Farliga omkörningar 46%
För kort avstånd 39%
Plötsliga manövrar av andra 37%
För hög hastighet 35%
Djur som korsar vägen 34%
Vattenplaning 25%
Solbländning 22%
Trötthet, brist på koncentration 16%
Slitna sommardäck 14%
Dåliga vägar 12%
Källa: Nokian Tyres
45 000 exemplar av nya Volvo XC90 är bokade i orderböckerna, och försäljningen i Europa ökar kraftigt med 18,7 procent – tack vare XC60, Volvos populäraste modell.
Men det går inte framåt på alla marknader.
LÄS MER: Volvo lanserar världsunik bilbarnstol
I USA är försäljningen den samma som förra året motsvarande period. Och i Kina backar man drygt fyra procent. I Kina hoppas man på nya XC90 som precis börjar levereras ut till kunderna. I dag är det XC60 och den extra långa S60L som säljer bäst.
Den totala försäljningen globalt pekar däremot uppåt – 7,9 procent. I juni sålde Volvo 46 520 bilar.
Förra året kom 20 000 fordon och ännu fler besökare till Västerås för att uppleva Power Meet. Om sommarvärmen inte sviker förväntar sig arrangören Kjelle Gustavsson lika många i år.
– Detta är världens största träff, säger han. Det finns inget annat som Power Meet någon annanstans.
Runt om i landet har förberedelserna pågått i månader och entusiaster har vårdat sina dyrgripar från 50-, 60- och 70-talen, för att nu visa upp sina amerikanska vrålåk.
”På väg till Power Meet. Så jävla underbart!” skriver Jimmy Karlsson från Mora och visar upp sin Chevrolet Impala från 1963.
”Smider planer inför årets höjdpunkt”, skriver Sebastian Olofsson från Halmstad som putsar sin Dodge Paloma inför bilträffen.
Förutom bilar och fest är Power Meet också en orgie i 50-talsnostalgi. I Ringarum har symaskinen gått varm när Malin Karlsson försökt bli klar med de klänningar hon ska sälja i Västerås.
– Bilarna, musiken och stilen går hand i hand, och stilen har kommit mer och mer på senare år, säger hon.
Men viktigast av allt, säger Kjelle Gustavsson, är varken motorer eller matchande munderingar.
– Den viktigaste komponenten är inte bilarna utan det sociala. Här kan du träffa kompisar från hela världen, det är unikt.
Loungen har blivit en barnhörna
I april visade Volvo upp en XC90 vars passagerarstol hade plockats bort för att ge rum åt mer lyx för den som satt i baksätet. Man kallade det hela för ett loungekoncept där tanken var att erbjuda något riktigt speciellt för den som har en chaufför som framför bilen. Nu har de hittat på ytterligare en grej som lyxar till det, men denna gång för spädbarn. Som vanligt är Volvos ledord säkerhet och här har man fokuserat på att göra åkturen för en liten som sitter i en barnstol så säker som möjligt, och det …read more
LÄS MER: Feber
Troligtvis en Mercedes-AMG GT3 för gatan
Mercedes har skickat ut en teaser för något snabbt och ryktena säger att det handlar om en gatversion av racerbilen Mercedes-AMG GT3. Vi får inte någon information kring bilen för närvarande men den lär bjuda på mer effekt, ännu bättre väghållning, lägre vikt och en ännu saftigare prislapp.
Vilken benämning denna version får är oklart, men GT3 kan den i alla fall inte heta för då lär Porsche bli arga.
www.autoevolution.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/330308/mercedes_har_ngot_nytt_och_sna/
LÄS MER: Feber
För närvarande bara en rullande testbänk
BMW visar nu upp ett gäng bilder på en i8 med bränslecellsteknik under skalet. Bilen är en prototyp framtagen som ett rullande forskningslab för att testa tekniken som skulle kunna hamna i en produktionsbil år 2020.
Som vi kan se har bilen försetts med en ny kaross i kolfiber som ger den ett ännu mer annorlunda utseende och ännu bättre siffror i vindtunneln. Utvecklingen av bilen började redan 2012 men det är först nu vi får se något av den. Den trecylindriga motorn har plockats bort till förmån för bränslecellerna som i sin tur matar …read more
LÄS MER: Feber
Samlandet spårade ur
Efter 9/11 kände Andrew Leider att han ville hedra alla de brandmän som kämpat och stupat i arbetet och det var då han köpte sin första klassiska brandbil. I dag har samlandet fullständigt spårat ur och han äger inte mindre än 450 stycken.
www.autoevolution.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/330277/den_hr_mannen_ger_450_stycken_/
LÄS MER: Feber
Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
– Vi genomför just nu en kraftfull satsning på trafiksäkerhetskamerorna. Vid slutet av nästa år kommer vi att omkring 1 600 kameror på plats, säger Eva Lundberg, nationell samordnare för trafiksäkerhetskameror på Trafikverket.
Trafikverket har sedan tidigare valt ut de vägsträckor som kamerorna ska placeras vid i år. I dagarna börjar arbetet med att lösa de specifika platserna och börja gräva. Det är Trafikverkets olika regioner som lämnat in underlag för kamerornas placering. Flest nya kameror, 86, kommer att sättas upp inom region Mitt som omfattar Dalarnas, Gävleborgs, Västernorrlands och Jämtlands län.
Längs de större vägarna kommer 21 nya kameror längs E14 i Västernorrland och Jämtland, fyra på E4 i närheten av Härnösand och Örnsköldsvik, två vid Åsarna längs E45 och två på sträckan mellan Hassle och Holmestad på E20.
Sträckorna väljs ut efter ett antal olika kriterier. Bland annat ska medelhastigheten vid kontroller ha varit minst 5 kilometer per timme högre än det skyltarna visar och olycksrisken ska bedömas som högre än ”vanliga vägar”.
BILKLIPP: Se världens vålsammaste krocktest – 190 blås i betongen
– Det kan exempelvis bero på om det är mycket trafik eller en väg med mycket kurvor, säger Eva Lundberg.
Samtidigt som årets uppsättning av kameror börjar sättas upp ska också ansökningarna för 2016 gås igenom. Regionerna har lämnat in omkring 750 olika förslag. En siffra som ska bantas ned till omkring 300.
– Vi väljer platser där det bedöms att kamerorna gör mest samhällsnytta. Efter den här storsatsningen kommer vi att göra en utvärdering och se över vilka vägar som kvarstår, säger Eva Lundberg.
Fartkamerorna har enligt Trafikverkets beräkningar räddat 20 liv per år och förhindrat att 50 trafikanter blivit svårt skadade.
För den utan en plånbok stor som en mindre resväska kan det här vara ett sätt att komma närmare drömmen om den ultimata supersportbilen.
Ferrari F40 lanserades år 1987 vid tillverkarens 40-årsjubileum. Bara 1315 exemplar byggdes, och av många betraktas den som en av de bästa sportbilarna genom tiderna.
Med ett begagnatpris som inte sällan går över 3 miljoner kronor kostar den också därefter. Men kan du tänka dig att bygga den själv av små bitar i plast är den din för cirka 1 000 kronor – eller i alla fall en 25 centimeter stor kopia av den.
LÄS MER: Årets bästa legobilar!
Lego-modellen av Ferrari F40 är ett officiellt kit med många uppfinningsrika små finesser. Bilens ikoniska pop up-lyktor, den främre huven och motorhuven kan fällas upp för att blotta det lilla bagageutrymmet eller den bakmonterade V8:an. Den som vill kan dessutom enkelt plocka ur den detaljrika dubbelturbo-motorn.
Det är inte första gången som Lego släpper en kopia av en riktig bil. Volkswagen och Mini är andra tillverkare som fått sina bilar stöpta i plastform på danskt manér.
Byggsatsen av Ferrari F40 lanseras i augusti och ska kosta 799 danska kronor.