Vid en första anblick ser det ut som en vanlig skåpbil. Men så trycker man på en knapp och bilen genomgår en total transformation.

Från en vanlig skåpbil omvandlas den plötsligt till en fantastisk campingbil där fyra personer kan sova.

Kungar av campingbussar

Det är mycket få biltillverkare i världen som kan konkurrera med Volkswagen gällande campingbussar i dagsläget. Ända sedan 60- och 70-talet har de helt dominerat marknaden. Och det här senaste tillskottet kommer garanterat hålla kvar dem på förstaplatsen ett tag till.

Bilen som heter Doubleback VW T5 Camper kostar cirka 642 000 kronor som ny.

Kolla in klippet, vem skulle inte vilja bo i denna?

Ferrari byggde den mycket exklusiva modellen F50 för att fira den italienska biltillverkarens femtioårsdag. Bilen, som av många beskrivits som ”en formel 1-bil för gatubruk”, byggdes bara i 349 exemplar. Motorn är en V12:a på 4,7 liter och 520 hästar. 0–100 km/h går under gynnsamma förhållanden på 3,6 sekunder.

Svårhanterad

Bilen lär enligt de som haft möjlighet att provköra den vara svårhanterad, så det gäller att vara försiktig med gaspedalen. Det var enligt vittnen till olyckan inte ägaren, som gas för mycket gas. Bilen spann plötsligt runt och kraschade in i en lyktstolpe. Ferrarin skadades allvarligt – men föraren lär ha klarat sig utan allvarliga skador.

Minst 10 miljoner kronor

Den ovanliga och exklusiva sportbilen är – eller i alla fall var – värd mycket pengar. Ett exemplar av modellen värderas till minst 10 miljoner kronor. Det är ännu inte känt om det går att reparera bilen.

Britter har tidigare kraschat kända superbilar i trafiken. En uppmärksammad olycka var när komikern Rowan Atkinson allvarligt skadade sin McLaren F1 2011.

Honda har fram till och med nu sålt två olika bilar som påminner om varandra. Accord har sålts i Europa och Australien medan den snarlika modellen TSX sålts i USA och i Australien.

Accord har ansetts vara en något snyggare och bättre variant. I Australien tas beskedet emot med viss skepsism då Accord anses sälja bättre än TSX.

Stenhård konkurrens

Flera tillverkare tvekar när det gäller modeller i storleksklassen Accord, Volvo V60/V70 och Audi A6. Konkurrensen är stenhård och bilsegmentet domineras helt och hållet av premiummärken.

Bilköpare som inte har råd med en Audi eller en BMW väljer i stället en mindre bil och bilar som Opel Insignia, Ford Mondeo, en motsvarande Renault Laguna har svårt att hävda sig i Europa.

Till exempel Nissan har valt att inte plocka in en modell av Laguna-storlek utan i stället satsa på premiummärket Infinity och modellerna Q50 och kommande Q30 i Europa.

Honda meddelar att beskedet om Accord gäller från och med 2015.

Vi är för dåliga på att läsa naturen – det är en anledning till att olyckorna där vilda djur är inblandade fortsätter att ligga på en hög nivå. Trots att bilarna blir säkrare och att andra former av olyckor minskar, både i antal och hur allvarliga de är.

Runt 50 000 olyckor per år

Förra året inträffade 47 000 olyckor förra året och hittills i år är siffran drygt 31 000. Med en normalhöst och älgjakt så kan det bli närmare 50 000 olyckor i år. Rådjur är det djur som allra oftast är inblandade i olyckor, följd av älg och vindsvin. Ren då undantaget eftersom de olyckorna sker på ett väldigt begränsat område i Sverige.

Daniel Ligné är riksjaktvårdskonsulent på Jägareförbundet och han tycker att vi människor vänt naturen ryggen och att vi inte förstår att det kan komma upp ett djur framför bilen.

”Fjärmat oss från naturen”

I en intervju för Sveriges Radio sa Ligné nyligen:

– Vi har ju fjärmat oss från naturen. Det låter kanske lite dramatiskt, men så är det. Svenska folket kan inte lika mycket om djur och natur i dag, som man kunde för tjugo eller fyrtio år sedan, när man levde med naturen på ett annat sätt. Vi är mer besökare i naturen i dag. Det är en förklaring till att vi har väldigt mycket viltolyckor i landet.

Gratisapp varnar för olycksområden

Nationella viltolycksrådet har tagit fram en film som ska visa hur det går att få mer kunskap om var olyckorna sker och vad man kan göra för att undvika en olycka. Viltolycksrådet har också utvecklat en app för smartphone. Appen går att ladda ner gratis och den varnar när du närmare dig ett område med mycket viltolyckor.

Självkörande bilar ska öka säkerheten i trafiken. Och det handlar om tre saker:

Att bilen ska kunna se vad som händer runt omkring den, framåt, bakåt och åt sidorna.

Att bilen oberoende av föraren ska kunna agera och reagera på omgivningen, det vill säga inte köra på andra bilar eller andra trafikanter.

Att bilen via sin navigationsutrustning vet åt vilken håll den ska köra.

Tekniken finns redan och det pågår en mängd fältstudier runt om i världen. I Göteborg har Volvo ett rullande projekt där självkörande bilar testas i vanlig trafik.

USA har kommit längst

Men det är USA som kommit längst.

– USA kommer att öppna dörren för de här bilarna, säger Audis vd Rupert Stadler när jag intervjuar honom under bilsalongen i Paris.

Audi kommer redan 2016 presentera en Audi A8 som har en hel del av den här tekniken. Frågetecknen gäller lagstiftningen. Och det är här som USA kommit längst i form av tydliga direktiv. När alla frågetecken rätats ut gällande vem som har ansvaret för bilen och hur, så står samtliga tillverkare redo att leverera bilar.

– Ansvaret måste alltid ligga hos föraren, säger Stadler.

Tekniken säljs redan i dag

Men vill bilköparna ha den här tekniken?

– För oss handlar det om att leverera kvalitet till bilägaren. Och kan föraren göra annat än att köra bilen i till exempel långa köer så är det kvalitet. Köparna kommer att vilja ha det, och tekniken säljs redan i dag i olika former.

Exakt hur lagtext om ansvar och teknik i bilen ska samverka är i dag inte klart och det kan komma att se olika ut på olika marknader. Ett förslag är att föraren måste ta kontroll över bilen själv efter en viss tid, ge sig tillkänna så att bilen vet att föraren hänger med.

Reflexväst

En reflexväst borde vara standardutrustning i alla bilmodeller – att få stopp på sitt fordon och tvingas ut för att till exempel byta till reservhjul kan vara förenat med livsfara om man inte syns. En reflexväst borde också vara standard för alla fotgängare, cyklister och joggare som rör sig i trafiken i mörkret.

Reflexväst,39 kronor, Clas Ohlson.

Laststroppar

Tung last ska stuvas så lågt och centralt som möjligt i bilen, gärna framför bakaxeln för att bilens vägegenskaper ska påverkas så lite som möjligt. Men se för allt i världen till att inte ha tunga grejer löst i bilen. Spännband eller laststroppar är en viktig säkerhetsdetalj i en bil. Ett lastnät kan också vara bra att ha.

Stroppar, 29:90 kronor, Jula.

Snökedjor

Att fastna i snön någonstans blir nästan alltid jobbigt. Och ibland kan det bli rent farligt. Med någon typ av snökedjor minskar riskerna rejält att bli sittande. Det finns massor av varianter i olika prisklasser.

De här kostar 2 549 kronor, Mekonomen.

Cykellampor

I och med att det blir allt mer populärt att cykla i Sverige ökar också utbudet av cykelgrejer. Viktigaste tillbehöret under hösten är helt klart lampor. Det finns hur många som helst att välja bland, från enkla modeller för några tior till riktiga strålkastare för flera tusenlappar. De har alla dock en sak gemensamt: De kan rädda liv.

Cykellampa Magicshine, 999 kronor, XXL.

Broddar

Isiga vägar eller trottoarer kan ställa till det rejält om man är fotgängare eller joggare. Dels kan man halka och slå sig – men det finns också en risk att man halkar ut framför något fordon. Att köpa dubbar eller broddar till skorna kostar från en hundralapp. Det finns också specialanpassade för löpning.

Broddar Asaklitt, 49 kronor, Clas Ohlson.

Bilbarnstol

Viktigaste säkerhetsutrustningen när man har barn. Den finns jämförelser mellan olika stolar, Råd & Rön brukar till exempel testa regelbundet. Se till att skaffa en som är anpassad för just dina barn. Fråga i din butik.

Bilbarnstol Besafe, 1 845 kronor, Babyland.

Takbox

Saker som ligger löst i bilen kan bli livsfarliga om något händer. Har man grejerna i en takbox eliminerar man de riskerna. Tänk dock på att aldrig ha för tunga saker i boxen, det kan försämra bilens egenskaper.

Takbox Thule, 4 399 kronor, Conrad.se.

Uppblåsbar bilbarnstol

Volvo har presenterat en uppblåsbar bilbarnstol som ska kunna blåsas upp på under 40 sekunder och sen enkelt kunna stuvas undan när den inte behövs längre. Volvos stol är utrustad med bluetooth som används för att kontrollera uppblåsningen. Projektet befinner sig på utvecklingsstadiet, det är oklart när eller om den uppblåsbara når produktion.

Pris: Ingen uppgift.

Cykelhjälm

Enligt en undersökning av NTF är ungdomar mellan 13 och 15 år är den ålderskategori som är sämst på att använda cykelhjälm och dessutom minskar användandet jämfört med tidigare år. Endast var fjärde ungdom i åldern 13-15 år använder cykelhjälm. Dumt, det finns nu både snygga och billiga hjälmar som kan skydda skallen.

Cykelhjälm Limar, 200 kronor, XXL.

Kupévärmare

Det är inte speciellt bra att köra i väg på morgonen med immiga rutor på bilen. En kupévärmare löser problemet och gör det dessutom betydligt trevligare att sätta sig i sin bil. Använder man regelbundet kupévärmare driver man ut fukt ur sin bil och får mindre imma även de gånger värmaren inte används.

Kupévärmare Modernum, 699 kronor, Mekonomen.