Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
ALLA PRISER PÅ NYA AUDI A4
1,4 TFSI (150 hk): Från 299 000 kronor.
2,0 TFSI (190 hk) ultra: Från 319 000 kronor.
2,0 TFSI (252 hk) quattro S tronic: Från 383 000 kronor.
2,0 TDI (150 hk): Från 309 000 kronor.
2,0 TDI (190 hk): Från 325 000 kronor.
3,0 TDI (218 hk) quattro S tronic: Från: 409 000 kronor.
3,0 TDI (272 hk) quattro Tiptronic: Från 455 000 kronor.
Sedan april erbjuder entreprenören Jonathan Powley turister så kallade rullande rum, närmare bestämt övernattning i en taxi, två husbilar och tre skåpbilar parkerade på gatorna i Queens, på andra sidan East River från Manhattan.
I varje fordon finns en säng och en fläkt och det lägsta priset för en natt är cirka 190 kronor. Att fordonen saknar badrum har Powley löst genom en lista över restauranger som låter hans gäster använda deras toaletter.
– Jag tycker att det bara är ett äventyr. Ingen har någonsin gjort det förut. Det är annorlunda. Det är säkert. Du får en utsikt över vackra Manhattan. Och det är bekvämt, säger han.
Den roliga barnvagnen sägs vara skapad av reklambyrån Achtung och Volkswagen. Enligt videoklippet började det hela med att en av den tyska biltillverkarens följare på Facebook, Timo Ros, reagerade på en av Volkswagens reklamfilmer, en film där man ser en barnvagn rulla i väg. ”Är jag galen, eller är en autobroms på en barnvagn en riktigt bra idé?” skrev han i en kommentar.
LÄS MER: Hans barnvagn är häftigast i världen!
Enligt videoklippet bestämde sig VW för att förverkliga idén med en självbromsande barnvagn – och man passade också på att förse vagnen med en elmotor och ett batteri. I videoklippet säger man att den också försetts med sensorer från den adaptiva farthållaren från en Volkswagen Golf – och vipps blivit en barnvagn som alldeles själv kan följa efter en person som går eller springer.
Hittills har vi bara sett spionbilder på bilen, men nu visar Mercedes äntligen upp C-klass Coupé omaskerad. Som förväntat bär den många likheter med större bilen S-klass Coupé. När det kommer till design är det inte någon dålig inspirationskälla.
C-klass Coupé är 15 millimeter lägre än fyrdörrarsversionen av bilen för att ge ett sportigare intryck. Jämfört med sin föregångare har den blivit 95 millimeter längre, fått 80 millimeter längre hjulbas och blivit 40 millimeter bredare. Det ska enligt Mercedes ge en rymligare kupé där fyra personer ska kunna sitta bekvämt.
LÄS MER: Här är nya värstingen E63 AMG
Interiören känns igen från vanliga C-klass. Säten och paneler i läder ackompanjeras av detaljer i trä eller pianolack. Under huven kan man välja mellan bensinmotorer på 156, 184, 211 eller 245 hästkrafter.
Två dieselmotorer på 170 respektive 204 hästkrafter kommer också att finns tillgängliga. Som tillval kommer man att kunna välja luftfjädring och en rad olika säkerhetssystem.
Bilen kommer i december, men de vassa AMG-versionerna får vi vänta på lite längre än så.
Det var länge sedan bensin var mackarnas huvudinkomst. En korv med bröd ger i runda slängar lika mycket nettovinst som en tank bensin – därför är det viktigt för mackarna att vi inte bara tankar, utan också väljer att äta mat där.
Korv är den överlägset mest sålda på mackarna.
Det är enkelt och går snabbt för personalen att slänga ihop korv med bröd plus tillbehör. Nu ska Statoil storsatsa på ett nytt korvkoncept.
LÄS MER: Det här äter svenska folket på macken
– Vårt mål är att Statoil ska vara topp tre bland Sveriges snabbmatskedjor. I dag säljer vi långt över 10 miljoner korvar per år. Med Real Hot Dog siktar vi på att fördubbla försäljningen i framtiden, säger Morgan Wiktorsson, vd på Statoil Fuel & Retail Sverige i ett pressmeddelande.
För att nå sitt mål har man fått hjälp av svenska kocklandslaget som har tagit fram fem nya menyer som är mer eller mindre innovativa.
Konservativa korvätare behöver inte oroa sig; bland menyerna finns klassisk tunnbrödrulle och en mosbricka med två grillade plus räksallad.
Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
1. Rattfylleri (3 500)
2. Smitning (146)
3. Flera mindre överträdelser (468)
4. En väsentlig överträdelse, vanligen fortkörning (9 744)
5. Opålitlighet i nykterhetshänseende (767)
6. Allmän brottslighet (209)
7. Medicinska skäl (2 102)
8. Ej lämnat läkarintyg eller bevis om godkänt förarprov (2 111)
Ett körkort kan återkallas på flera grunder. Eftersom det kan finnas flera grunder för en och samma återkallelse blir totalsumman lägre än om man räknar ihop antalet för alla återkallelsegrunder.
1966 Ferrari 275 GTB/6C Alloy, värd cirka 35-40 miljoner.
1971 Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider, värd cirka 30-35 miljoner.
1963 Ferrari 250 GT/L ’Lusso’, värd cirka 19-24 miljoner.
1965 Ferrari 275 GTS Spyder, värd cirka 17-21 miljoner.
1963 Ferrari 250 SWB Replica, värd cirka 7-8 miljoner.
1949 Jaguar XK120 ’Alloy’ Roadster, värd cirka 5 miljoner.
1967 Jaguar XKSS ’Lynx’, värd cirka 5 miljoner.
1936 Chitty Chitty Bang Bang Replica, värd cirka 3,5-4,5 miljoner.
1970 Mercedes 280SL ’Pagoda’, värd cirka 1,3-1,7 miljoner.
1989 Ferrari 328 GTS, värd cirka 1,3-1,7 miljoner.
1958 Jaguar XK150 3.4 Fixed Head Coup, värd cirka 750 000-850 000.
1964 Daimler Dart Police Car SP250, värd cirka 700 000-800 000.
1983 Fiat 127 Abarth, värd cirka 130 000-200 000.
Den här lilla routern trodde vi inte riktigt på när vi först fick se den – men den blev snabbt vår absoluta favorit. ZTE MF910, som vi körde med ett abonnemang från Telia, fungerade helt utan strul rakt igenom vår testperiod och överträffade alla förväntningar.
Till att börja med är det lätt att komma i gång med den här routern. Man behöver knappa in en pinkod från sin enhet en gång och sen är det bara att köra: Ett tryck på onoff-knappen och sen är man är online.
Formatet är smidigt, vilket för den här routern lätt att ta med vart man än ska och den tar knappt någon plats alls i bilen. Laddningen sker via en USB-kontakt som man kan köra i en 220- eller 12-voltskontakt. Batteritiden visade sig också vara riktigt bra i den här routern. Räckvidden kunde kanske vara bättre om man ska vara extra gnällig.
Pris: Kostar från 1 399 kronor hos Telia, går också att köpa ihop med olika abonnemang.
Det här är en riktigt rejäl router som kanske egentligen i första hand är byggd för att fungera som stationär router. Den fungerar dock alldeles utmärkt att ta med sig i husvagnen, sommarstugan eller båten. Till bilen passar den kanske inte så bra, på grund av sin storlek. Vi testar den i två olika husvagnar – och här funkar den hur bra som helst. Räckvidden och täckningen är överraskande bra, inga problem att koppla upp sig även när vi testade från grannens husvagn en bra bit bort.
Routern har ett inbyggt batteri som ska klara två timmars användning utan strömförsörjning. Riktigt så länge klarade sig Net1:s router inte, men vi kunde surfa en god stund innan vi blev tvungna att ladda.
Riktantenn, bilantenn och en antenn som anpassats för att funka i båten eller husvagnen finns som tillval. Plus för att man inte behöver något simkort – enklare än så här kan det inte bli.
Pris: Ingår i abonnemang från Net1. Billigaste kostar 199 kronor i månaden, det dyraste 499 kronor.
Det här är en mobil router för den som tycker att utseendet är viktigt. Guldfärgade Huawei E5878 ser riktigt dyr ut, utan att vara det. Tittar man noga ser den nästan ut som en iPhone av äldre modell.
Funktionen, som väl egentligen är det viktigaste, är ungefär samma som i ZTE MF910. Huawei E5878 är lika lätt att komma i gång med – men vi blir inte riktigt lika imponerade när vi väl använder den. Vi kör ett Teliaabonnemang i Huawei E5878
och täckningen är i princip lika bra som ZTE MF910. Dock är räckvidden en aning sämre än konkurrenterna i den här jämförelsen och man gör bäst i att hålla sig nära routern om man ska klara att hålla sina enheter uppkopplada. Lite strular den tekniskt också, ett par gånger blir vi tvungna att starta om routern för att den ska fungera.
Pris: 1 356 kronor hos Telia. Går också att köpa ihop med olika abonnemang.
Det här är förmodligen en av de allra smidigaste mobila routrar som finns till bilen. Den läckert designade rutern stoppas enkelt in 12-voltsuttaget. Sen är det bara att trycka på knappen i mitten – och man kan börja surfa direkt. I vår jämförelse är denna router överlägset smidigast i bilen, men den har några svagheter jämfört med sina konkurrenter.
En är att det inte finns något batteri i den, när tändningen slås av på vår testbil är det omedelbart slutsurfat med en massa gnäll från baksätet som följd. Tele2:s Car-fi går också bara går att ansluta till ett 12-voltsuttag, vilket gör det svårt att använda den på de flesta platser utanför bilen. Husvagnar och båtar är tack och lov också ofta utrustade med 12-volt, men det är bara att glömma att använda den hemma om man inte skaffar en adapter.
Pris: 699 kronor hos Tele2. Går att beställa tillsammans med olika abonnemang.
TEST: 12v kylväskor till bilen