Förra helgen var det premiär för RallyX On Ice på Höljes Motorstadion i norra Värmland. För Richard Göransson var resultatet lysande, han slutade tvåa bakom Sebastian Eriksson.

– Ja, det gick jättebra. Att jag kom tvåa i tävlingen är jag otroligt stolt över, säger Göransson.

Det här med RallyX On Ice – vad är det egentligen?

– Det är alltså biltävling på is. Vi kör med samma bilar som i rallycross, men lätt modifierade för vinterkörning.

Modifierade – hur?

– Först och främst är det ju däcken. Vi har rejäla dubbdäck med åtta millimeter utstick för dubbarna. Sen har vi också satt in värme i bilarna.

Andra skillnader mot rallycross?

– I samband med svenska rallyt kommer vi att köra en utslagstävling. Vi får inte plats att starta fyra eller sex bilar mot varandra som man brukar i rallycross så vi kör två i taget.

Din bil – berätta om den.

– Det är en bil med lång fjädringsväg. Motorn är på 2,4 liter och drygt 300 hästkrafter. Det är en sugmotor, alltså ingen turbo.

Du är ju mest känd som racerförare. Och i racing går det ut på att sladda så lite som möjligt. Här sladdar ni hela tiden, hur funkar det för dig?

– Jo, det är ju raka motsatsen kan man säga. Men samtidigt måste en duktig racerförare kunna behärska att sladda för att kunna ligga på gränsen. Så visst har jag sladdat en hel del även där, även om det inte är så brutalt som här.

Hur ser racingplanerna ut framöver?

– Jag kommer ju att köra STCC nästa säsong.

Något annat utanför Sverige planerat?

– Nej, inte i nuläget. Men det skulle vara roligt.

Expressen/Allt Om Bilar sänder LIVE från nästa RallyX On Ice på fredag i Karlstad 20:25!

Så ser du Svenska rallyt och RallyX On Ice LIVE i dator eller mobil – gratis!

Är det pirrigt inför Årets kanske mest spännande testkörning?

– Ja, lite faktiskt. Det är inte var dag vi kör en helt ny Volvo och vi vet vad den här bilen betyder för ”nya” Volvo. Jag har precis kommit till hotellet söder om Barcelona – ungefär en timmes bilresa utmed kusten – efter att ha hunnit med tre timmar i nya Mazda2. Den bilen visades också här i trakten så jag passade på att köra den också.

Är alla Volvo-bilarna på plats också?

– Ja, det stod tre, fyra stycken utanför hotellet och några är placerade runtom i hotellet som dekoration. Det är ett gammalt sanatorium som Volvo hyrt in sig på för den här visningen och de ska vara här i tre veckor med nya gäster varannan dag.

Vilka bilar ska ni få köra?

– Det blir XC90 T8, D5 och T6 och vi ska köra i eftermiddag samt onsdag förmiddag.

Är alla Volvo-höjdare där?

– Ja, jag mötte vd:n Håkan Samuelsson när jag kom till hotellet. Han hade varit ute och testkört redan och bland annat berömde han Volvos nya filvarnare med assistans. Det ska bli spännande att testa om Håkan har fog för sitt beröm. Vi ska också få tillfälle att testa nya Sensus – Volvos system för kommunikation mellan förare och bil via den stora bildskärmen. Volvo säger att det här är det mest moderna på marknaden.

När kan vi ta del av dina intryck av bilen, betyg och annat?

– Först på torsdag klockan 12.00 – och då på vår hemsida. Volvo och Årets Bil-juryn har kommit överens om ett så kallat embargo på materialet för att alla i juryn ska ha samma chans att hinna köra bilen. Vi är två jurygrupper här.

Har Volvo XC90 någon chans att bli Årets Bil 2016?

– Ja, det tycker jag. Om Sensus och alla säkerhetssystem håller vad Volvo lovat så finns det en hel del innovation. Det finns i alla fall en bra möjlighet att gå till final som en av de sju bästa bilarna.

Trots att det är både trafikfarligt, olagligt – och pinsamt om man blir avslöjad – har fler än var femte svensk haft sex medan de kör.

– Det kan klassas som vårdslöshet i trafik och ge böter. Min rekommendation är att parkera bilen först om man känner sådana trängande behov, säger Torkel Hallander, VD Bythjul.com.

Sexiga sms

30 procent av bilförarna ägnar sig dessutom åt sextning medan de kör – det vill säga skickar sexiga sms.

Sju av tio säger att de någon gång har haft sex i en bil. Och tre av tio tycker att bilen faktiskt är den mest romantiska platsen att vänslas på. Det är bara soffan och sängen som vinner över bilen, enligt undersökningen. Men tänk på att bilen ska vara ren och snygg. 56 procent tycker att det är viktigast om man blir upplockad på dejt med bil.

Paris har stora problem med luftföroreningar, och radikala åtgärder ska förbättra miljön i staden.

Från och med juli träder förbudet i kraft mot lastbilar och bussar som registrerats före oktober 2001. Mellan 08:00 och 20:00 ska man inte få köra dessa fordon i Paris. Från juli 2016 kommer förbudet att utökas till bilar registrerade före januari 1997 – och motorcyklar registrerade före år 2000.

Följs av totalförbud

Mellan 2017 och 2020 kommer det införas ett totalförbud för vissa fordon, till exempel dieselbilar registrerade före 2011, samtidigt som nyare årsmodeller kommer att omfattas. Ytterligare steg kommer vara att göra fler gator bilfria i staden, och att fördubbla antalet cykelbanor.