Spännande
På mässan i Genève kommer Nissan att visa upp en faceliftad version av modellen Juke och det vi ser här är en första teaser för bilen. Och det ska bli kul att se hur Nissan har tänkt, för när Juke kom var det många som hade åsikter om dess något speciella design.
www.carsession.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/294572/
LÄS MER: Feber
Med mittmotor och dubbelturbo
Wow! Vilken cool sportbil från Hyundai! Och med mittmotor och allt! Men trots detta ska vi inte ropa hej. Det här är nämligen endast en designstudie som Hyundai gjort i samarbete med elever från Turin. Bilen kommer alltså inte att byggas.
Bilen mäter in på 4.1 meter i längd, 1.88 i bredd och 1.16 i höjd. Hjulbasen är på 2.45 meter. Under skalet ska det sitta en fyra på 1.6 liter med dubbelturbo. Effekten sägs vara 266 hästar.
Verkar ju som sagt kul på pappret och ser ju inte heller …read more
LÄS MER: Feber
Läcker?
Opel har redan berättat att de har en fet version av modellen Astra OPC på gång och att den skulle visas upp i Genève. Vi fick då dock bara ett par renderingar på åket. Nu så här ett par dagar innan premiären läcker bilder på produktionsversionen ut.
Vad det rör sig om under det lättade skalet får vi dock inte reda på för tillfället.
www.leftlanenews.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/294555/
LÄS MER: Feber
Med vanliga bakdörrar
Det som har varit lite unikt med nya Mini Clubman är den lilla självmordsdörren bak på höger sida. Men det är dags för en ny Clubman nu och tillverkaren har nog kommit fram till att det ändå är smidigare med riktiga bakdörrar, för när konceptversionen som ser produktionsklar nu visas upp har den lilla dörren försvunnit. De dubbla bakdörrarna har dock inte fått stryka på foten utan finns kvar.
Den andra saken man direkt lägger märke till förutom dörrarna är de nya bakljusen, som ligger ned istället för att stå upp. Det …read more
LÄS MER: Feber
Konfiguratorn är igång
Lamborghini har nu öppnat upp en online-konfigurator för modellen Huracán LP 610-4 så att du kan pussla ihop bilen som du vill ha den. Sen är det bara att trycka på beställningsknappen.
Lek loss på länken nedan.
www.lamborghini.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/294471/
LÄS MER: Feber
Dagisskjuts med 550 hästar
Igår kunde vi visa upp en första bild på Jaguar XFR-S Sportbrake och idag är bilen officiell. Blir den en match för Audi RS6 och Mercedes E63 AMG tro?
Precis som jag berättade igår sitter den beprövade kompressormatade V8:an på 5.0 liter under huven. Effekten ligger på 550 hästar och vridet på 680 Nm. 0-100 km/h går på 4.6 sekunder och toppfarten är 300 km/h. Kraften skickas endast till bakhjulen och det sker via en åttastegad automatlåda som har samma snabba växlingssystem som modellen F-Type. Förbrukningen anges till 1.28 liter per …read more
LÄS MER: Feber
Första videon
Mazzanti Automobili har nu publicerat sin första video på YouTube och i den får vi träffa hjärnan bakom projektet – vdn Luca Mazzanti. Han pratar kort om hur han startade upp märket och hur det har utvecklats under tiden. Och så bjuds vi på lite åkbilder och motorljud.
För närvarande finns endast modellen Evantra och det som prototyp.
www.carscoops.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/294443/
LÄS MER: Feber
Många fina bilar
Feber-läsaren Sasha har återigen varit hygglig och skickat oss bilder från Qatar Motor Show som han nyligen besökte. Av bilderna att döma verkar det ha varit en ganska så normal mässa utan massa överdrivna konceptbilar.
Tack för bilderna!
LÄS MER: Feber
Kvick men ingen sportbil
Autocar med Steve Sutcliffe i spetsen har testat Porsches nya vapen i mini-suv-klassen – Macan Turbo. Porsche själva säger att modellen känns som en sportbil, men det stämmer inte riktigt enligt Steve.
Se Steves intryck här ovan, och när han får skäll av Porsche.
www.autocar.co.uk
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/294383/
LÄS MER: Feber
Drivs av bränsleceller
För ett tag sedan släppte Hyundai en teaserbild på den bränslecellsdrivna konceptbilen Intrado. Nu så här strax innan mässan i Genève visar tillverkaren upp hur bilen ser ut på riktigt.
Under skalet sitter en drivlina med bränsleceller för vätgas. Den är kopplad till ett litiumjonbatteri på 36 kWh. Tanken fyller man på bara några minuter och sen har man en räckvidd på 60 mil – och man släpper endast ut vatten ur avgasröret.
Mer om konceptet får vi när mässan är här.
LÄS MER: Feber