwoofern och designen är underbara.”

Han hyllar också Alfa Romeo 4C Coupé som han beskriver som ”mänsklig”.

LÄS MER: Jeremy Clarkson hyllar BMW M2

Clarkson beundrar sportbilen

”Det är en fruktansvärd bil. Men trots det avgudade jag den. Alla andra fordon, med deras perfekta elegans och deras perfekta elektronik, känns som en maskin”, skriver Jeremy Clarkson.

Även Lamborghini Aventador hyllas av den forne Top Gear-programledaren.

”Om jag fick välja vilken superbil som helst så skulle jag köpa den här. Jag beundrar McLaren P1. Men vad skulle du helst vilja ha som husdjur: En smart och sofistikerad elektronisk robot? Eller en bra jäkla brontosaurus?”

Övriga bilar som han listar som de bästa det senaste året är Mazda mx5 2.0 sport Recaro, Mercedes-AMG GT S, Ford Focus RS, Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT, Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi Tech Line, BMW M2 och Ferrari 488 GTB.

Dags för ny bil? Se vad du kan sälja din gamla för här

Lotus har aldrig varit kända för sina motorcyklar utan snarare för superbilarna som jagar världsrekord.

Men för tre år sedan lanserade de faktiskt ett fordon på två hjul – som var minst sagt unik.

Motorcykeln som går under namnet Lotus C-01 producerades endast i 100 exemplar och nu kan du bli en av dess fåtal ägare.

Ska säljas på auktion

På Mecum Auctions ligger hojen nämligen ute och den väntas gå för mellan 3,1 och 3,8 miljoner kronor.

Bugatti-designern Daniel Simon låg bakom konceptversionen som producerade 200 hästkrafter och den slutgiltiga produkten – som producerar 175 hästkrafter – är nästintill identisk med originaldesignen.

”Lotus C-01 presenterades som en 3D datorattrapp 2013 och världen blev överväldigad av dess kombination av radikal kroppsbyggnad och det legendariska namnet Lotus som aldrig tidigare har associerats med motorcyklar”, skriver auktionssajten.

”Den här fantastiska 2-mile 2014 Lotus C-01 är en av 100 som någonsin gjorts, och den sägs vara den enda i Nordamerika”.

LÄS MER: Harley-Davidson ska lansera eldriven mc

Mer känd för sportbilar

Lotus är som sagt inte särskilt kända för sina motorcyklar – utan snarare för det här.

Lotus 3-Eleven är deras dyraste och snabbaste produktionsbil hittills.

Toppfarten ligger på 290 kilometer i timmen. Men den som vill lägga beslag på detta kraftpaket måste ha en tjock plånbok. Priset för racingversionen av Lotus 3-Eleven ligger på 1,3 miljoner kronor. Men det är fortfarande billigare än merparten av alla andra bilar med samma prestanda.

Under huven sitter en överladdad V6-motor på 3,5 liter, som fått effekten lyft till 466 hästkrafter. Förutom den snabba accelerationen på bara tre sekunder från 0 till 100 kilometer i timmen klarar bilen det ultimata testet – tyska racingbanan Nürburgrings nordslinga ”under sju minuter”, enligt fabriken.

Sugen på en sportbil? Se vad du kan få din gamla för här

Flera biltillverkare har länge försökt bygga en motor där kompressionsförhållandet kan variera och anpassa sig.

År 2000 visade den svenska biltillverkaren Saab upp en motor med variabel kompression. Andra biltillverkare har sedan dess gjort liknande försök – men nu ser det ut som att det kommer bli verklighet.

Infiniti håller på att utveckla en motor som de kallar VC-T och som står för ”varierande kompressionsförhållande-turbo”, skriver Motortrend.

Presenteras i Paris

Den ska presenteras i samband med Paris motorgala som inleds i slutet av september och tanken är att lansera produkten någon gång under 2018.

Fler detaljer lär framkomma i Frankrike men redan nu finns några fakta om den kommande produkten.

Ett avancerat multi-link-system ska kunna höja och sänka avståndet som kolvarna når inuti cylindrarna. Därefter varierar den det så kallade ”clearance area” och således ändra kompressionsförhållandet mellan 8.0:1 och 14.0:1.

De lägre siffrorna används när prestandan är hög, medan de högra siffrorna optimerar effektiviteten vid låg belastning.

LÄS MER: Honda sågade upp och skrotade ny Ferrari

Dyr att tillverka

Möjligheterna att anpassa kompressionsförhållanden ska reducera friktion och vibration drastiskt, skriver Motortrend. Så pass mycket att en motroterande balansaxel inte längre kommer att vara nödvändig.

Men tekniken är inte billig, och även om inga priser finns tillgängliga så kan kunder räkna med att få betala en extra stor slant för att ta del av denna banbrytande teknik som lanseras 2018.

Dags att köpa ny bil? Se vad du kan sälja din gamla för här