Euro NCAP genomför säkerhetstester på bilar regelbundet. Den senaste i ledet är Alfa Romeos nya sportsedan Giulia – och bilen får högsta betyg.

Fem av fem stjärnor och 98 procent på krockskydd av vuxna, vilket är det bästa som institutet någonsin testat.

”Alfa Romeo visade att passagerare med olika storlek och sittpositioner förseddes med en jämlik nivå av säkerhet”, skriver Euro NCAP som kommentar till krockskydd av vuxna.

 BILTEST: Alfa Romeo Giulia är både vacker och rapp

Blandade resultat

Ett glädjande besked för Alfa Romeros nya sportsedan.

”Ett mycket högt och bra betyg dels tack vare det breda utbudet av innovativa säkerhetssystem och dels tack vare den effektiva karossen och kupéstrukturen”, skriver Bjarne Petersen, PR- och informationschef för Alfa Romero, i ett pressmeddelande.

Krockskyddet av vuxna är rekordbra – men övriga parametrar når inte upp till samma höga resultat.

Skydd av barn uppgår till 81 procent, fotgängarskydd till 69 procent samt förarstödsystem till 60 procent.

”Motorhuven gav blandade resultat av skydd mot huvudet på en fotgängare. Vissa områden i mitten av motorhuven var bra men mycket av området runt kanten visade dåliga resultat när den testades”, skriver Euro NCAP som kommentar till fotgängarskydd.

 Ska du skaffa ny bil i sommar? Se vad du får för din gamla här

Den nya generationens Porsche Panamera har beskrivits som världens snabbaste lyxsedan.

Redan förra veckan läckte bilder ut som var tagna på en bensinmack någonstans i Tyskland.

Men nu har bilen presenterats officiellt.

Toppfart på 306 km/h

Grundformerna i exteriören från den utgående generationen av Panamera är kvar.

Den nya Panamera är försedd med black panel och interaktiva displayer, och de traditionella bilnycklarna och andra konventionella instrument har minskats betydligt. Nu handlar det till stor del om pekskärmar och individuellt konfigurerbara displayer.

Även motorerna har omkonstruerats.

De tre nya direktinsprutade biturbomotorer – Panamera Turbo, Panamera 4S och Panamera 4S Diesel – kan utrustas med permanent fyrhjulsdrivning och en ny åttastegad dubbelkopplingslåda. Panamera Turbo drivs av en V8-motor med bensindrift som utvecklar 440 kW/550 hk, medan Panamera 4S Diesel drivs av en V6 bensinmotor med 324 kW/440 hk.

Panamera 4S Diesel har en V8-motor med 310 kW/422 hk och 850 newtonmeter.

Den åttacylindriga motorn gör att Panamera Turbo accelererar från 0 -100 km/tim på 3,8 sekunder och har en toppfart på 306 km/h. Om en anser att det är alldeles för lång tid kan man använda sig av Sport Chrono-paketet och då förkortas den tiden med 0,2 sekunder.

Panamera 4S når 100 km/h på 4,4 sekunder och har en topphastighet på 289 km/h, medan dieselmodellen gör 0-100 km/h på 4,5 sekunder och kör 285 km/h som fortast.

 LÄS MER: Porsches nya kombo – bilder!

”Världens snabbaste lyxbil”

Porsche Panamera har beskrivits som världens snabbaste lyxbil – den kombinerar sportbilsprestanda med lyxbilskomforten.

Och med det i åtanke har Porsche vidareutvecklat det tidigare chassit med bland annat adaptiv luftfjädring med ny trekammars-teknologi. Det integrerade systemet 4D Chassis Control analyserar och synkroniserar alla chassissytem i realtid och optimerar Panameras väghållning. Det finns även en värmekänslig kamera som syftar till att varna föraren för människor och stora djur vid mörkerkörning.

Tjänstevikten ska vara cirka 90 kilo lägre än för dagens Panamera. Detta genom smart användning av höghållfast stål, aluminium och kompositmaterial.

Från 1,1 miljon kronor

På sikt ska nya Porsche Panamera även komma som kombi.

Den stora premiären för nya generationens Porsche Panamera blir i höst på Parissalongen men försäljningen börjar redan i dag.

Så här mycket kostar de olika bilarna i Sverige:

Porsche Panamera 4S, 1 110 000 kronor

Porsche Panamera 4S Diesel, 1 150 000 kronor

Porsche Panamera Turbo, 1 520 000 kronor

 Sugen på nya Porsche Panamera? Se vad du får för din gamla här

Efter att filmstjärnan och huvudrollen i Fast and Furious-franchisen, Paul Walker, tragiskt gått bort var det länge oklart hur det blev med framtida filmer.

Men redan i mars i år gick den senaste filmen upp på biodukarna – efter Walkers död.

Och någon gång under våren-sommaren 2017 är det dags för en åttonde i serien.

I går släppte produktionsteamet några bilder via sitt Facebookkonto från inspelningsplatsen.

 LÄS MER: Paul Walkers Supra till salu

Utspelas på Island

Bilderna är tagna på Island framför ett norrsken och facebookföljarna får ta del av totalt sex bilder – varav fem är bilder på de bilar som kommer att användas i filmen.

Karaktären Dom – som spelas av Vin Diesel – kommer att köra en Dodge Ice Charger, medan Hobbs sätter sig bakom ratten på en riktig bjässe – Ice Ram.

Roman nöjer sig med en sportigare bil i form av en orange Lamborghini och Letty Ortiz glider runt i en Rally Fighter.

Sist men definitivt inte minst så har vi Tej Parker som ser ut att kunna krossa allt och alla med sin Ripsaw.

Ryktades om New York

Filmens huvudrollsinnehavare Vin Diesel har tidigare hintat om att en del av filmen troligtvis kommer att utspelas i New York. 48-åringen postade en utsiktsbild med New Yorks skyskrapor tydligt synbara i bakgrunden.

Återstår att se om detta hade någon substans eller om filmen helt enkelt utspelar sig i såväl New York som på Island.

 Vill du ha en Fast and furious-bil? Se vad din gamla är värd här

Det var ifjol höstas som skandalen uppdagades. Enligt amerikanska myndigheter hade Volkswagen manipulerat mjukvara för att ge sken av att dieselavgaserna var renare än vad de egentligen var.

Dieselbilarna kände av när de utsattes för tester och aktiverade då utsläppsminskande funktioner för att klara sig under gränsvärdena för tillåtna utsläpp. Under normal körning stängdes utsläppskontrollen av.

I september erkände i fjol erkände Volkswagen fusket.

 LÄS MER: Hon ska utreda dieselskandalen åt EU

Bilägare i USA kompenseras

Den större delen av summan på 125 miljarder kronor, som nu Volkswagen lovar att betala, ska gå till att köpa tillbaka 475 000 påverkade bilar från Volkswagens amerikanska kunder.

Varje ägare i USA av dessa påverkade bilar kommer dessutom att kompenseras med mellan 43 350 kronor och 85 000 kronor genom avsättningar till kompensationsfonder, enligt tidningen New York Times.

Volkswagen ska även betala 23 miljarder kronor i böter till det amerikanska miljöskyddsverket och ska investera 17 miljarder kronor i teknik för rena utsläpp. Enligt ett pressmeddelande från Volkswagen så ingår dessas summor i totalsumman på 125 miljarder kronor.

– Vi tar vårt ansvar att ställa saker till rätta på stort allvar och anser att dessa avtal är ett viktigt steg framåt, säger Matthias Müller, VD för Volkswagen AG, i ett pressmeddelande.

– Vi uppskattar det konstruktiva engagemanget från alla parter, och är mycket tacksamma för våra kunders fortsatta tålamod i förlikningsprocessen. Vi vet att vi fortfarande har en hel del arbete kvar för att få tillbaka det amerikanska folkets förtroende.

 LÄS MER: VW:s åtgärdsplan – så ska de klara krisen

Andra uppgörelsen dröjer

Volkswagen har ännu inte nått en överenskommelse med de amerikanska myndigheterna gällande återköp av de 85 000 bilar med 3.0-litersmotorer av märken som Audi, Porsche och Volkswagen som har mindre utsläpp än de bilar som uppgörelsen gäller – med 2,0-litersmotorer.

En sådan uppgörelse väntas dröja ett par månader.

När det gäller läget i Sverige för Volkswagen i skuggan av Dieselgate kom skarp kritik från intresseorganisationen Motormännen i början av denna vecka.

Motormännen menade att Volkswagen agerar för långsamt för att kompensera de berörda svenska kunderna. Organisationen hänvisade till uppgiften från Transportstyrelsen om att endast 0,2 procent av fordonen, som berörts av Dieselgate i Sverige, har åtgärdats.

Det tillbakavisades av representanter för Volkswagen.

– Vi är väldigt glada över att vi kommit i gång med åtgärderna och vi följer precis den plan som ät fastlagd tillsammans med den svenska Transportstyrelsen, det vill säga att vi erbjuder bilägarna möjligheten att uppdatera sina bilar i samband med ordinarie service när de själva vill så att det ska vara flexibelt, sa Volkswagens informationschef i Sverige, Marcus Thomasfolk, till Allt om bilar.

 Funderar du på att sälja bilen? Se vad du kan få för din gamla här

Tesla har klivit in i bilbranschen rejält sedan deras lansering av eldrivna bilar.

Men nu kommer de att få konkurrens – från Mercedes.

Den tyska biljätten planerar nämligen att lansera ett helt nytt bilmärke som är helt ägnat åt eldrivna bilar, rapporterar tyska Handelsblatt.

Lanseringen av det nya bilmärket är planerat att äga rum i samband med bilsalongen i Paris i september. Den 20 juli ska styrelsen ta ett beslut om introduktionen av det nya bilmärket.

Tillverkaren Daimler vill inte kommentera ryktena.

 LÄS MER: Mercedes visar upp nya superbilen GT R

”Mindre och mindre kostnad”

Men det är inte det enda som kommer hända i Paris. Samtidigt ska även Mercedes GLC lanseras i en ny eldriven modell. Bilen ska ha en räckvidd på 50 kilometer och blir en direkt konkurrent till Tesla Model X som debuterar i Europa i sommar.

Mercedes har även siktet inställt på bränslecellsbilar, som Thomas Weber, deras utvecklingsansvarig, tidigare har pratat om.

– Batteriteknologin utlovar att körsträckan kommer bli längre och längre samtidigt som kostnaden blir mindre och mindre. Bränslecellen är också framtiden och har åtminstone en klar fördel: Lång körsträcka med lika snabb tankningstid på tre minuter, säger han till Handelsblatt.

 BILTEST: Mercedes GLC – en komplett kompaktsuv

Anledningen till att det har tagit så pass lång tid för Mercedes att göra en lansering av bränslecellsbilar är kostnaden. Produktionskostnaderna har sjunkit eftersom behovet av platinametall har minskat till endast 20 gram.

 Sugen på en elbil? Se vad du kan få för din gamla här

Den 3-10 juli arrangeras Almedalsveckan på Gotland där Sveriges politiker samlas för att debattera. Då kommer Mitsubishi passa på att läska sina kunder genom att för första gången visa upp konceptbilen eX Concept.

Detta görs i samarbete med tidningen Dagens Industri.

– Almedalen är en strategiskt bra plats för oss att premiärvisa konceptbilen på, säger Lotta Thulin, PR och Informationschef för Mitsubishi Motors Sverige, i ett pressmeddelande.

 LÄS MER: Mycket nytt i Mitsubishi Space Star

Delvis självkörande bil

Den nya konceptbilen är delvis självkörande tack vare bilens säkerhetssystem och connected car-teknologin. Det sistnämnda innebär att bilen kan kommunicera och även förhålla sig till andra fordon, men också upplysa föraren om till exempel väderförhållanden och olyckor.

Räckvidden uppges vara 400 kilometer. 

Backspeglar har ersatts med kameror som registrerar vad som händer runtomkring bilen och koncentrationen hos föraren.

Almedalsveckan inleds den 3 juli och pågår fram till och med 10 juli.

 Sugen på en Mitsubishi eX Concept? Se vad du får för din gamla här

För andra året i rad har intresseorganisationen Motormännen undersökt skicket på Sveriges vägar.

Genom att undersöka ojämnheten på vägytan med hjälp av vibrationssensorn som finns inbyggd i moderna telefoner har de granskat och kartlagt kvalitén på 67 000 km av Sveriges statliga vägnät, uppdelat på riks- och länsväg.

Granskningen visar att Sveriges vägar håller en hög standard – generellt sett.

Men det är sämre ute på landsbygden.

 LÄS MER: Litade blint på GPS – körde rakt ned i sjön

”Dåliga vägar ökar klyftan”

Det är en betydande skillnad i vägkvalitet mellan norr och söder med påtagligt sämre vägskick i skogs- och glesbygdslänen.

– En bra vägstandard är en förutsättning för tillgänglighet i områden där bilen ofta är det enda alternativet. Nedprioriteringar och otillräckliga resurser till vägarna ökar bara på det avståndshandikapp som redan finns i gles- och landsbygden, säger Motormännens trafiksäkerhetsansvarig Erik Kjellin i ett pressmeddelande.

– Dåliga vägar ökar klyftan mellan stad och landsbygd – därför är vi mycket kritiska till att regeringen sänkt anslaget till vägunderhåll med en halv miljard, samtidigt som skatterna på bilismen höjs.

Så är skicket på vägarna i ditt län

Källa: Motormännen (UK=Underkänd)

De sämsta vägarna

16 av de 20 sämsta riks- och länsvägarna ligger norr om Dalaälven. Riksväg 90 genom Västernorrland och Västerbotten är för andra året i rad det riksvägsavsnitt med störst brister, medan E45 genom Västerbotten är det klart sämsta Europavägavsnitt med lägst standard i undersökningen.

Men det fanns även svaga resultat i södra Sverige: riksväg 9 i Skåne gav bitvis mycket dåliga resultat.

– Utöver försvårad tillgång till arbete, skola och servicefunktioner innebär dåliga vägar ökade driftskostnader och försämrad trafiksäkerhet för den enskilde. Försämrad tillgång till råvara och möjlighet att transportera denna minskar möjligheten för företag att växa och skapa nya jobb. Ett väl underhållet vägnät är därför nyckeln i vår ekonomi och bland våra viktigaste offentliga tillgångar, säger Erik Kjellin.

 Sugen på att köpa en bil som klarar sämre väglag? Här kan du se vad du får för din gamla

Reine Skoog, 43, från Strängnäs la i går upp en annons på Blocket i syfte att sälja sin husvagn.

Inget märkligt i det.

Det som däremot särskilde Reines annons från alla andra var den arga tonen i annonsen.

”Äntligen har jag fått tillåtelse att sälja den här jäkla skitvagnen!” skrev han i annonsen.

 LÄS MER: Argast på Blocket – här är Reines roliga annons

”Nu får någon annan dras med den”

Efter tre år av krångel hade han tröttnat rejält på sin husbil och la upp en försäljningsannons – och den gav gehör.

Enligt Reine Skoog hörde ungefär 30-40 personer av sig för att höra om husvagnen. Samma dag som annonsen åkte upp, så åkte den ner: husvagnen är såld.

– Nu får någon annan dras med den där förbannade jävla husvagnen ett tag, säger han skämtsamt.

– De har varit och hämtat den och den är färdigbetalt så jag har blivit av med den. Det är ganska skönt faktiskt.

 LÄS MER: Saaben som plågats av en hel släkt  

Många hörde av sig

Hur kommer det sig att du skrev en sådan udda annons?

– Om man ska nå ut på blocket så måste man antagligen skriva en liten udda annons. Det är mest min fru som har diktat det där. Hon har varit med på precis allting. Det är ett lite skämtsamt inlägg för att få den att sälja bättre och det kan man säga att jag har lyckats med.

Men det är inte bara intressenter som har hört av sig till Reine Skoog.

– Jag har fått en del kommentarer via sms och e-post om att det var det roligaste de läst på blocket på länge.

 Vill du också sälja din krånglande bil? Se vad du kan få för den här

Det är för 30:e året i rad som den amerikanska konsumentorganisationen J.D. Power släppt sin kvalitetsindexlista över bilmärken. Och det är alltså för första gången koreanska bilmärket Kia ligger i topp. Det är också för första gången på 27 år som ett ”icke premiummärke” toppar listan. Ifjol kom Kia på listans andraplats.

Porsche på andraplats

Kvalitetsindexet, problem per hundra bilar (PP100), baseras på inrapporterade uppgifter från ägare under bilens tre första månader efter leverans.

Mätningen sker inom åtta olika problemområden, som sedan ger ett totalbetyg. En lägre siffra per 100 bilar är alltså bättre.

Efter ettan Kia med 83 problem per 100 bilar följer närmast tyska Porsche (84 problem per 100 bilar) och Kias syskonmärke Hyundai (92 problem per 100 bilar). Sedan följer japanska Toyota, tyska BMW, amerikanska Chevrolet och Buick innan förra årets etta – japanska Lexus – kommer.

På tio-i-topp återfinns även de amerikanska Lincoln samt japanska Nissan.

 LÄS MER: Kia lanserar lyxbil – kommer nästa år

Bakslag för Volvo

För Volvo är placeringen ett bakslag. Den svenska biltillverkaren återfinns först på en 31:a plats, trea från slutet, med 152 problem per 100 bilar. Förra året låg Volvo på 24:e plats med 174 problem per 100 bilar.

Bakom Volvo ligger italienska Fiat näst sist med 174 problem per 100 bilar samt jumbon, tyska Smart, med 216 problem per 100 bilar.

Genomsnittet låg på 105 problem per 100 bilar. Generellt visar listan att kvaliteten har höjts år från år. Denna gång med sex procent jämfört med 2015, som i sin tur såg en höjning med tre procent jämfört med 2014.

Kvalitetshöjningen i år är dessutom den största som har registrerats de senaste sju åren. Detta tack vare att 21 av totalt 33 märken har skärpt till sig och ”endast” elva har tappat i kvalitet. Ett märke ligger kvar på oförändrad nivå.

 Sugen på en Kia? Se vad du kan få för din gamla bil här