Asterion är en laddhybrid som enligt Lamborghini ska gå att köra upp till fem mil på ren eldrift. Det räcker för de flesta pendlare i Europa. Skulle man vilja köra längre – eller om man vill att det ska gå riktigt fort – hoppar den 610 hästar starka V10:an i gång. När bilens alla motorer samverkar gör Asterion 0–100 km/h på tre sekunder och har en toppfart på drygt 320 km/h. Bilen har automatlåda och driver på alla fyra hjulen.

Låga utsläpp

Flera sportbilstillverkare har byggt prestandahybrider på sistone. Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder och McLaren P1 har alla hjälp av eldrift för att dels få mer effekt och dels vara möjliga att köra lite mer miljövänligt. Asterion ska enligt den körcykel som används för att jämföra olika fordon med varandra ligga på låga 98 gram CO2 per kilometer.

Lamborghini Asterion LPI 910/4 är än så länge en konceptbil, biltillverkaren har inte kommunicerat sina vidare planer för modellen. Vi håller tummarna och hoppas.

Volvo går rekordbra. I år hoppas Volvo kunna räkna in 470 000 sålda bilar vilket skulle vara nytt rekord. Och redan nästa år kan drömgränsen en halv miljon bilar passeras.

– Om vi fortsätter att följa försäljningskurvorna så blir det så. Och det är den takt vi måste ha för att nå målsättningen 800 00 sålda bilar 2020, säger Håkan Samuelsson.

Volvos försäljning går åt rätt håll på flera marknader. Europa växer långsamt, Kina bättre och från och med nu ska Volvo inleda sin comeback i USA.

– Vi ser bra siffror för september men det är först från och med nu som vi kan se resultat av de åtgärder vi gjort, säger Samuelsson.

XC90 ska dra andra modeller i USA

Nya Volvo XC90 är enda bil i Volvos monter i Paris och det är den bilen som ska vara motorn i återhämtningen i USA. Efter årsskiftet plockar också Volvo en längre version av S60 till USA – byggd i Kina.

– Med XC90 börjar vi arbetet med att bygga upp varumärket i USA. Det har sjunkit tillbaka lite de senaste tio åren men det ska vi ta igen. XC90 kommer också att hjälpa till att sälja våra andra modeller, som S60 och XC60.

Fler jobb i Göteborg

I Sverige betyder den ökade försäljningen fler biljobb i Göteborg. Fortsätter Volvo sin utveckling kommer ett beslut om ett tredje skift i fabriken i Torslanda efter årsskiftet.

– Fabriken klarar att bygga 300 000 bilar. Maskinerna finns där och när vi säljer bilar ska vi också ha människorna där. Vi behöver ta ett beslut någon gång efter årsskiftet, förutsatt att försäljningen fortsätter att gå bra. Vi anställer bara människor för att bygga de bilar vi har sålt.

Bokslutet för 2014 pekar på ny miljardvinst för Volvo, i nivå med resultatet för 2013.

– Vi gör det trots att vi introducerat en ny modell och haft lite motvind när det gäller valutan, säger Samuelsson.

Finanstidningen Bloomberg rapporterar att Vokswagen testar tre olika koncept som kan bli tänkbara uppföljare till den supersnabba och superdyra Bugatti Veyron. Bilen är en ren förlustaffär för Volkswagen som går back uppemot 4,6 miljoner euro per bil, enligt en analytiker på Sanford Bernstein Ltd. Men VW forsätter envist att pumpa in pengar i Bugatti – som fungerar som en imagehöjare för koncernen.

Extremlyx

För att åskådliggöra precis hur lyxig bilen är, har Bentley- och Bugattichefen Wolfgang Duerheimer avslöjat detaljer om kundernas konsumtionsvanor.

– Bentleykunder äger i snitt åtta bilar. Den genomsnittlige Bugattikunden äger 84 bilar, tre jetplan och en yacht.

VW:s designchef Walter de Silva säger att vi kan vänta oss en helt ny Bugatti i slutet av 2015 eller tidigt 2016.

Nya Skoda Fabia är en aning kortare än sin föregångare, men trots det har innerutrymmena blivit en aning bättre. Bagageutrymmet har vuxit med 15 liter jämfört med föregångaren och klarar nu 330 liter. Kombiversionen har fått ett bagageutrymme i storbilsklass – hela 530 liter lastar modellen med baksätet uppfällt.

Snålare motorer

Nya Fabia har naturligtvis blivit snålare än föregångaren, bränsleförbrukningen har reducerats med upp till 17 procent uppger Skoda. Den snålaste versionen som kallas Skoda Fabia GreenLine ska dra 3,1 liter per tio milos blandad körning, CO2-utsläppet blir 82 gram per kilometer.

Fabiakunderna kan välja mellan tre bensin- och tre dieselmotorer, samtliga klarar Euro 6-standarden. Effektspannet bland bensinmotorerna är från 75 till 110 hästkrafter och på dieselsidan 75 till 105 hästkrafter. Det går att köpa bilarna med manuell växellåda eller med Volkswagengruppens automatiska DSG-låda.

Avancerad säkerhet som standard

Nya Fabia kliver upp en nivå när det gäller säkerheten. Svensk standard blir Front Assist med automatisk bromsfunktion. Även Multikollisionsbroms, Systemet som bromsar bilen automatiskt efter en kollision för att undvika ytterligare en kollision, blir standard.

Som tillval finns nu också trötthetsvarnare, däcktryckskontroll, Hill Hold Control och hastighetsvarnare.

Glastak som tillval

Nya Fabia får också till den elektroniska differntialspärren XDS+ som standard vilket ska bidra till bättre grepp i kurvor. Nya Fabia har sex krockkuddar som standard. Modellen får också tillgång till nyckellös start, parkeringssensorer fram och bak samt ljusassistent för regn som optimerar sikten vid regn och dimma. Fabia kan nu också utrustas med ett panoramaglastak och ett avancerat infotainmentsystem.

I Sverige lanseras Fabia och Fabia Combi samtidigt i mitten av januari.

Dramat utspelade sig på måndagsmorgonen i den kroatiska orten Tisno, på en bro som förbinder ön Murter med fastlandet. Varje dag klockan nio är det broöppning så att båtar kan passera.

Kör lugnt vidare

Men varken den 58-åriga kroatiska kvinnan eller hennes passagerare märkte att bron var på väg upp. I stället fortsätter hon med sin lilla Peugeot och landar pladask på andra sidan – ett fall på minst 2,5 meter enligt brovakten Tomo Mejic som var vittne till det hela. Sedan körde hon lugnt vidare och pausade för en fika.

Hade solen i ögonen

– Jag kan inte tro att hon klarade det, sen stannade hon och tog en kopp kaffe, säger Tomo till Croatiaweek.

Kvinnan förklarade för polisen att hon hade solen i ögonen, men fick trots det betala böter på 32 euro.