Bakom ratten på den stora långtradaren från Renault sitter enligt flera medier stuntföraren Mike Ryan, en kille som kört bil flera Bond- och Fast and Furiousfilmer.

I filmen kör han den stora långtradaren rak mot ett hopp som byggts upp på en bana.

Små marginaler

Långtradaren hoppar sen över en formel 1-bil från Lotus som ska köras av Martin Ivanov.

Marginalerna är små. Det är mycket som hade kunnat gå riktigt fel i det här stuntet. Titta själv och se hur det gick.

Trots att Nissans nya London-taxi är mycket snällare mot miljön än dagens klassiska svarta bil med rötter i femtiotalet, är det inte tillräckligt. Anledningen är att staden kan komma att klubba igenom mycket tuffa miljöregler för bilar. I så kallade lågutsläppszoner kommer dieselbilar att få betala en avgift på 20 brittiska pund för att få rulla in överhuvudtaget, och detsamma ska gälla bensindrivna bilar registrerade före 2006.

7000 eldrivna taxibilar

Dessutom vill staden att London ska ha 7000 taxibilar med nollutsläp – i praktiken eldrivna bilar före 2020. Nissans planerade taxibil kommer inte klara att leva upp till framtidens krav på avgasutsläpp, och nu har man dragit i handbromsen för hela projektet tills det kommer ett beslut.

Pajero har blivit en omåttligt populär SUV. Hittills har cirka 3 miljoner exemplar sålts sedan den första generationen lanserades 1982.

Den andra kom 1991, den tredje 1999 och den nuvarande dök upp 2006 som modellår 2007.

Försiktig facelift

Efter sommaren fick Pajero en liten facelift. Och förändringarna är blygsamma, det handlar om kosmetiska detaljer. Mitsubishi Pajero fick en uppdaterad front, rätt lik den vi hittar på pickupen L200.

Det handlar också om led-positionsljus i fram, en ny elmanövrerad glastaklucka, nya skinnklädslar och ett helt inklätt reservhjul på bakluckan. Thats it.

Sällsynt stryktålig

Pajero är en sällsynt stryktålig bil som klarar de flesta strapatser man kan utsätta den för. Modellen används över hela världen i alla temperaturer och på alla underlag. Bilarna sliter i stekheta öknar och de tuggar sig fram genom iskalla snölandskap. Bilarna används som arbetsfordon vid byggen och gruvor.

Och de skjutsar nyduschade direktörer till kontoret. Här förklaringen till varför en så hopplöst omodern bil fortfarande kan vara så populär: Det är en speciell känsla att sitta i en bil som klarar ett krig – även om man bara ska till jobbet eller skjutsa barnen till förskolan.

Bara med diesel

I Sverige går det bara att köpa Mitsubishi Pajero med dieselmotor. Det handlar om en fyrcylindrig maskin på 3,2 liter, 200 hk och 441 Nm. Till detta får man en femväxlad automatlåda. Bilen är bakhjulsdriven till vardags, men är utrustad med AWC (All Wheel Control) som standard.

Med hjälp av en liten spak kan drivningen ställas in i flera olika lägen. Man kan välja två- eller fyrhjulsdrift, man kan välja mellan hög- eller lågväxel och man kan välja att låsa mellandifferentialen för bästa möjliga framkomlighet.

Pajero har bra markfrigång, 22,5 centimeter anger Mitsubishi. Branta frigångsvinklar både fram och bak gör att modellen kan ge sig på rätt elaka hinder utan att fastna. Ett vadningsdjup på 700 mm är bra om man skulle få för sig att köra igenom någon vattensamling.

Vi har provkört Pajero i Sverige. Så här tycker vi om bilen – punkt för punkt.