En vanlig motor hänvisar till en vintage typ av bensinmotorer där insugs-och avgasventilerna är belägna i motorblocket intill deras motsvarande cylindrar, och faktiskt öppet till en sida urtag i topplocket till sidan av cylindern. Eftersom topplocket inte har någon mekanism ventil drift, t.ex. i overhead ventil och överliggande mönster cam, är huvudet nästan en plan gjuten platta med enbart gängade hål för tändstiften, och därmed platthuvudet namn. Denna motor är också kallad en L-head eller side ventil motor. Historia

Även om det försvann från fordonsindustrin användning över 50 år sedan på grund av prestanda begränsningar, fann platthuvudet ännu senare acceptans som en mindre motor i traktorer, gräsklippare och några motorcyklar på grund av sin relativa enkelhet, tillförlitlighet och enkel tillverkning.
Kända Flatheads

mest ikoniska flathead bilmotor någonsin producerats var Ford flathead V-8 framställs från 1932 till 1953. Dess robusthet gjort det en favorit för att omarbetas för hot rods. Militära Jeepar använde vanlig design för årtionden för både sina fyra och sex cylindriga motorer. Harley-Davidson gjorde sin flathead V-formad motorcykel motor känd från 1929 till 1974. Legendarisk Briggs och Stratton gräsklippare motorer som produceras i nästan 100 år visade ständigt tillförlitligheten i konstruktionen.
Prestandabegränsningar

Även denna motor visat sig vara en obeveklig arbetshäst, sido ventil orientering bygger prestandabegränsningar som elimineras genom mer avancerade overhead ventil och överliggande mönster cam. Den inkommande bränsle luftladdningen tvungen att ta två 90 graders svängar när det rann in i cylindern, liksom avgaserna som den lämnade. Motorns layout komplicerade modifieringar.
Heat Begränsningar

På Ford V-8: or, ventilelement i mitten av V krävs det varma avgaserna att strömma till avgasgrenröret utanför V genom passager gjutna i motorblocket, vilket ökar belastningen till kylsystemet. Under ihållande hög belastning, till exempel släpa upp en lång backe, var dessa motorer känsliga för överhettning.
Bosatt legender

flathead motor evigt smidda sin väg in Americana med otroliga legender om vad dess ägare kunde göra med det. Vissa Ford V-8 ägare demonstrerade nästan ljudlös tomgång vid 300 rpm, vilket är ett häpnadsväckande påstående för varje motor. Idag finns det fortfarande platthuvade motor klubbar och föreningar att förebåda denna fantastiska motor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90336.html