Klockan 03.00 natten mellan lördag och söndag gick starten på det som ska bli ett världsrekord i långkörning. Rainer Zietlows projekt Cape-to-Cape omfattar öve 17 000 kilometers körning över tre kontinenter och ska klaras av på tio dagar.

Kör en VW Touareg

Zietlow – som kör en Volkswagen Touareg – ska köra genom länderna Norge, Finland, Sverige, Danmark, Tyskland, Tjeckien, Slovakien, Ungern, Serbien, Bulgarien, Turkiet, Egypten, Sudan, Etiopien, Kenya, Tanzania, Zambia,
Zimbabwe och Sydafrika. Hoppet över Medelhavet gör Zietlow med flyg från Turkiet till Egypten.

Förutom bilen så har mycket tankemöda gått åt till att välja rätt däck. Zietlow och hans Challenge4-team har valt att köra på Goodyear Wrangler HP All Weather.

För varje körd kilometer kommer Zietlow att donera 20 eurocent till SOS Barnbyar i Zambia och Tanzania.

Passerade Stockholm i går

Det första av de tio dygnen gick enligt plan och vid 21-tiden söndag kväll passerade Zietlow Stockholm. Det blev ett långt tankstopp på Statoil, Skärholmen. Långt eftersom det totalt tankades cirka 300 liter diesel.

Du kan se mer om Zietlows resa på Youtube

Brittiska leasingfirman Flexed har gjort en undersökning bland 1550 av sina kunder. Och ska man tro undersökningen så väljer vi färg på bilen utifrån vår personlighet. Förare av svarta bilar verkar verkligen leva på gränsen. De är rebelliska, farliga och är också bättre i sängen än andra – enligt sig själva alltså.

Förare av röda bilar har en liknande personlighet, men de är argare bakom ratten.…

Gröna visar minst hänsyn

De som kör vita bilar är mest moderna, och också de som i störst utsträckning kör familjebilar.

Kör du en blå bil så är du lycklig, artig och har god självkänsla. Förare av silverfärgade bilar kör mest försiktigt och tenderar att vara mogna.

Kör du en brun bil? Ja då är du tråkig, introvert och är mest trolig av alla i undersökningen att råka ut för en trafikolycka. Förare av gröna bilar är omoderna och är samtidigt de som visar minst hänsyn i trafiken.

Det är bilteknikunderleverantören Bosch som sammanställt statistik över nya förarassistenssystem i nya bilar.

– Förarassistanssystem är ett viktigt steg på vägen mot nollvisionen, säger Gerhard Steiger, chef för Bosch Chassis Systems Control Division, i ett pressmeddelande

Att krocktestarna EuroNCAP belönar de olika hjälpsystemen med poäng har gjort att fler och fler tillverkare plockar in systemen i de nya bilarna. EuroNCAP belönar framför allt nödbroms och körfältsvarnare. Och enligt Bosch kan hela 72 procent av olyckor där en bil kör på en annan bakifrån undvikas.

Euro NCAP pådrivande

Detta mål återspeglas också i Euro NCAP:s nya betygssystem, som är pådrivande i införandet av automatiska nödbromssystem och körfältsvarnare.

Bosch har levererat radar- och videosensorer till bilundustrin i många år och den senaste tekniken klarar av att behandla informationen snabbt och tvinga bilen och föraren att reagera.

De här systemen blir allt vanligare i nya bilar:

* ACC och ACC Stop & Go i 4 procent av alla nya bilar

* Igenkänning av vägskyltar i 4 procent av alla nya bilar

* Körfältsvarnare i 10 procent av alla nya bilar

* Automatisk nödbroms i 11 procent av alla nya bilar

* Intelligent strålkastarstyrning i 20 procent av alla nya bilar

* Reaktion vid trött förare i 23 procent av alla nya bilar.

Bilarna lär sig att känna igen förarens beteende och ser hur trafiken och vägen ser ut. Därmed kan bilen också varna en förare som börjar att vingla eller en förare som kommer för nära en bil framför. Eller helt enkelt bromsa en bil som är på väg att köra på en annan bil bakifrån.