Lättare att testa nya säkerhetslösningar
Ett besök på Legoland fick Anders Axelson att komma på hur de skulle lösa ett problem hemma på Volvo. För att testa olika typer av situationer och säkerhetslösningar “på riktigt” tog man helt enkelt en robot och byggde sig en robocoaster, som en väl kontrollerad berg- och dalbana.
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/315547/volvos_robocoaster_r_en_berg_o/
LÄS MER: Feber
Så var det att åka med i Audis självkörande RS7
Det bästa med att köra bil är att just köra bil. Man har kontrollen över en maskin och bestämmer vart man vill åka och hur fort eller långsamt det ska gå. Det är väldigt enkelt att känna sig fri när man kör bil. En trevlig vägsträcka, vackert väder, nedvevad ruta och ingen tid att passa – då mår man. Sedan lång tid tillbaka har vi människor förutspått att vi i framtiden inte skulle köra bil – utan bara åka bil. En dator skulle alltså ta över körningen och vi skulle …read more
LÄS MER: Feber
Så här kan man göra det
Har du problem med imma på bilrutan så kanske det här tipset som visar hur man blir av med fukten som orsakar imman på rutorna. Har du några andra bra tips? Kommentarerna står till ert förfogande.
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/315496/undvik_imma_p_bilrutan/
LÄS MER: Feber
Tesla S är den bilmodell som gör sina ägare allra nöjdast. I undersökningen har bilägare fått svara på frågan om de skulle välja att köpa samma bilmodell igen. Nästan alla, 98 procent, av Tesla S-ägarna uppgav att de skulle det.
På andra plats kom Chevrolet Corvette Stingray, hela 95 procent av ägarna uppgav att de var så nöjda med sina bilar att de skulle välja att köpa samma igen. På tredje plats kommer Porsche Cayman/Boxter där 91 procent av ägarna vill välja modellen igen.
Den sämsta bilen i undersökningen, alltså den modell med flest missnöjda ägare, är Nissan Versa. Bara 42 procent skulle kunna tänka sig att köpa Versa igen. Modellen säljs inte i Sverige.
Nästan lika illa är det med Jeep Compass, som får 43 procent. Kia Rio får det något bättre resultatet 46 procent i Consumer Reports undersökning.
Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
De rullar, studsar, exploderar och ställer till med livsfarligt kaos på vägen. Vi talar om fenomenet flygande ryska hjul – här är några dokumenterade olyckor där bilar, lastbilar och traktorer tappar sulorna.
Majoriteten stannar när det tappat ett hjul, men de finns faktiskt de som iskallt kör vidare som om inget hänt. Lyckligtvis verkar olyckorna inte vara allvarliga, men det blir en hel del plåtskador och trasiga vindrutor i det här klippet.
Den här biltjuven är jagad av polisen, och efter att ha kraschat bilen flyr mannen från platsen.
Då får han en snilleblixt – och försöker fly på sin skateboard! Det är också nu vi får förklaringen till att skateboards inte är så populära som flyktfordon.
Se hur det går i klippet.
Ni kanske har läst några av mina rapporter från de tappra försöken att leka racerförare. Jag har tävlat i Clio Cup i enstaka lopp under totalt tre säsonger, 2012, 2013 och i somras 2014.
Det har varit väldigt, väldigt roligt. Och lärorikt. Jag är en betydligt bättre bilförare i dag jämfört med jag vare före jag tog racinglicens och fick möjlighet att tävla på riktigt, och inte bara i diverse skojtävlingar eller bantester.
Svårast under de här åren har det varit att lära sig att bromsa effektivt. Jag har heller aldrig vänsterbromsat och jag har envisats med att använda koppling under nedväxlingar (jag vet, det är korkat).
Men allt det där blir enklare i den nya Clion. Fjärde generationen av Clio har riktiga racingbromsar som fungerar helt annarolunda jämfört med på den gamla bilen. Här gäller det att trycka hårt och precist från början och bromspedalen har ett jämnt och kompakt motstånd, den är betydligt hårdare än på den förra bilen som hade mer personbilslika bromsar.
Nytt är också att den sexstegade sekventiella växellådan sköts med hjälp av paddlar på ratten och inte som tidigare en växelspak. Även det här gör att växlingarna går smidare. Jag växlar upp på höger paddel och följdaktligen ner på den vänstra.
Och på något underligt sätt blir det aldrig aktuellt att koppla. Hjärnan registrerar redan från början att paddlarna signalerar någon form av automatlåda.
Med effektivare och bättre bromsar och en smidigare växellåda tror jag att inbromsning och ingång i kurvorna blir det stora skillnaden mellan den nya och den gamla bilen.
Under huven finns en fyrcylindrig turbomotor som ger cirka 220 hästkrafter. Chassit är också starkare, bland annat på grund av att skyddsburen byggts in från början i bilen.
Det är regnigt och blött på Gelleråsbanan när jag testkör den nya Clion och hittills har ingen gjort en regelrätt jämförelse mellan de båda Clio-bilarna. Men det påstås att den nya banan är en och en halv till tre sekunder snabbare än den gamla. Med den kortare tiden på banor som Gellleråsen och den längre på snabbare banor som Anderstorp.
Den nya bilen har också lite kaxigare ljud, vilket inte är helt oviktigt.
Jag njuter av testturen på Gelleråsen och inser att jag måste jobba för att kunna få tävla även 2015.
Filmen ”Nu blåser vi snuten” kom till Sverige 1978 och blev en stor succé. Huvudrollerna i actionkomedin spelades av Burt Reynolds, Sally Field, Jackie Gleason och Jerry Reed.
”Nu blåser vi snuten” var en drömfilm om man gillar bilar och biljakter. I filmen som fick två uppföljare, spelade bilen Pontiac Trans Am som Burt Reynolds kör en viktig roll.
För alla fans, av både filmen, Burt och bilen finns nu världens chans då den är till salu. Burt fick bilen efter filmen och har således både ägt och kört den privat.
Bilen, som alltså är en Trans Am är från 1977, med den berömda guldkycklingen ditmålad på huven. På förardörrens insida sitter också en skylt där det står att den ägts av Burt Reynolds.
Detta är bara en av flera saker från Burt Reynolds som auktioneras ut den 11 och 12 december på The Palm Casino resort i Las Vegas. Budandet är redan i full gång på nätet och bilen är i skrivande stund nästan uppe i en miljon kronor.
Där kan man också buda på Burt Reynolds, 78, diligens som han hade på bröllopet med skådespelerskan Loni Anderson, 69, 1988.
Nya Audi Q7 kommer att börja säljas nästa år. Då presenteras bilen med både diesel- och bensinmotorer. Men lite senare ska Audi också rulla fram en plug-in-hybrid där elmotorn jobbar tillsammans med en dieselmotor.
Volvo provade den tekniken tidigt men har till sin nya XC90 valt att fokusera på el tillsammans med bensinmotor.
Audi kommer med sin nya drivlina att få en konkurrensfördel jämfört med Mercedes och BMW som fortfarande prioriterar bensin-hybriderna.
Enligt Audis utvecklingschef Ulrich Hackenberg kommer drivlinan att bestå av en treliters V6-diesel och en elmotor. Bilen kommer att säljas främst i Europa och USA.
Audis vd Rupert Stadler har flera gånger uttalat att plug-in-hybriderna är den bästa lösningen för att möta kundernas krav på både låg bränsleförbrukning och lång räckvidd.
Enligt branschbedömare är det här ett sätt för Audi att kontra BMW:s stora satsning på elbilarna, som i3, samt Mercedes nya teknologi för chassikontroll och komfort. Audi vill vara ledande när det kommer till ny teknik.