År 1986 introducerade Honda VFR 750 som medelstora inträde på racercykel marknaden. Det var en lätt motorcykel konstruerad för prestanda, hantering och hög effekt och höga varvtal. Ramen var 50 procent aluminium, med rektangulär slang som gav cykeln en större storlek men något lättare än andra cyklar i sin klass. En full-front kåpa bidragit till dess aerodynamik. Motorstorlek och Powertrain

1986 VFR har en 748.00 cc motor. Dess fyra cylindrar har dubbla överliggande kamaxlar med fyra ventiler per cylinder. Det är en vätskekyld, fyrtakts motor med en cylindervolym på 45,64 cubic inches. Motorcykelns växellåda omfattar sex växlar framåt med en kedjedriven transmission.
Däck och bromsar

VFR har en 16-tums framdäck med ett avsnitt bredd aspekt ratio på 110/90 med dubbla skivbromsar för att uppnå hög bromskraft över korta avstånd. Den 130/80 18-tums bakre däcket har en enda skivbroms.
Kropp och bränsletank

kropp VFR väger 507.1 pounds med en full tank, tillsammans med olja och andra vätskor. Bränsletanken vilar ovanpå chassit och rymmer 5.28 liter bränsle när den är full.
Prestanda

VFR s 748 cc motor uppnår en maximal motorstyrka 106 vid 10.500 rpm. Cykeln makt i förhållande till vikten är 0.46 Hp /kg, vilket ger accelerationen 0-60 km /h på 3,7 sekunder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108508.html