I moderna bilar är bromsning åstadkoms genom användning av ett slutet hydrauliskt system. Det är en pålitlig och effektiv. Total bromsfel är sällsynt, men det finns faktorer som bidrar till att köra situationer som kan bli farliga snabbt. Det är en bra idé att känna till symtomen och orsakerna till fel på bromsarna och vet hur man ska reagera ordentligt. Brake Fluid

En bils bromssystem bygger på en speciell hydraulolja med specifika egenskaper som gör den lämpad för användning i bromssystemet. Periodvis föraren bör kontrollera reservoaren ovanpå huvudcylindern för korrekt bromsvätska nivå. Normal användning kommer att leda till att nivån att sjunka genom tiden. Om du märker att nivån sjunker förhastat under loppet av några dagar eller om det sjunker till två tredjedelar, är det dags att lägga vätska. Låg bromsvätskenivå kan orsaka bilens bromsar för att känna svampig eller kräva upprepad pumpning av fotpedalen för att stoppa bilen. Detta är ett allvarligt problem. Du måste fylla behållaren tillbaka upp eller riskerar att förvärva en icke-funktionell bromspedal. Addera Bromsbelägg

friktion som genereras av upprepad, tung användning av bromspedalen kunde faktiskt orsaka bromsbeläggen överhettas och fungerar dåligt, om alls. Det är inte en permanent situation. När de kallnat, kommer de att fungera bra igen. Om du misstänker att dynorna blir varmt, är det en bra idé att dra över omedelbart och ge dem en chans att återhämta sig. Bromsbelägg bär också ner genom tiden och behöver bytas ut.
Delfel

underkänns på någon av de fysiska delarna som utgör bromssystemet kan orsaka Bromsarna slutar fungera. Förutom bromsbelägg, finns det också rotorer, bromsok, trummor (på vissa bilar) och bromsslangar som plötsligt kan misslyckas. Om du märker något konstigt med hur bilen stannar, såsom skrikande, slipning, drar åt ena eller andra sidan, eller pedalen går i golvet, har checkat ut av en fackman.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/148442.html