Yamaha introducerade Virago kryssaren linjen i 1981 med Virago 750. Den Virago 1100 infördes senare under 1986. För 1999 års modell, erbjöd Yamaha två 1100 cc kryssare, den Virago och den nyligen introducerade V-Star 1100 Custom. Detta skulle vara det sista året av produktionen för Virago. År 2005 flyttade Yamaha alla cruiser-stil motorcyklar under Star varumärket, signalerar slutet på Virago linjen. Motorspecifikationer

Yamaha Virago 1100 hade en 1063 cc, SOHC, luftkyld, 75-graders V-twin cylindrig motor. Den borrning och slaglängd var 95 mm med 75 mm, och kompressionsförhållandet var 8.3:1. Två 40 mm Mikuni förgasare levererade bränsle-luftblandning till motorn, vilket genererat 62 hästkrafter vid 5600 rpm och gick från noll till 60 miles per timme på 5,3 sekunder, med en toppfart på 112 miles per timme.


Transmission Specs

cruiser-stil motorcykel hade en femväxlad (ett ner, fyra upp) överföring, och en axel slutdrivsystemet överförs kraften från motorn till bakhjulet. Två av testryttarna från "Motorcycle Cruiser" tidningen som granskat den nya V-Star 1100 Custom 1999 föredrog Virago 1100 för sin smidigare hantering.
Body

Virago 1100 fick sin klassiska cruiser ser från sin låga sätet, dra tillbaka styret och framåt monterade fotkontroller. Den teleskopiska framgaffel och dubbla bakre stötdämparna förutsatt tillräcklig fjädring, medan dubbla 298 mm skivor fram och en 282 mm skiva i den bakre hanteras bromsning. Addera Mått
< p> Denna motorcykel var 90.6 inches lång, 31,3 inches bred och 45,7 inches tall. Den hade en hjulbas på 62,6 inches, en 5,7 tums markfrigång och sitthöjd på 30,1 inches. Den torra vikten av Virago 1100 var £ 487., Och det hade ett bränsle kapacitet på 4 liter. Det föreslagna priset på en ny 1999 Yamaha Virago 1100 var $ 7599.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109455.html