Timing kedjor är de främsta sätten fordonsmotorer upprätthålla korrekt ventil drift. Kedjan ansluter kamaxlarna. I överliggande kamaxel applikationer, är det kamrem eller kedja mycket längre när kamaxlarna sitter ovanpå motorn över huvudet. Toyota sysselsatt tre olika motorer i Toyota Tacoma, som alla används antingen en kamrem eller kedja. Timing Kedjor Generellt

Timing kedjor i allmänhet inte har en tid som krävs underhåll ersättning, eftersom det inte finns någon gummirem att slitas ut som när en kuggrem används. Medan kuggremmar gör har nya krav, säkerhetsbälten ett tystare drift, lägre vikt och ingen smörjning krav jämfört med en kamkedjan Addera 2.4L och 2.7L Engine Timing Chain
<. p> Både 2.4L och 2.7L V-6 motor --- som senare ersattes av 3.4l V-6 --- anställa timing kedjor. Motorn är en enda rad kamkedjan med plast kedjestyrningar. Kamkedjan ska mäta 17 länkar i längd när kedjan är helt utsträckt, med ett mått på 147,0 mm.

Medan Toyota inte anger ett bytesintervall, plast kedjestyrningar är ett bekymmer eftersom plasten bryts ned över tiden, varför det rekommenderas att kamkedjan och guide regelbundet inspekteras och eventuellt bytas i 130.000 till 150.000 mil intervall. Observera att det finns all-metal livstid kedjestyrningar tillgängliga från eftermarknaden företag.
3.4l sexcylindrig Timing Chain

Motorn är utrustad med en kamrem, inte en kedja. Toyota anger att kamremmen bytas var 90.000 miles eller 72 månader. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/4x4/102881.html