År 1966 ersatte Harley - Davidson sin V - twin Panhead motor med V - twin Shovelhead . Detta skulle vara Harley motor för de kommande 18 åren tills Panhead gav till Evo , eller Evolution , motor --- även en Harley signatur V - twin konfiguration . Konfiguration

Shovelheads var tvåcylindriga , luftkylda , fyrtaktsmotorer motorer . Den V arrangerades front - to- back . Cylindrarna var inriktade vid 45 grader runt vevaxeln. Medan den nedre halvan av Shovelheads var desamma , de gjordes i två storlekar : . 75 och 80 kubiktum
Motorstorlek

80 - tum , 1310 - cc motor hade en håldiameter 3.498 inches och en slaglängd på 4.250 inches eller 88.85 x 107.95 mm . Compression förblev ganska lågt vid 08:01 och 7.4 : 1 på post - 1980 -modeller . Den större , 80 - tums motor även känd som FLH från starten fram till 1978 . Den mindre 1.200 cc enhet kallades FL . FL och FLH beteckningar tappades i 1978.
Effekt

Tidiga 80-inch/FLH Shovelheads producerade maximalt 66 hästkrafter vid 5.600 rpm . Från 1970 till 1984 doppade maximala hästkrafter något till 62 , med en topp vid 5.400 rpm . Hästkrafter doppade till 60 i 1978-1980 modeller , klättring till 65 år 1981 till 1984 versioner .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110538.html