Det är inte ovanligt att bilar som säljs är utrustade med ”året-runt-däck”. Och visst låter det smidigt? Nu är det dock så att det inte finns några däck av den här typen. Vad det handlar om är dubbfria vinterdäck som oftast är lagliga, men som har betydligt sämre prestanda på sommaren än sommardäck.
Den tyska myndigheten KBA har nämligen godkänt den tekniska lösningen för Volkswagen Passat, CC och Eos med 2,0 TDI-motorer av typen EA189.
– Det känns bra att åtgärderna för mer än 800 000 av våra kunders bilar nu kan inledas. Våra återförsäljare och samarbetspartners står väl rustade för kampanjer, säger Jürgen Stackman, försäljningschef- och marknadsdirektör hos Volkswagen Personbilar.
Kunderna i Sverige har, enligt Volkswagen, redan informerats om att deras bilar omfattats av en kommande åtgärd. Nu kommer ytterligare ett brev att skickas ut. Där står det att åtgärden nu finns godkänd och klar för deras bil.
De berörda Volkswagen-ägarna i Sverige kan välja att låta åtgärden genomföras i samband med en ordinarie service eller ett annat verkstadsbesök, alternativt boka tid enbart för åtgärden.
Åtgärden berör nu Passat, CC och Eos med 2,0 TDI-motorer med effekt på 81kW, 100 kW och 103 kW. Det handlar, som sagt, om cirka 11 000 bilar i Sverige.
Volkswagen lovar att kunderna inte ska drabbas av några kostnader som ett resultat av den tekniska åtgärden. Berörda bilägare erbjuds en lånebil i samband med verkstadsbesöket.
Efter åtgärden kommer bilarna att uppfylla alla legala krav, enligt Volkswagen. Den tyska myndigheten KBS har bekräftat att de tekniska lösningarna för dessa modeller inte kommer att resultera i några förändringar när det gäller bränsleförbrukning, prestanda eller ljudnivå.
Volkswagen väntar sig inom en snar framtid att få ett godkännande för tekniska lösningar även för andra modeller med 2,0 TDI-motorer.
Däremot kommer starten för åtgärdskampanjen för bilar med 1,2 TDI-motorer av typen EA189 att bli försenad, skriver Volkswagen.
Det var i höstas som utsläppsskandalen, kallad Dieselgate, briserade. Volkswagen hade manipulerat mjukvara, enligt amerikanska myndigheter, för att ge sken av att avgaserna var renare än de egentligen var.
Mercedes-Benz presenterar av tradition sedanmodellen först när de lanserar en ny generation av sin modellserie E-Klass, kombin brukar få vänta lite.
E-Klass sedan har redan hittat ut på vägarna och vi har fått uppleva ett antal nyheter här.
En av de viktigaste är den nya dieselmotorn som biltillverkaren har investerat motsvarande 25 miljarder på att utveckla. Och motorn 220 d, som vi provkört, blev riktigt bra. 195 hästkrafter och 400 Newtonmeter och en angiven förbrukningen på 3,9 liter per tio mils blandad körning.
Nya E-Klass finns också med den självkörande funktionen Drive Pilot, en funktion som ser till att bilen kan hålla kurs och avstånd till bilen framför i farter upp till 210 km/h. Den adaptiva farthållaren kan också ställas in så att bilen själv anpassar hastigheten efter rådande hastighetsbegränsningar.
Nya motorer och ny teknik får självklart hänga med när Mercedes nu offentliggör kombiversionen av E-Klass. Jämfört med den tidigare generationen W212 är designen lite sportigare.
Innerutrymmena ska dock fortfarande vara väl tilltagna. Lastutrymmet uppges nu rymma 670 liter och modellen ska enligt tillverkaren vara en av få kombibilar av få som kan lasta en Europapall. Lastvolymen kan utökas till 700 liter om ryggstöden fälls 10 grader framåt med vad Mercedes kallar ”cargostolar” som är standard i Sverige. Det är fem liter mer än i den utgående generationen av E-Klass kombi.
Med baksätet, som är delbart 40/20/40, i nedfällt läge har dock lastutrymmet krympt en hel del hos E-Klass. Visserligen är de 1 820 litrar som nya E-Klass ska rymma respektingivande, men det är betydligt mindre än i den utgående modellen – här är volymen hela 1 950 liter.
Ett stort antal motorer kommer till E-Klass kombi, förutom den förväntade storsäljaren 220 d och bensinaren 200. Mercedes har lovat att också servera AMG-modeller i kombiutförande. Först ut är V6:an Mercedes-AMG E 43 4MATIC med 401 hästar och 0–100 på 4,7 sekunder.
Mercedes Benz E-Klass kombi har svensk säljstart i juli och de första bilarna kommer att levereras någon gång i oktober.
Sväljer mer bagage än Audi och BMW
För femtio år sedan presenterade Mercedes deras allra första kombi och efter det har vi sett mängder av modeller i detta större utförande från tillverkaren. Nu är det dags igen, den sjätte generationen av E-Klass Kombi har nämligen nyss haft premiär. Det här är en storlastare av rang och den smäller både Audi A6 Avant och BMW 5-serie Touring på fingrarna när det kommer till att få in flest liter i bagageluckan. Med den bakre raden uppfälld sväljer den 670 liter och och fäller man denna får man in hela 1 820 liter. …read more
LÄS MER: Feber
Snackar om rymden, elbilar och annat
Här är en lång intervju där Walt Mossberg och Kara Swisher intervjuar superentreprenören Elon Musk.
I intervjun snackar Musk bland annat om Tesla, att han inte ser Google som en konkurrent, hur en regering på Mars skulle kunna se ut och hur framtiden för artificiell intelligens ser ut.
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/350697/lng_intervju_med_elon_musk/
LÄS MER: Feber
Galen auktion i Förenade Arabemiraten
En affärsman i Förenade Arabemiraten har betalat 18 miljoner AED vilket motsvarar cirka 40 miljoner svenska kronor för registreringsskylten “1″.
Det hela skedde i emiratet Sharja som är det tredje rikaste emiratet i landet. Priset för registreringsskylten ska dock inte vara något rekord då någon betalade 52,2 miljoner AED, motsvarande lite mer än 115 miljoner kronor, för registreringsskylten “1″ i landets rikaste emirat Abu Dhabi 2008.
60 stycken registreringsskyltar såldes under helgens auktion och de populäraste skyltarna förutom “1″ var 12, 22, 50, 100, 333, 777, 1000, 2016, 2020 samt 99999. Totalt drog auktionen in motsvarande 110 …read more
LÄS MER: Feber
Tut i luren!
Teamat bakom Googles själkörande bil säger att man nu har lärt denna att förstå när det är läge att tuta på sina medtrafikanter och när så inte är fallet.
Detta gjorde man genom att låta bilens AI studera några situationer där det skulle underlätta om bilen tutade. Till exempel som när någon backade ut från en parkering med skymd sikt eller om någon körde åt fel håll på en enkelriktad gata. Därefter lät man bilen testa detta genom att tuta tyst inne i bilen när den ansåg att det var läge för detta. Efter att ha testat det …read more
LÄS MER: Feber
Allt fler drömmer om att äga en suv. Modellerna bjuder ofta på bra komfort, bra framkomlighet och rejäla utrymmen.
Ofta är de hiskligt dyra när de är nya, men nu finns många suvar ute på begagnatmarknaden.
Här tipsar vi om tio modeller som kan bli trevliga och bra begagnatköp.
Intresset för suvar fortsätter att öka. Och utbudet blir allt större.
Här har vi listat tio modeller – i olika storlekar och prisklasser – som kan vara värda att satsa på.
Stora, klumpiga och onödigt dyra.
Visst gäller detta många suvar på marknaden.
Men det finns smarta alternativ – både nya och begagnade.
Här är tio av våra favoriter just nu.
En stor och trygg bil som tar sig fram nästan överallt – visst kan man bli suven på en riktig suv?
Dessvärre är det här ofta dyra bilar som få har råd att köpa nya.
Tittar man på begagnade bilar finns det dock klipp att göra. Här är elva favoriter för under 90 000 kronor.
Politiska partier sägs vara överens om detta
Den norska tidningen “Dagens Naeringsliv” rapporterar att fyra norska partier har kommit överens om att förbjuda försäljning av bensin- och dieseldrivna bilar efter 2025.
Norge säljer redan idag högst andel elbilar i världen och förra året var 24 procent av alla bilar som såldes i Norge elbilar av något slag. Elon Musk var inte helt oväntat mycket uppspelt av nyheten som ni kan se i tweeten från honom här nedan.
Sedan tidigare planerar bland annat Nederländerna och Indien lagar som skulle förbjuda försäljning av bensin- och dieselbilar i länderna.
qz.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/350693/norge_vill_frbjuda_frsljning_a/
LÄS MER: Feber
Dokumentär om Tysklands framtida racingtalanger
Här har vi en trailer för filmen Kart Kids Der Film vilket är en fortsättning av kortfilmen Kart Kids som handlade om några unga tyska racingtalanger. I denna nya dokumentärfilm får vi träffa dessa barn igen för att se hur dessa barn har utvecklat sina talanger de senaste åren.
Kart Kids Der Film har premiär under augusti månad och kan förköpas på Vimeo för 83 kronor.
www.theverge.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/film/art/350683/trailer_fr_kart_kids_der_film/
LÄS MER: Feber