Den 1978 Chrysler LeBaron är en exklusiv medelstora-bil linje produceras av den amerikanska biltillverkaren. Den LeBaron debuterade 1977 och blev ett återupplivande av en klassisk Chrysler namnskylt, Imperial Le Baron, med anor från 1930-talet. Bilen fanns i tre karossutformningar och innehöll en hög grad av inre lyx och optioner. I huvudsak var det LeBaron en lyxig version av Dodge Diplomat, om bilarna hade unika utseenden. LeBaron produktionen fortsatte oavbrutet fram till 1995, gör bilen en av Chryslers längsta namnskyltar. Motorer

Även om 1977-modellen var tillgängliga med bara en motor, för 1978 en andra, mindre motor sattes att hantera pris-och bränsle rör ekonomi. Bilens bas sneda sexcylindriga motorn förskjuter 223 cubic inches och är utrustad med en två-FAT förgasare. Uteffekten är 100 hästkrafter vid 3600 rpm och 170 Nm. av vridmoment vid 1.600 rpm. Nästa motor valet var en 318-kubik-tums V8 utrustad med Chrysler Electronic Lean-Burn-system, vilket justerat timing tändstiftet dynamiskt svar på villkor att förbättra bränsleekonomin. Motorn används en två-FAT förgasare att göra 140 hästkrafter vid 4.000 rpm och 245 Nm. av vridmoment vid 1.600 rpm. Den mest kraftfulla motorn val var märkets 360-kubik-tums V8, med en fyra-FAT förgasare och även införliva lean-burn-system. Uteffekt för denna motor är 175 hästkrafter vid 4.000 och 260 Nm. av vridmoment vid 2.400 rpm. V8-motorer fanns också med andra förgasar alternativ, som varierade effekt något. Kalifornien bilar har en rating på lägre hästkrafter på grund av ytterligare utsläppskrav.
Drivlina och chassi

Liksom andra perioden Chrysler bilar, använder LeBaron en front-motor, bak- Fyrhjulsdrift setup. Transmission alternativen var antingen en fyra-växlad manuell eller en tre-växlad automatlåda. År 1978 introducerade Chrysler en ny TorqueFlight låsning vridmoment systemet omvandlare transmission, som ersatte en fluid omvandlare koppling vridmoment med en automatisk mekanisk koppling ingrepp vid högre varvtal. Detta system minskar slitage på transmission och är nu vanligt i automatiska enheter. Den LeBaron upphängning består av fast fram-och bakaxlar med en setup torsion beam och bladfjädrar för vägledning. Effekt skivbromsar fram parade med bakre trumbromsar ger bromskraft
Exteriör och interiör

Tre karossutformningar fanns tillgängliga för 1978:. En tvådörrars coupe , en fyra-dörrars sedan och en femdörrars herrgårdsvagn, den senare känd som LeBaron stad och land. Inom modellprogrammet mer lyxiga bilar betecknas LeBaron medalj, en trim inte tillgänglig med vagnens stil. Bilen är stor för medelstora segmentet även på 1970-talet, där bilar var större i allmänhet. Yttermått mäter 204,47 inches (5,2 meter) lång, 74,03 inches (1,9 meter) bred och 55,22 inches (1,4 meter) lång för sedan. Coupémodeller är kortare, med vagnen betydligt längre. Alla modeller sitter på en 112,44-tums (2,9 meter) hjulbas. Inne i standard tyg-och-vinyl interiör kunde ersättas med valfri läder. En fyra-högtalare AM /FM stereo och bandspelare systemet innehöll en digital display. Andra inredningsdetaljer inklusive elektriska fönsterhissar, farthållare och antingen en taklucka eller en "T-Bar" tak med två flyttbara glaspartier. En vinyl-trimmas var standard på Lebaron Medallion bilar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90796.html