I bildesign, är "suspensionssystemet" för ett fordon vars samling av delar som förbinder fordonets hjul till kroppen av fordonet. Suspensionssystemet komponenter är till stor del ansvarig för väg-hantering "känsla" av fordonet och bidrar till dess effektivitet i bromssystemet. Den suspensioner Systemet är också till stor del ansvarig för att isolera passagerare från gupp i vägen och minska mängden trafikbuller hörs i passagerarutrymmet. Steering Knuckle /Hub Carrier

Huvuddelen av suspensionen är styrspindeln, som är den del som är närmast hjulet. Det ger axeln anslutningspunkt och hjulet fästpunkter. I de vanligaste små bilar, det ligger på botten av en kompression länken med stötdämpare och spiralfjäder
Spiralfjäder

Skruvfjädern är mekanisk anordning som används för att komprimera och expandera när hjulen slår oregelbundna ytor i vägen. Kraften av bilen slå en bula eller hål i vägen blir absorberas i spiralfjädern. Det ligger vanligtvis ovanför styrspindeln och stötdämparen, och är en av de monteringspunkter till kroppen av fordonet
Shock Absorber

stötdämpare dämpar rörelserna hos fjädern, vilket effektivt absorbera den energi som får lagras i spiralfjädern när den komprimeras genom att slå en bula eller ett hål i vägen. Stötdämparen är normalt placerad mellan styrspindeln och spiralfjädern. Spåret styrarm är oftast placerad längst ner i styrspindeln
spårkontroll Arm

och ansluter till kroppen vid en lägre punkt i kroppen än skruvfjädern och stötdämpning. Dess i första hand används för att styra sidoförflyttning av hjulet.
Radie Rod

Radien staven är en sekundär anslutning mellan styrspindeln och ramen av fordonet. Dess huvudsakliga uppgift är att kontrollera förflyttning av hjulet från i längsgående, eller "framifrån och bakåt" riktning. I vissa bilar är en torsion bar istället för radien staven för att ge mer viktbärande förmåga. Styrväxeln eller styrstag
Styrväxel /Styrstag

är en lång smal stång som ansluter styrspindeln till resten av styrsystemet. Det har bara draghållfasthet för att flytta hjulen för styrning men bidrar inte till suspensionen systemets viktbärande kapacitet. Eftersom den inte bidrar till att bära tyngden av bilen, det är inte strikt del av fjädringssystem, men det är ofta en del av församlingar upphängningssystem.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/car-buying-basics/78955.html