Efter några investeringstunga år vill Volvo Cars stärka sin kassa. Volvo meddelade i dag att man på måndag inleder en investeringsturné för att få ihop cirka fem miljarder kronor i så kallade obligationslån. Det är första gången i Volvos 89-åriga historia som man använder sig av den metoden för att få in pengar.

Volvo har också väldigt bra siffror att visa sugna investerare.

 Nya XC90 säljer väldigt bra och genererar också bra med pengar tack vare att många köpare valt välutrustade bilar.

 Nya S90 och V90 ska lanseras inom ett par veckor med de första provkörningarna av bilarna i Spanien.

 I maj ska också Volvo visa upp sin nya plattform för små bilar som man utvecklat tillsammans med systerföretaget Geely.

 Under det första kvartalet i år ökade vinsten med 24 procent och Volvo fick en vinstmarginal på rörelsen med 7,5 procent.

Volvo tror på nytt rekord

Volvo har ett rekordår bakom sig med över 500 000 sålda bilar och prognosen för i år pekar på ytterligare ett rekord. Före 2020 vill Volvo nå en produktionsvolym på 800 000 bilar per år.

Nästa år ska Volvo kunna komma i gång med tillverkning i sin nya bilfabrik i USA som ökar produktionskapaciteten med drygt 100 000 bilar per år.

I sitt säljbrev har Volvo inte pekat på något speciellt som de fem miljarderna ska användas till. Istället pekar vd:n Håkan Samuelsson på att globaliseringstakten ökar och att Volvo vill fortsätta den fina utveckling man haft under de senaste två åren. Och för det behövs pengar i plånboken.

Däremot är det ingen hemlighet att Håkan Samuelsson och Volvo Cars gärna vill bygga ett par nya bilmodeller – modeller som inte ingår i ursprungsplanen. Volvo vill gärna bygga en snygg coupémodell på 90-plattformen och troligen finns det ytterligare minst en elbil på önskelistan.

Bakom bygget av den fräcka bilen till årets Gumball 3000 finns en ingenjör som arbetat 15 år på Koenigsegg. Kolfiberbygget som är klart Dark Knight-inspirerat är ytterst välskruvat och enligt de som sett bilen bör Batman försöka förhandla med Koenigsegg inför nästa bilköp.

Under huven på den här bilen finns en 5,2-liters V10-motor från Lamborghini – en motor som tidigare suttit i en Gallardo.

Dags för en tuffare bil? Se vad du får för din gamla här!

Volvo fortsätter att lyfta fram unga svenska sångerskor i sina reklamfilmer. Efter en rad framgångsrika reklamfilmer med stjärnor som Robyn, Silvana Imam, Viola Martinsson och First Aid Kit blir det Sabina Ddumba som till en produktion av Andreas Kleerup ska visa upp Volvo V40.

Den nya kampanjen ska ses som en del av det tidigare temat ”It´s your journey” och sammantaget omfattar kampanjen fem talangfulla musiker.

Kampanjen gick inleddes den 2 maj och på i dag finns låten ”Carry On” på Spotify

Här är Volvos alla tidigare samarbeten:

Mando Diao – Strövtåg i hembygden (A trip down memory lane) – Volvo V40 Cross Country

Swedish House Mafia /Lune – Leave the world behind – Volvo XC60

First Aid Kit – On The road again – Volvo V70

Max Martin/Zlatan – Du gamla du Fria (the Swedish National Anthem) – Volvo XC70

Robyn/Röyksopp – Monument – Volvo V60 Twin Engine & Volvo V60

Amanda Bergman/Oskar Linnros – Vintersaga (Winter Saga) – Volvo XC60, Volvo V70, Volvo XC70

Avicci/Ane Brun – Feeling Good – Volvo XC90

Viola Martinsson – Made Of – Made By People Volvo XC60

Silvana Imam – Varma gator (Warm Streets) – Volvo S90

Sabina Ddumba/Andreas Kleerup – Carry on – Volvo V40

Sugen på ny Volvo? Se vad du kan få för din gamla bil här

Det var vid ett stort bil- och försäkringsseminarium som experter från Volvo och försäkringsbranschen tittade in i framtiden.

Uttalandet från Volvo ska ses som ett led i att företaget bedriver ett intensivt lobbyarbete för tekniken med självkörande bilar. Volvo ska inleda försök i Sverige och flera andra länder men vill också att beslutsfattare snabbt får rätt lagar på plats.

Vem är ansvarig för en eventuell olycka? Föraren eller företaget som gjorde mjukvaran till det program som körde bilen?

Allt det här behöver redas ut för att de självkörande bilarna ska bli verklighet ute i trafiken. Volvo vill ta på sig ansvaret för bilen när den kör sig själv men de behöver stöd av rätt regelverk.

Enligt försäkringsbranschens analytiker kan de självkörande bilarna på sikt minska antalet trafikolyckor med så mycket som 80 procent. Och de olyckor som trots allt sker kommer att bli mindre allvarliga eftersom bilen bromsats på rätt sätt.

Det här ska då leda till sänka kostnader för försäkringsbolagen, lägre kostnader för samhället för skadade och då också lägre avgifter för bilägarna.

Närmare 40 procent av försäkringsbranschens intäkter kommer från fordonsförsäkringar och på seminariet fick hela branschen rådet att se över sin affärsmodell – snabbt.

Läs också: Försäkringsbolagen kommer att drabbas av nya biltekniken

Satsa på avancerad säkerhetsteknik redan nu

Nu finns det en viss svaghet i resonemanget då försäkringsbolagen inte behöver sänka sina premier bara för att kostnaderna går ner. Men med ökade marginaler finns det ett ökat utrymme för oss konsumenter att förhandla ner priset.

Ett gott råd är att redan i dag satsa på bra säkerhetsutrustning i din nya bil. Välj till exempel autobroms före de där snygga fälgarna – om valet finns.

Nu vill jag se att även försäkringsbranschen vaknar och med hjälp av rätt typ av rabatter verkligen premierar de som köper säkerhet. För vi kommer dit – förr eller senare.

Byta till modernare bil? se vad du kan få för din nuvarande bil här