Dacias lågprisfighter Duster går att köpa för 99 900 kronor – om man klarar sig utan lyx som radio, AC och eluppvärmda säten. Men de flesta väljer ”Family Edition” där dessa bekvämligheter ingår. Med 1,6-liters bensinmotor och framhjulsdrift landar suven på 114 900 kronor. Det är fortfarande fruktansvärt billigt. Men de flesta konkurrenterna klarar sig bättre i krocktest.
Under sommaren är det många svenskar som tar sig ut på vägarna.
Unga människor är inga främlingar för olika typer av roadtrips som är som vanligast så här års och således ökar olyckorna.
I Europa är personer i åldern 18-24 inblandade i 15 procent av bilrelaterade olyckor – en siffra som ökar till 21 procent mellan juli och september.
– Sommaren är en underbar tid att njuta av friheten bakom ratten, något som så klart lockar den yngre generationen. Men alltför många unga vuxna dör i bilolyckor, ofta på grund av bristande erfarenhet och felaktiga beslut, säger Jim Graham, chef för Ford Driving Skills For Life.
Ford har tagit fram utbildningsprogrammet som ska göra unga förare till bättre förare.
Danmark och Finland har tagit del av programmet och i slutet av 2016 kommer 20 000 förare i 13 europeiska länder ha utbildats.
Men vad är det då som gör att unga förare är iblandade i så många bilolyckor?
Enligt Fords undersökning utgör användandet av smartphones en stor fara, och elva procent erkänner att de har tittat på videoklipp eller tv-klipp bakom ratten. Det är heller inte ovanligt att de skriver sms och tar selfies.
Men vuxna människor verkar ha en stor inverkan på de unga: 57 procent säger nämligen att de kör mer säkert när de har en förälder eller far-/morförälder i passagerarsätet, och 41 procent hävdar att de ta fler risker när de kör med kompisar.
Senare i år väntas Audis nya RS3 Sedan presenteras, med försäljningsstart någon gång nästa år. Den kommer att byggas på Volkswagens MQB-plattform och levererar över 400 hästkrafter. Priset kommer troligtvis att hamna omkring halvmiljonen.
Topp 10 mest sålda bilmodeller 2016:
1. Toyota Corolla, 634 298 sålda, -1,2 %
2. Volkswagen Golf, 500 630 sålda, -1,8 %
3. Ford F-Series, 478 384 sålda, +12,6 %
4. Ford Focus, 367 479 sålda, -16,4 %
5. Hyundai Elantra, 363 490 sålda, -9,7 %
6. Volkswagen Polo, 358 602 sålda, -1,8 %
7. Toyota RAV4, 346 791 sålda, + 10,8 %
8. Toyota Camry, 339 611 sålda, -11,7 %
9. Honda CR-V, 333 597 sålda, + 3,9 %
10. Chevrolet Silverado, 307 845 sålda, -10 %
Volkswagen väljer efter ”dieselgate” att ligga i framkant när det gäller reningen av bensinmotorer i framtiden. Partikelfiltret kommer att vara standard på alla TSI- och TFSI-motorer. Först ut är Volkswagen Tiguan som får sin 1,4 TSI-motor utrustad med det nya filtret från och med juni 2017, skriver autoexpress. TFSI-motorn (2.0) i Audi A5 står därefter på tur och sedan rullar det på.
Fortsätter bilförsäljningen enligt företagets planer kommer omkring sju miljoner bilar vara utrustade med det nya filtret år 2022.
Partikelfiltret till bensinmotorerna använder samma teknologi som finns i de flesta moderna dieselmotorer och enligt Volkswagen ska det minska partikelutsläppen med upp till 90 procent.
Mercedes meddelade i maj att de skulle installera partikelfilter i sina bensinmotorer och fler biltillverkare väntas följa efter.
I slutet av förra månaden meddelade Trafikverket att de måste börja om arbetet med reparationen.
Anledningen var att den balk som skulle rädda bron har visat sig vara för dålig.
En underentreprenör fick samtidigt sparken och således krävdes en ny upphandling – vilket gjorde att arbetet försenades ytterligare.
Nu kommer Trafikverket med nya besked gällande öppning av bron.
Myndigheten meddelar att de beräknar att bron är återställd i början av september.
”Efter ett flertal tester och analyser av Södertäljebron bedömer nu Trafikverket att den kan vara återställd i början av september. Orsaken till framflyttandet av prognosen beror bland annat på att bron är mycket komplex i sin konstruktion med ett stort antal balkar”, skriver de.
”Trafikverket är beroende av flera olika parametrar för att kunna ställa rätt diagnos och fatta rätt beslut för återställning av bron. Trafikverket återkommer när arbetet närmar sig slutet med en mer exakt tidpunkt för öppnandet av bron.”
Det var vid 02.34 natten till midsommarafton som fick polisen in larmet om den våldsamma kraschen. En lastbil hade då, på oklart sätt, kört rakt in i Södertäljebron på E4.
Två personer färdades i lastbilen när olyckan inträffade. Ingen av dem har skadats allvarligt.
Allt om bilar har tidigare skrivit om Mercedes-Benz planer på att lansera ett nytt märke helt vigt åt elbilar.
Tyska biljätten ska konkurrera med Tesla och således göra en storsatsning på miljövänliga bilar.
Den 20 juli väntades styrelsen ta ett beslut om lansering och så blev även fallet – och det kommer tre olika bilmodeller.
Det rör sig om två suvar och en sedan, skriver GTSpirit.
Den ena suven kommer att presenteras på Paris motorshow som hålls i oktober och bilen kommer att ha en räckvidd på 50 mil.
Då får vi också ta del av Mercedes helt nya design som de skapat exklusivt för sina elbilar.
Ryktena säger att designen kommer att hämta sin inspiration från de två konceptbilarna F 015 och IAA.
Bilarna kommer att produceras i den tyska staden Bremen, men det är fortfarande oklart vad det nya märket kommer att heta.
Mercedes har även siktet inställt på bränslecellsbilar, som Thomas Weber, deras utvecklingsansvarig, tidigare har pratat om.
– Batteriteknologin utlovar att körsträckan kommer bli längre och längre samtidigt som kostnaden blir mindre och mindre. Bränslecellen är också framtiden och har åtminstone en klar fördel: Lång körsträcka med lika snabb tankningstid på tre minuter, sa han till Handelsblatt.
Anledningen till att det har tagit så pass lång tid för Mercedes att göra en lansering av bränslecellsbilar är kostnaden. Produktionskostnaderna har sjunkit eftersom behovet av platinametall har minskat till endast 20 gram.
Efter några olyckliga händelser kommer här en solskenshistoria för självkörande bilar i allmänhet och Teslas autopilot i synnerhet.
Men det hela började illa – Joshua Neally fick en propp i lungan när han körde på motorvägen i Missouri.
– Det var den mest olidliga smärta jag någonsin känt. Jag kunde inte andas, säger Joshua Neally till KY3.
Efter att han hade ringt i panik till sin fru valde Joshua Neally att fortsätta till närmaste akutsjukhus – 35 kilometer bort. Tack vare autopilot i hans Tesla Model X kunde han fokusera på att ta det lugnt och behövde bara köra de sista tre kilometerna själv.
– Jag vill inte tänka på vad som hänt om jag inte hade haft en bil med autopilot, säger Joshua Neally.
Han menar att Teslas autopilot hade hjälpt till även om han blivit medvetslös.
– Då hade den på ett säkert sätt styrt till sidan av vägen efter några minuter. Jag kan ju ta bort händerna från ratten i upp till fyra minuter men sedan säger bilen till att jag behöver ta ratten igen, i varje fall kortvarigt, annars letar den efter ett ställe att stanna på.
Han tror att bilars autopiloter kommer att rädda fler liv i framtiden.
– Ingen teknik är perfekt, men det här är i varje fall bättre och säkrare.
Det är National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA, som sköter utredningen.
Sedan juli förra året har de utrett 490 000 fordon efter två olyckor där krockkuddarna spruckit. Då handlade det om en 2004 Kia Optima och en 2002 Chrysler Town & Country.
Men nu blir utredningen större och mer omfattande.
Bakgrunden är ett dödsfall i Kanada förra månaden där det nu har bekräftats att krockkudden sprack även där.
Således ska ytterligare åtta miljoner bilars krockkuddar nu utredas från biltillverkarna General Motors, Fiat Chrysler Automotive, Hyundai Motor och Kia Motors, skriver Automotive News.
– Insamlingen och kontrollen av krockkuddarna är en del av vårt arbete med att fastställa orsaken till varför de spruckit, säger NHTSA:s talesperson Bryan Thomas.
Krockkuddarna i fråga kommer från företaget ARC och alltså inte det skandalomsusade japanska företaget Takata. Enligt NHTSA har de sett tydliga skillnader i designen mellan ARC:s krockkuddar och Takatas dito.
Förra månaden framkom det uppgifter om att Takata ska ha manipulerat tester av krockkuddarna i syfte att ge sken av att de fungerade bättre än vad de faktiskt gjorde.
– Vi har funnit exempel på vad jag skulle kalla selektiv redigering, där de har utelämnat resultat, sa Brian O’Neill som granskar ärendet.
Flera miljoner bilar har återkallats i vad som är en av de största bilskandalerna i världen. I juni tvingades Toyota återkalla 490 000 bilar på grund av krockkuddarna och är nu uppe i 17 miljoner återkallade bilar sen skandalen briserade.
Carlo DiMarcos hade tillsammans med sin fästmö åkt till Houston för att ta del av ett bilrace under en helg i maj 2015.
Efter att ha anlänt till hotellet Hilton gav han nycklarna till personalen som hade hand om bilparkeringen på hotellet.
– Jag betalade 50 dollar extra så att de skulle ha kvar bilen på framsidan, säger han till ABC 13.
I tron om att bilen var i säkert förvar gick paret ut för att äta middag, och senare tillbaka till hotellet för att sova.
När de morgonen därpå skulle hämta ut bilen förvandlades allt till en mardröm: Porschen var inte längre kvar.
Personalen hade gett bilen till fel person – och efter ett års tid har den fortfarande inte återfunnits.
Hans försäkringsbolag kommer endast att stå får lite mer än hälften – cirka 590 000 – kronor av bilens totala värde – cirka en miljon kronor.
De lämnade in ett klagomål mot hotellet som vägrar att stå för ersättning – de menar att hans försäkring inte täcker just sådana här situationer.
Således har Carlo DiMarco tagit allt till rätten.
Han stämmer nu hotellet och företaget som har hand om bilparkeringen. Dels för att de vill ha ersättning, dels för att de inte vill se något liknande hända någon annan i framtiden.
– Vi vill se till att Hilton hotell betalar och genom den här stämningsansökan vill vi veta att de kommer att ändra sina policyers, säger Carlo DiMarco.